CN205711849U - 一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统 - Google Patents

一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统 Download PDF

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胡社教
史冬冬
刘勤勤
牛朝
张奇志
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Abstract

本实用新型公开了一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统,包括设置在停车位旁边的电动汽车充电桩，设置在停车位上位于前端的车位锁以及连接充电桩和车位锁的电缆线；电动汽车充电桩包括充电桩主体和充电桩底座；所述的充电桩主体包括刷卡单元、显示屏、急停按钮和充电枪；所述车位锁包括车位锁主体和控制单元，所述车位锁主体包括挡臂，挡臂支架和底座；本实用新型将电动汽车充电桩与车位锁联动在一起，用户只能通过刷卡控制车位锁升起和降下，相当于所有电动汽车车主共享所有配有电动汽车充电桩的车位。避免了燃油车辆私自出入的情况，此设计适用于公共充电桩，操作方便，易于管理，可以大规模的配套建设。

Description

一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统
技术领域
本实用新型涉及一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统。
背景技术
车位锁是一种机械装置，可以保护车位所有者的权益，主要分为遥控车位锁和手动车位锁。遥控车位锁主要用于私人停车位，公共停车场使用的车位锁大多数为手动式车位锁，车辆进出停车位时需要司机或者管理人员手动升起和降下，管理繁琐。在特殊天气时，会显得更加不便。
电动汽车充电桩即电动汽车动力充电站，可以固定在地面或者墙面，安装在私人停车位或者公共停车场内。目前充电桩的类型主要分为快速充电的直流充电桩与常规充电的交流充电桩。人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡，可以进行充电模式选择，交易记录查询，和余额查询等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
作为电动汽车的基础配套设施，随着电动汽车的普及，电动汽车充电桩的数量日益增多。但是公共场所充电桩的管理体系不够完善，导致频繁出现燃油车辆占用电动汽车停车位，电动汽车无法充电的情况，特别是在交通比较密集的场所，这种现象尤为严重。针对这种情况，如果将车位锁的控制系统设置在充电桩上，通过刷卡系统控制车位锁的升降，可以有效解决燃油车辆占用电动汽车停车位的问题。
实用新型内容
本实用新型主要是为了解决燃油车辆私自占用公共场所中电动汽车停车位的问题，提供一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统，通过电动汽车充电桩刷卡系统控制车位锁的升降来保证燃油车辆无法自由出入电动汽车专用停车位。
本实用新型所采用的技术方案是：一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统，包括设置在停车位旁边的电动汽车充电桩，设置在停车位上位于前端的车位锁以及连接充电桩和车位锁的电缆线；
所述电动汽车充电桩包括与其对应的车位锁使用电缆连接，完整系统的连接线路为：充电桩刷卡单元连接主控芯片MCU STM32，主控芯片MCU STM32将控制信号通过芯片上的一个输入输出引脚连接到电机控制电路的输入端，输出端连接电机控制端，电机的输出端通过机械结构与挡臂支架相连。
所述电动汽车充电桩包括充电桩主体和充电桩基座，所述充电桩主体包括刷卡单元，显示屏，急停按钮，和充电枪。
所述车位锁包括车位锁主体和控制单元。
所述车位锁主体包括挡臂，挡臂支架和底座。
所述充电桩上具有所述车位锁的控制系统。
显示屏、急停按钮和充电枪均与主控芯片MCU STM32连接。
本实用新型的有益效果是：
已有的智能车位锁只适用于私人车位，不能进行大规模的公共设施安装。本实用新型将电动汽车充电桩与车位锁联动在一起，用户通过刷卡控制车位锁打开与关闭，相当于所有电动汽车车主共享所有配有电动汽车充电桩的车位。避免了燃油车辆私自出入的情况，此设计适用于公共充电桩，操作方便，易于管理，可以大规模的配套建设。
附图说明
图1为停车位上电动汽车充电桩和其控制的车位锁的安装示意图；
图2为电动汽车充电桩示意图；
图3为刷卡控制系统的信号走向图；
图4为车位锁关闭以后的示意图；
图5为车位锁打开以后的示意图；
图6为停车位上没有车时显示屏上显示的车位锁状态；
图7为车位锁降下以后显示屏上显示的车位锁状态。
具体实施方式
结合图示具体说明本实用新型的实施方案
一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统，包括设置在停车位旁边的电动汽车充电桩1，设置在停车位上位于前端的车位锁2以及连接充电桩和车位锁的电缆线3；
电动汽车充电桩1包括充电桩主体11和充电桩基座12，充电桩主体11包括刷卡单元13，显示屏14，急停按钮15和充电枪16。充电桩刷卡单元13连接充电桩主体11内的主控芯片MCU STM32，主控芯片MCU STM32将控制信号通过芯片上的一个输入输出引脚连接到电机控制电路的输入端，输出端连接电机控制端，电机的输出端通过机械结构与挡臂支架相连。车位锁包括车位锁主体和控制单元。车位锁主体包括挡臂5，挡臂支架6和底座7。
每一个完整的系统均配有一台电动汽车充电桩以及一把车位锁，两者之间使用电缆连接，电缆埋于地下，此方法不仅可以保证连接的可靠性，同时也能减少自然环境对电缆的侵蚀，增强其使用寿命。平时状态下，车位锁呈升起状态，如图中4所示，充电桩显示屏上车位锁显示的状态如图6所示，可以有效防止燃油车辆占用停车位。电动汽车需要停车时，只需使用电动汽车充电卡贴上充电桩刷卡单元，对应标志位产生变化，充电桩MCU检测到标志位改变，控制I/O引脚输出高电平，底座内的控制电机8正转降下挡臂支架，关闭车位锁，车位锁状态由图4所示变成图3所示，充电桩显示屏上车位锁显示的状态如图6所示，电动汽车驶进停车位。车辆充电结束，刷卡结算，车辆离开时，充电桩MCU检测到标志位改变，控制I/O引脚输出低电平，控制电机反转降下挡臂支架，打开车位锁，车位锁状态由图3所示变回图4所示，保护车位不被燃油车辆侵占，充电桩显示屏上车位锁显示的状态变回如图6所示。
本实用新型充电桩主体的控制主要有MCU STM32完成。充电桩上具有车位锁的控制系统。显示屏、急停按钮和充电枪均与主控芯片MCU STM32连接。充电桩主体具有人机交互的显示模块，电动汽车充电时可以进行充电模式选择，交易记录查询，和余额查询等操作。
尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统, 其特征在于，包括设置在停车位旁边的电动汽车充电桩，设置在停车位上位于前端的车位锁以及连接充电桩和车位锁的电缆线；
所述电动汽车充电桩包括充电桩主体和充电桩底座；所述的充电桩主体包括刷卡单元、显示屏、急停按钮和充电枪；所述车位锁包括车位锁主体和控制单元，所述车位锁主体包括挡臂，挡臂支架和底座；
所述的刷卡单元连接充电桩主体内的主控芯片MCU STM32，主控芯片MCU STM32将控制信号通过芯片上的一个输入输出引脚连接到电机控制电路的输入端，输出端连接电机控制端，电机的输出端通过机械结构与挡臂支架相连。
2.根据权利要求1所述的一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统，其特征是：所述充电桩上具有所述车位锁的控制系统。
3.根据权利要求1所述的一种与电动汽车充电桩联动的车位锁系统，其特征是：显示屏、急停按钮和充电枪均与主控芯片MCU STM32连接。
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