CN205709501U - 一种便于物料装卸的装船吊斗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于物料装卸的装船吊斗，包括料斗、吊梁和翻盖；料斗的上部采用敞口结构，在料斗的前部设有上翘的出料口，在料斗的上部后端设有一倾倒吊耳；吊梁通过销轴与料斗转动连接，在吊梁上设有一承重吊耳；料斗的重心与料斗的出料口分置在销轴的两侧，在料斗的两侧设有吊梁挡板，吊梁挡板设置在销轴的上方前面；翻盖放置在料斗上部敞口的前部，料斗上部敞口的后部形成料斗的进料口；在翻盖的后端设有托盘卡挡板，在翻盖的前端左右两侧各设有一个翻盖吊耳。本实用新型采用带翻盖的钢制料斗进行装船作业，在能够增加吊装重量的同时，大大减少了沙袋的破损率，提高了装船安全系数及装船效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊斗，特别是一种便于物料装卸的装船吊斗。
背景技术
现有海底管道悬空治理物料主要为海沙和水泥按一定比例混合后所装的沙袋，由于其数量较多，质量较大，现阶段主要使用木质托盘将沙袋分装，吊机网兜吊装的方式装船。由于沙袋质量较大，木质托盘强度较低，吊装网兜又为软质尼龙网，因此在吊装过程中极易出现托盘断裂划破沙袋的情况，不仅造成资源浪费，同时划破沙袋所引起的水泥泄露等会对海洋环境带来负面影响。并且现有装船方式所采用的尼龙网强度相对较低，单次吊装能力有限，装卸船速度慢，长时间吊装尼龙网存在磨损等问题，施工安全系数较低。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于物料装卸的装船吊斗，该吊斗能够降低吊装过程中沙袋的破损率，提高装船安全系数及装船效率。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种便于物料装卸的装船吊斗，包括料斗、吊梁和翻盖；所述料斗的上部采用敞口结构，在所述料斗的前部设有上翘的出料口，在所述料斗的上部后端设有一倾倒吊耳；所述吊梁通过销轴与所述料斗转动连接，在所述吊梁上设有一承重吊耳；所述料斗的重心与所述料斗的出料口分置在所述销轴的两侧，在所述料斗的两侧设有吊梁挡板，所述吊梁挡板设置在所述销轴的上方前面；所述翻盖放置在料斗上部敞口的前部，所述料斗上部敞口的后部形成所述料斗的进料口；在所述翻盖的后端设有托盘卡挡板，在所述翻盖的前端左右两侧各设有一个翻盖吊耳。
在所述销轴的外端设有支撑板，所述支撑板固定在外伸底座上，所述外伸底座固定在所述料斗上。
该吊斗是采用型钢和钢板焊接而成的。
本实用新型具有的优点和积极效果是：采用料斗装沙，大大减少了吊装过程中因沙袋重量大，软质网兜不稳定形成挤压，造成托盘破损及挤破、划破沙袋数量，避免了资源浪费，同时因沙袋破损率降低，大大减少了抛沙过程中沙子水泥外露量，降低了对海 洋环境的影响。传统网兜装沙，由于网兜强度及托盘强度的影响，单次吊装沙量有限。采用料斗装沙后，单次吊装沙量大大提高，提高了装船效率。钢制吊斗相比尼龙网结构更加稳固，提高了吊装的安全系数。综上所述，本实用新型采用带翻盖的钢制料斗进行装船作业，在能够增加吊装重量的同时，大大减少了沙袋的破损率，提高了装船安全系数及装船效率。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图；
图2为本实用新型的前视图。
图中：1、料斗；1-1、倾倒吊耳；1-2、外伸底座；1-3、支撑板；1-4、吊梁挡板；2、吊梁；2-1、销轴；2-2、承重吊耳；3、翻盖；3-1、翻盖吊耳；3-2、托盘卡挡板。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1～图2，一种便于物料装卸的装船吊斗，包括料斗1、吊梁2和翻盖3；所述料斗1的上部采用敞口结构，在所述料斗1的前部设有上翘的出料口，在所述料斗1的上部后端设有一倾倒吊耳1-1；所述吊梁2通过销轴2-1与所述料斗1转动连接，在所述吊梁2上设有一承重吊耳2-2；所述料斗1的重心与所述料斗的出料口分置在所述销轴2-1的两侧，在所述料斗1的两侧设有吊梁挡板1-4，所述吊梁挡板1-4设置在所述销轴2-1的上方前面；所述翻盖3放置在料斗上部敞口的前部，所述料斗上部敞口的后部形成所述料斗1的进料口；在所述翻盖3的后端设有托盘卡挡板3-2，在所述翻盖3的前端左右两侧各设有一个翻盖吊耳3-1。
在本实施例中，在所述销轴2-1的外端设有支撑板1-3，所述支撑板1-3固定在外伸底座1-2上，所述外伸底座1-2固定在所述料斗1上。该吊斗是采用型钢和钢板焊接而成的。
在本实施例中，上述料斗1是由H型钢、角钢及钢板焊接而成的，用于盛放沙袋。沙袋装入料斗后，料斗后部较前部沉重，在吊装过程中容易倾覆使沙袋掉落；在料斗空置时，料斗后部亦较前部沉重，因此在吊梁2前面设置吊梁挡板1-4，用于对吊梁2进行前部支撑，防止吊斗后倾，进而保证在吊装过程中不会因吊斗后倾而引起沙袋掉落。在料斗1上固定支撑板1-3，用于对销轴2-1进行加固，防止销轴2-1在吊装过程中因吊装 重量过大而产生形变。在料斗1的上部后端设有倾倒吊耳1-1，用于挂装起重机副吊钩，用于沙袋装船时将料斗倾斜，使沙袋流出，实现自动卸料。
吊梁2通过销轴2-1与料斗1连接，在吊梁2上设有承重吊耳2-2，用于挂装起重机主吊钩，吊装料斗。
翻盖3是由H型钢、角钢及钢板焊接而成的，使用时放到料斗上方前部，支撑木制托盘。两个翻盖吊耳3-1用于安装吊带，采用叉车上挑起吊吊带，使翻盖3倾斜。翻盖3倾斜后，木制托盘上的沙袋从料斗1的进料口滑入料斗，实现自动装料。完成自动装料后，托盘被托盘卡挡板3-2卡固在翻盖3上，在叉车的带动下随翻盖3一起从料斗1上移开。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种便于物料装卸的装船吊斗，其特征在于，包括料斗、吊梁和翻盖；所述料斗的上部采用敞口结构，在所述料斗的前部设有上翘的出料口，在所述料斗的上部后端设有一倾倒吊耳；所述吊梁通过销轴与所述料斗转动连接，在所述吊梁上设有一承重吊耳；所述料斗的重心与所述料斗的出料口分置在所述销轴的两侧，在所述料斗的两侧设有吊梁挡板，所述吊梁挡板设置在所述销轴的上方前面；所述翻盖放置在料斗上部敞口的前部，所述料斗上部敞口的后部形成所述料斗的进料口；在所述翻盖的后端设有托盘卡挡板，在所述翻盖的前端左右两侧各设有一个翻盖吊耳。
2.根据权利要求1所述的便于物料装卸的装船吊斗，其特征在于，在所述销轴的外端设有支撑板，所述支撑板固定在外伸底座上，所述外伸底座固定在所述料斗上。
3.根据权利要求1所述的便于物料装卸的装船吊斗，其特征在于，该吊斗是采用型钢和钢板焊接而成的。
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| CN201620356434.XU CN205709501U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 一种便于物料装卸的装船吊斗 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105836614A (zh) * | 2016-04-25 | 2016-08-10 | 中国海洋石油总公司 | 一种便于物料装卸的装船吊斗 |
| CN107805699A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-03-16 | 浙江超龙汽车零部件有限公司 | 卷制钢材热处理用高强度载料架 |
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- 2016-04-25 CN CN201620356434.XU patent/CN205709501U/zh not_active Expired - Fee Related
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