CN205709767U - 一种液压后翻卸料平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压后翻卸料平台。该液压后翻卸料平台包括底座和翻转平台，翻转平台的尾部通过转轴与底座枢接，翻转平台的前段底侧设置有至少两个液压缸用于推起翻转平台的一端，液压缸两端分别与翻转平台和底座铰接，所有的液压缸与液压站的同步马达连接，所有的液压缸布置于同一条直线上，所述的直线平行于转轴，翻转平台尾部的上侧设置有用于阻碍车轮移动的翻板，所述的翻板与翻转平台枢接，翻板与翻转平台之间安装有油缸。安全性高，同步马达控制液压缸同步同时举升和下落翻转平台，提高了平台的稳定性能。

Description

一种液压后翻卸料平台

技术领域

本实用新型涉及一种散装物料卸载设备，尤其涉及一种液压后翻卸料平台。

背景技术

工业及农业的散状物料的输送和卸载是其进入储存系统至关重要的环节。伴随粮食行业产能进一步扩大，日处理2000吨以上物料的厂家日益增多。传统人工卸载效率低，且人工成本日益增高，其方式将逐渐被历史所淘汰。要解决产能提升及成本的降低，本产品液压后翻卸料平台是最优选择。本发明把汽车装载的粮食由几十吨到上百吨物料在几分钟内提升并迅速完全卸载。其操作简单实用，运行可靠，近几年已被市场广为接受。

目前市场上有类似产品，但产品性能良莠不齐，普遍存在稳定性差、安全性和效率低、无法稳定实现液压缸同步动作和翻转平台平衡等核心问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种安全可靠的液压后翻卸料平台。

为实现上述目的，本实用新型液压后翻卸料平台采用的技术方案是：

一种液压后翻卸料平台，包括底座和翻转平台，翻转平台的尾部通过转轴与底座枢接，翻转平台的前段底侧设置有至少两个液压缸用于推起翻转平台的一端，液压缸两端分别与翻转平台、底座铰接，所有的液压缸与液压站的同步马达连接，所有的液压缸布置于同一条直线上，所述的直线平行于转轴，翻转平台尾部的上侧设置有用于阻碍车轮移动的翻板，所述的翻板与翻转平台枢接，翻板与翻转平台之间安装有油缸。汽车开上翻转平台，翻板升起并固定汽车车轮，汽车和翻转平台在液压缸的作用下共同升起，汽车装载物料在上升过程中逐渐卸净。然后翻转平台下降至水平面，翻板下降松开车轮，汽车完成动作平稳驶出翻转平台。本液压后翻卸料平台整体强度和稳定性高，适用性广泛，并通过至少两个液压缸控制翻转的平衡，运行安全可靠。

所述的液压站设置有电控系统,电控系统连接有水平传感器，水平传感器安装在翻转平台的前端，利用水平传感器和同步马达双重控制翻转平台平衡。液压站包括液压管路、电机、液压泵、同步马达、多路阀等，液压管路将液压油提供给各液压缸。电机和液压泵负责提供动力，多路阀接收电控指令并进行各种动作。翻转平台升降过程中，可随时停止在任意角度位置。当停电、管路泄漏等突发事件发生时，翻转平台不会突然下降。

所述的油缸与液压站连接。

翻转平台尾部的上侧设置有至少两组前后布置的翻板，所述的翻板与翻转平台枢接，翻板与翻转平台之间安装有油缸。根据车辆的长度利用不同的翻板阻挡车轮，保证 物料滑落至指定位置。两组翻板前后布置，适用不同后悬的车型。

电控系统包括电控柜、PLC触摸屏、遥控器、水平传感器等。水平传感器安装在翻转平台前端底部，能监控翻转平台平衡并反馈给电控系统进行调节。PLC液晶屏用于操作控制和实时监控。显示的监控内容包括：电压过载、水平偏差、翻转角度、翻转平台及翻板行程开关等。当翻转平台水平偏差角度大于设定值时，系统会报警并及时停机保护。本发明通过无线遥控器操作，遥控器可实现100米半径范围内人工控制。电控系统设置了翻板和翻转平台互锁功能：当翻板升起后，翻转平台才能升起，翻转平台下落到位后，翻板才能下降。配备了PLC触摸屏和无线遥控器，可根据工程现场实际情况，通过PLC液晶屏设置运行参数。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

安全性高，同步马达起到调节液压缸平衡的作用，保证了几个液压缸同时伸缩，液压油缸举升和下落翻转平台，提高了平台的稳定性能；至少两组翻板用于阻挡轮胎，适用不同后悬车型；操作、控制简单方便；抗偏载能力强，至少两个液压缸用于翻转平台的举升和下降。同步马达和水平传感器双重保障平台平衡。

附图说明

图1为液压后翻卸料平台主视图。

图2为液压后翻卸料平台侧视图。

图3为液压后翻卸料平台整体布置图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1、2和3所示的一种液压后翻卸料平台，包括底座1和翻转平台2，翻转平台2的尾部通过转轴5与底座1枢接，还包括液压站9，电控系统10，翻转平台2前端底部设有三只多级液压缸3，液压缸3由缸体和多级活塞杆组成，活塞杆顶部通过铰接轴与翻转平台2底部连接，三只铰接轴沿翻转平台2宽度方向布置，并位于同一直线上，该直线与转轴5平行。翻转平台2尾端设有两组翻板7，翻板7由单级油缸4伸缩进行升降。液压站9包括电机、液压泵、同步马达8、多路阀等，电控系统10包括电控柜、PLC触摸屏、遥控器、水平传感器6等，水平传感器6安装在翻转平台前端底部。多级液压缸3用于翻转平台2升降，翻板7用于固定翻转平台2上的载重汽车20，同步马达8控制三只多级液压缸3同步动作，水平传感器6监控2翻转平台平衡并通过电控系统 和液压站进行调节。

工作过程分为汽车20上平台、停车、升翻板、升翻转平台、降翻转平台、降翻板最后汽车下翻转平台，共计七个步骤，一般8-10分钟能完成全部步骤。

翻转平台2和翻板7平时降到跟地面相同高度。需要卸料时，启动电机，同时载重汽车20按指令从翻转平台尾部开上翻转平台，停在指定位置，也可以把车倒车上翻转平台。尽可能把车停在翻转平台中心线上，同时后轮距翻板的距离越近越好，但以不影响翻板升起为准。司机下车，锁好车门，退到安全区域(注意手刹要松开，这样汽车后轮在翻板升起时会自动靠到翻板上)。选择合适位置的翻板，将翻板起升到位。缓慢升起多级液压缸，使汽车后轮完全靠在翻板上。观察翻转平台运行情况和物料倾倒情况。翻转平台上升到一定角度后，车厢内物料倾卸干净，翻转平台停止上升。翻转平台举升角度越小越好，以物料倾卸干净为准。物料卸净后，降下多级液压缸，翻转平台跟着下降。翻转平台下降到位后，司机上车启动汽车缓慢前行并开离翻转平台，同时降下翻板。在升降翻板时，注意不要刮碰到汽车零部件。翻板降到位后，卸粮完成。汽车朝前开下翻转平台。可准备下一辆车卸粮。

同步马达能控制多级液压缸的同步动作。水平传感器实时监测翻转平台倾斜角度并反馈给电控系统。超偏时系统会自己纠偏。整个系统安全可靠，效率高，速度快，稳定性好，节省了卸车成本。

Claims (4)

1.一种液压后翻卸料平台，其特征在于：包括底座和翻转平台，翻转平台的尾部通过转轴与底座枢接，翻转平台的前段底侧设置有至少两个液压缸用于推起翻转平台的一端，液压缸两端分别与翻转平台、底座铰接，所有的液压缸与液压站的同步马达连接，所有的液压缸布置于同一条直线上，所述的直线平行于转轴，翻转平台尾部的上侧设置有用于阻碍车轮移动的翻板，所述的翻板与翻转平台枢接，翻板与翻转平台之间安装有油缸。

2.根据权利要求1所述的液压后翻卸料平台，其特征在于：所述的液压站设置有电控系统,电控系统连接有水平传感器，水平传感器安装在翻转平台的前端，利用水平传感器和同步马达双重控制翻转平台平衡。

3.根据权利要求1所述的液压后翻卸料平台，其特征在于：所述的油缸与液压站连接。

4.根据权利要求1所述的液压后翻卸料平台，其特征在于：翻转平台尾部的上侧设置有至少两组前后布置的翻板，所述的翻板与翻转平台枢接，翻板与翻转平台之间安装有油缸。