CN205715459U - 一种螺旋泵专用减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所采用的技术方案是：一种螺旋泵专用减速机，包括有箱体，所述的箱体上设有盖板及法兰盘，所述的盖板及法兰盘分别通过螺钉可拆卸的连接于箱体上，所述的盖板上设有输入轴孔，盖板朝向箱体外的一端上设有电机，电机上设有输入轴，所述的输入轴连接电机一端的另一端通过输入轴孔置于箱体内，所述的法兰盘设于箱体设置盖板一端的另一端上，所述的法兰盘及箱体上设有导通的输出轴孔，输出轴孔内设有输出轴，所述的输出轴一端延伸至箱体外，另一端处于箱体内并通过传动机构与处于箱体内一端的输入轴联动连接，所述的传动机构包括一个设于输入轴上的传动齿轮及与传动齿轮啮合并设于输出轴上的从动齿轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域，特别涉及一种螺旋泵专用减速机。
背景技术
螺旋泵在工作过程中，需要减速机的配合，来达到降低转速及传递转矩的作用，现有的减速机，一般包括有箱体、电机、输出轴，所述的输出轴一端延伸至箱体外，另一端延伸至箱体内，所述的电机的输入轴上设有主动齿轮，延伸至箱体内的输出轴上设有与主动齿轮相互啮合的从动齿轮，由电机经主动齿轮、从动齿轮带动输出轴转动实现减速，然而目前的减速机在运转过程中，由于主动齿轮、从动齿轮在加工时，存在误差，使得其在传动时震动大，容易产生噪音，从而会缩短其使用寿命；而且减速机在使用过程中通常会出现润滑油外泄的现象，因此有必要提高减速机整体结构的密封性。
发明内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长、能降低噪音而且密封性能好的螺旋泵专用减速机。
本实用新型所采用的技术方案是：一种螺旋泵专用减速机，包括有箱体，其特征在于：所述的箱体上设有盖板及法兰盘，所述的盖板及法兰盘分别通过螺钉可拆卸的连接于箱体上，所述的盖板上设有输入轴孔，盖板朝向箱体外的一端上设有电机，电机上设有输入轴，所述的输入轴连接电机一端的另一端通过输入轴孔置于箱体内，所述的法兰盘设于箱体设置盖板一端的另一端上，所述的法兰盘及箱体上设有导通的输出轴孔，输出轴孔内设有输出轴，所述的输出轴一端延伸至箱体外，另一端处于箱体内并通过传动机构与处于箱体内一端的输入轴联动连接，所述的传动机构包括一个设于输入轴上的传动齿轮及与传动齿轮啮合并设于输出轴上的从动齿轮，所述的传动齿轮及从动齿轮的端面上均布有若干通孔，所述的通孔内设有泡沫铝填料，所述的通孔处还设有可对泡沫铝填料进行定位的螺栓，所述的螺栓可置于通孔的两端内与通孔螺纹配合且螺栓的螺帽大于通孔的孔径；所述的输出轴孔与输出轴之间设有密封件，该密封件包括有一个弹性密封垫，该弹性密封垫的一端抵触输出轴孔的内壁，另一端抵触轴出轴，所述的弹性密封垫朝向箱体内的一端上设有一个开口，弹性密封垫通过开口开设有一个锥形容置腔，该锥形容置腔内设有若干吸油球，弹性密封垫的开口处设有限位件，所述的输入轴与输入轴孔之间设有密封垫。
作为优选的技术方案，所述的输出轴通过轴承安装在箱体内，所述的箱体与轴承之间设有注油管，所述的注油管上设有入口及出口，所述的出口处设有一个储油腔，该储油腔分别与轴承与注油管导通，所述的注油管的入口处设有单向阀。
作为优选的技术方案，所述的单向阀包括有钢珠、弹簧及安装片，所述的安装片设于注油管的入口内，安装片上设有进油口，所述的钢珠设于入口处并可将入口处密封，所述的弹簧一端抵触安装片，另一端抵触钢珠。
作为优选的技术方案，所述的注油管的入口高于出口使注油管形成斜面状。
作为优选的技术方案，所述的限位件为一个固设于弹性密封件开口处的限位块，该限位块为弹性限位块。
作为优选的技术方案，所述的吸油球为聚合物纤维非织造布。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在传动齿轮及从动齿轮的端面上设置了泡沫铝填料装置，可以减少震动，延长使用寿命，而在输出轴孔与输出轴之间设置了密封件，该密封件该包括有一个弹性密封垫，该弹性密封垫的一端抵触输出轴孔的内壁，另一端抵触轴出轴，所述的弹性密封垫朝向箱体内的一端上设有一个开口，弹性密封垫通过开口开设有一个锥形容置腔，该锥形容置腔内设有若干吸油球，弹性密封垫的开口处设有限位件，一般减速机都是采用飞溅式润油，所以此处设置密封件，防止飞溅的润滑油通过输出轴孔泄露，弹性密封垫的设置不仅可以密封，还可以减少输出轴与密封件之间的摩擦，而锥形容置腔的设置则是当润滑油飞溅到此处时，可以流进锥形容置腔内，并通过吸油球吸附，加注密封性，而限位件的设置则是防止吸油球滑出锥形容置腔外，本实用新型还可以通过注油管给轴承注油，防止轴承磨损，综合所述，本实用新型结构简单，结构紧凑，使用寿命长。
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体剖面结构示意图；
图2为本实用新型实施例中图1的I部放大图；
图3为本实用新型实施例中图1的S部放大图。
具体实施方式
如图1-图3本实用新型提供了一种螺旋泵专用减速机，包括有箱体1，所述的箱体1上设有盖板2及法兰盘3，所述的盖板2及法兰盘3分别通过螺钉11可拆卸的连接于箱体1上，所述的盖板2上设有输入轴孔21，盖板2朝向箱体1外的一端上设有电机4，电机4上设有输入轴41，所述的输入轴41连接电机4一端的另一端通过输入轴孔21置于箱体1内，所述的法兰盘3设于箱体1设置盖板2一端的另一端上，所述的法兰盘3及箱体1上设有导通的输出轴孔51，输出轴孔51内设有输出轴5，所述的输出轴5一端延伸至箱体1外，另一端处于箱体1内并通过传动机构6与处于箱体1内一端的输入轴41联动连接，所述的传动机构6包括一个设于输入轴41上的传动齿轮61及与传动齿轮61啮合并设于输出轴5上的从动齿轮62，所述的传动齿轮61及从动齿轮62的端面上均布有若干通孔71，所述的通孔71内设有泡沫铝填料7，所述的通孔71处还设有可对泡沫铝填料7进行定位的螺栓72，所述的螺栓72可置于通孔71的两端内与通孔71螺纹配合且螺栓72的螺帽大于通孔71的孔径；所述的输出轴孔51与输出轴5之间设有密封件8，该密封件8包括有一个弹性密封垫81，该弹性密封垫81的一端抵触输出轴孔51的内壁，另一端抵触轴出轴5，所述的弹性密封垫81朝向箱体1内的一端上设有一个开口82，弹性密封垫81通过开口82开设有一个锥形容置腔83，该锥形容置腔83内设有若干吸油球84，弹性密封垫81的开口82处设有限位件85，所述的输入轴41与输入轴孔21之间设有密封垫9，在上述方案中，本实用新型在传动齿轮61及从动齿轮62的端面上设置了泡沫铝填料7，可以减少震动，延长使用寿命，而在输出轴孔51与输出轴5之间设置了密封件8，该密封件8该包括有一个弹性密封垫81，该弹性密封垫81的一端抵触输出轴孔51的内壁，另一端抵触轴出轴5，弹性密封垫81朝向箱体1内的一端上设有一个开口82，弹性密封垫81通过开口82开设有一个锥形容置腔83，该锥形容置腔83内设有若干吸油球84，弹性密封垫81的开口82处设有限位件85，一般减速机都是采用飞溅式润油，所以此处设置密封件8，防止飞溅的润滑油通过输出轴孔51泄露，弹性密封垫81的设置不仅可以密封，还可以减少输出轴5与密封件8之间的摩擦，而锥形容置腔83的设置则是当润滑油飞溅到此处时，可以流进锥形容置腔83内，并通过吸油球84吸附，加注密封性，而限位件85的设置则是防止吸油球84滑出锥形容置腔83外，综合所述，本实用新型结构简单，结构紧凑，使用寿命长。
在本实用新型实施例中，所述的输出轴5通过轴承10安装在箱体1内，所述的箱体1与轴承10之间设有注油管20，所述的注油管20上设有入口201及出口202，所述的出口202处设有一个储油腔30，该储油腔30分别与轴承10与注油管20导通，所述的注油管20的入口201处设有单向阀40，在上述方案中，本实用新型还可以通过注油管20给轴承10注油，使轴承10一直处于润滑的状态，而且可以注油方便，也不会泄露，能防止轴承10磨损。
在本实用新型实施例中，所述的单向阀40包括有钢珠401、弹簧402及安装片403，所述的安装片403设于注油管20的入口201内，安装片403上设有进油口4031，所述的钢珠401设于入口201处并可将入口201处密封，所述的弹簧402一端抵触安装片403，另一端抵触钢珠401，在上述方案中，单向阀40可以保证其注油方便，而且不会泄露，密封效果好。
在本实用新型实施例中，所述的注油管20的入口201高于出口202使注油管20形成斜面状，在上述方案中，入口201高于出口202，这样可以使注射的油处于储油腔30内，保证轴承10一直处于润滑的状态。
在本实用新型实施例中，所述的限位件85为一个固设于弹性密封件81开口82处的限位块851，该限位块851为弹性限位块，弹性限位块可以使吸油球84在放置或拿出锥形容置腔83的时候比较方便。
在本实用新型实施例中，所述的吸油球84为聚合物纤维非织造布，在上述方案中，聚合物纤维非织造布吸油效果好。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此发明，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (4)
1.一种螺旋泵专用减速机，包括有箱体，其特征在于：所述的箱体上设有盖板及法兰盘，所述的盖板及法兰盘分别通过螺钉可拆卸的连接于箱体上，所述的盖板上设有输入轴孔，盖板朝向箱体外的一端上设有电机，电机上设有输入轴，所述的输入轴连接电机一端的另一端通过输入轴孔置于箱体内，所述的法兰盘设于箱体设置盖板一端的另一端上，所述的法兰盘及箱体上设有导通的输出轴孔，输出轴孔内设有输出轴，所述的输出轴一端延伸至箱体外，另一端处于箱体内并通过传动机构与处于箱体内一端的输入轴联动连接，所述的传动机构包括一个设于输入轴上的传动齿轮及与传动齿轮啮合并设于输出轴上的从动齿轮，所述的传动齿轮及从动齿轮的端面上均布有若干通孔，所述的通孔内设有泡沫铝填料，所述的通孔处还设有可对泡沫铝填料进行定位的螺栓，所述的螺栓可置于通孔的两端内与通孔螺纹配合且螺栓的螺帽大于通孔的孔径；所述的输出轴孔与输出轴之间设有密封件，该密封件包括有一个弹性密封垫，该弹性密封垫的一端抵触输出轴孔的内壁，另一端抵触轴出轴，所述的弹性密封垫朝向箱体内的一端上设有一个开口，弹性密封垫通过开口开设有一个锥形容置腔，该锥形容置腔内设有若干吸油球，弹性密封垫的开口处设有限位件，所述的输入轴与输入轴孔之间设有密封垫；所述的输出轴通过轴承安装在箱体内，所述的箱体与轴承之间设有注油管，所述的注油管上设有入口及出口，所述的出口处设有一个储油腔，该储油腔分别与轴承与注油管导通，所述的注油管的入口处设有单向阀；所述的单向阀包括有钢珠、弹簧及安装片，所述的安装片设于注油管的入口内，安装片上设有进油口，所述的钢珠设于入口处并可将入口处密封，所述的弹簧一端抵触安装片，另一端抵触钢珠。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋泵专用减速机，其特征在于：所述的注油管的入口高于出口使注油管形成斜面状。
3.根据权利要求1所述的一种螺旋泵专用减速机，其特征在于：所述的限位件为一个固设于弹性密封件开口处的限位块，该限位块为弹性限位块。
4.根据权利要求1所述的一种螺旋泵专用减速机，其特征在于：所述的吸油球为聚合物纤维非织造布。
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