CN205708174U - 一种物流运输用的集装箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流运输用的集装箱结构，包括四根成左、右对称设置的立柱，在位于同侧的两根所述立柱之间配合有两个角钢板，位于上方的所述角钢板的顶部配合有上部横梁，位于下方的所述角钢板的底部设置有下部横梁，在四根所述立柱的顶部之间配合有顶板，在四根所述立柱的底部之间配合有底板，所述底板的板面上对称设置有四个通槽，在所述底板的下方设置有结构梁，所述结构梁的顶部对称设置有两个插部，所述插部穿过所述通槽后与所述下部横梁配合；本装置具有较佳的结构强度，同时本装置通过结构梁进行吊运时的受力件，有效避免集装箱发生整体形变，在非吊运状态下，结构梁可以增加下部横梁的受力能力，避免下部横梁弯曲。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物流运输用的集装箱结构。
背景技术
集装箱是物流运输中一种常见的承载设备，通过集装箱方便整体吊运货物，增加物流运输的效率，但是现有技术中的集装箱的抗吊运能力较差，频繁吊运后，其底部会发生四分明显的变形，现有的办法是在底部焊接吊运受力用的环部，但是环部在受力后其焊接点容易断开，导致集装箱掉落，存在较大的安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种物流运输用的集装箱结构，本装置具有较佳的结构强度，同时本装置通过结构梁进行吊运时的受力件，有效避免集装箱发生整体形变，在非吊运状态下，结构梁可以增加下部横梁的受力能力，避免下部横梁弯曲。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种物流运输用的集装箱结构，包括四根成左、右对称设置的立柱，在位于同侧的两根所述立柱之间配合有两个角钢板，两个所述角钢板分设在靠近所述立柱的上、下端位置处，位于上方的所述角钢板的顶部配合有上部横梁，所述角钢板分别与所述上部横梁和所述立柱之间配合有第一螺丝，位于下方的所述角钢板的底部设置有下部横梁，所述角钢板分别与所述下部横梁和所述立柱之间配合有第二螺丝，在四根所述立柱的顶部之间配合有顶板，所述顶板分别与所述立柱之间配合有第三螺丝，在四根所述立柱的底部之间配合有底板，所述底板分别与所述立柱之间配合有第四螺丝，所述底板的板面上对称设置有四个通槽，所述通槽与所述下部横梁相对，在所述底板的下方设置有结构梁，所述结构梁的顶部对称设置有两个插部，所述插部穿过所述通槽后与所述下部横梁配合，所述插部与所述下部横梁之间配合有第五螺丝。
优选地，所述立柱的内侧设置有配合所述上部横梁和所述下部横梁的插口，所述上部横梁和所述下部横梁分别配合在所述插口内，所述立柱的前端面上设置有贯穿至所述插口的焊接孔。
优选地，所述顶板与所述立柱之间形成密封。
优选地，所述底板与所述立柱之间形成密封。
本实用新型的有益效果是：本装置具有较佳的结构强度，同时本装置通过结构梁进行吊运时的受力件，有效避免集装箱发生整体形变，在非吊运状态下，结构梁可以增加下部横梁的受力能力，避免下部横梁弯曲，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为底板的俯视图；
图3为结构梁的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1、图2和图3所示的一种物流运输用的集装箱结构，包括四根成左、右对称设置的立柱1，在位于同侧的两根所述立柱1之间配合有两个角钢板2，两个所述角钢板2分设在靠近所述立柱1的上、下端位置处，位于上方的所述角钢板2的顶部配合有上部横梁3，所述角钢板2分别与所述上部横梁3和所述立柱1之间配合有第一螺丝301，位于下方的所述角钢板2的底部设置有下部横梁4，所述角钢板2分别与所述下部横梁4和所述立柱1之间配合有第二螺丝401，在四根所述立柱1的顶部之间配合有顶板5，所述顶板5分别与所述立柱1之间配合有第三螺丝501，在四根所述立柱1的底部之间配合有底板6，所述底板6分别与所述立柱1之间配合有第四螺丝601，所述底板6的板面上对称设置有四个通槽602，所述通槽602与所述下部横梁4相对，在所述底板6的下方设置有结构梁7，所述结构梁7的顶部对称设置有两个插部8，所述插部8穿过所述通槽602后与所述下部横梁4配合，所述插部8与所述下部横梁4之间配合有第五螺丝801。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述立柱1的内侧设置有配合所述上部横梁3和所述下部横梁4的插口（未图示），所述上部横梁3和所述下部横梁4分别配合在所述插口内，所述立柱1的前端面上设置有贯穿至所述插口的焊接孔111。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述顶板5与所述立柱1之间形成密封。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述底板6与所述立柱1之间形成密封。
本实用新型的有益效果是：本装置具有较佳的结构强度，同时本装置通过结构梁进行吊运时的受力件，有效避免集装箱发生整体形变，在非吊运状态下，结构梁可以增加下部横梁的受力能力，避免下部横梁弯曲，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种物流运输用的集装箱结构，其特征在于：包括四根成左、右对称设置的立柱，在位于同侧的两根所述立柱之间配合有两个角钢板，两个所述角钢板分设在靠近所述立柱的上、下端位置处，位于上方的所述角钢板的顶部配合有上部横梁，所述角钢板分别与所述上部横梁和所述立柱之间配合有第一螺丝，位于下方的所述角钢板的底部设置有下部横梁，所述角钢板分别与所述下部横梁和所述立柱之间配合有第二螺丝，在四根所述立柱的顶部之间配合有顶板，所述顶板分别与所述立柱之间配合有第三螺丝，在四根所述立柱的底部之间配合有底板，所述底板分别与所述立柱之间配合有第四螺丝，所述底板的板面上对称设置有四个通槽，所述通槽与所述下部横梁相对，在所述底板的下方设置有结构梁，所述结构梁的顶部对称设置有两个插部，所述插部穿过所述通槽后与所述下部横梁配合，所述插部与所述下部横梁之间配合有第五螺丝。
2.根据权利要求1所述的物流运输用的集装箱结构，其特征在于：所述立柱的内侧设置有配合所述上部横梁和所述下部横梁的插口，所述上部横梁和所述下部横梁分别配合在所述插口内，所述立柱的前端面上设置有贯穿至所述插口的焊接孔。
3.根据权利要求1所述的物流运输用的集装箱结构，其特征在于：所述顶板与所述立柱之间形成密封。
4.根据权利要求1所述的物流运输用的集装箱结构，其特征在于：所述底板与所述立柱之间形成密封。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620355621.6U CN205708174U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种物流运输用的集装箱结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205708174U true CN205708174U (zh) | 2016-11-23 |
Family
ID=57293332
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620355621.6U Active CN205708174U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种物流运输用的集装箱结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205708174U (zh) |
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2016
- 2016-04-26 CN CN201620355621.6U patent/CN205708174U/zh active Active
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Legal Events
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