CN205706310U - 一种汽车用内板扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用内板扶手，包括门板主体，所述门板主体一侧上设置有密封条，所述门板主体上设置有播放喇叭，所述门板主体侧壁上设置有置物槽，所述门板主体一侧上设置有开门按钮，所述门板主体侧壁上设置有扶手托板，所述扶手托板上设置有若干个不同功能按钮，所述扶手托板上表面设置有若干个弹性条，所述扶手托板表面上设置有若干个散热孔。本实用新型结构简单，本实用新型通过设置弹性条、散热孔，这样使用时，当人们手部放置在扶手托板上时，散热孔可以对手部进行均匀散热，提高舒适性，且散热条可以提高手部与扶手托板之间接触的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车用内板扶手。
背景技术
汽车我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
现有的汽车用内板扶手舒适性差，且在夏天时，扶手处不具有散热功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车用内板扶手。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车用内板扶手，包括门板主体，所述门板主体一侧上设置有密封条，所述门板主体上设置有播放喇叭，所述门板主体侧壁上设置有置物槽，所述门板主体一侧上设置有开门按钮，所述门板主体侧壁上设置有扶手托板，所述扶手托板上设置有若干个不同功能按钮，所述扶手托板上表面设置有若干个弹性条，所述扶手托板表面上设置有若干个散热孔。
作为本实用新型的优选技术方案，所述弹性条呈条状或椭圆形。
作为本实用新型的优选技术方案，所述弹性条从外至内直径逐渐减小。
作为本实用新型的优选技术方案，所述散热孔呈椭圆形或圆形。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，本实用新型通过设置弹性条、散热孔，这样使用时，当人们手部放置在扶手托板上时，散热孔可以对手部进行均匀散热，提高舒适性，且散热条可以提高手部与扶手托板之间接触的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种汽车用内板扶手，包括门板主体1，所述门板主体1一侧上设置有密封条2，所述门板主体1上设置有播放喇叭3，所述门板主体1侧壁上设置有置物槽4，所述门板主体1一侧上设置有开门按钮5，所述门板主体1侧壁上设置有扶手托板6，所述扶手托板6上设置有若干个不同功能按钮601。
所述扶手托板6上表面设置有若干个弹性条7，其中所述弹性条7呈条状或椭圆形，且所述弹性条7从外至内直径逐渐减小。所述扶手托板6表面上设置有若干个散热孔8，其中所述散热孔8呈椭圆形或圆形。这样使用时，当人们手部放置在扶手托板6上时，散热孔8可以对手部进行均匀散热，提高舒适性，且散热条7可以提高手部与扶手托板6之间接触的舒适性。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体 ；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车用内板扶手，包括门板主体（1），所述门板主体（1）一侧上设置有密封条（2），所述门板主体（1）上设置有播放喇叭（3），所述门板主体（1）侧壁上设置有置物槽（4），所述门板主体（1）一侧上设置有开门按钮（5），所述门板主体（1）侧壁上设置有扶手托板（6），所述扶手托板（6）上设置有若干个不同功能按钮（601），其特征在于：所述扶手托板（6）上表面设置有若干个弹性条（7），所述扶手托板（6）表面上设置有若干个散热孔（8）。
2.根据权利要求1所述的汽车用内板扶手，其特征在于：所述弹性条（7）呈条状或椭圆形。
3.根据权利要求1所述的汽车用内板扶手，其特征在于：所述弹性条（7）从外至内直径逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的汽车用内板扶手，其特征在于：所述散热孔（8）呈椭圆形或圆形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620601223.8U CN205706310U (zh) | 2016-06-19 | 2016-06-19 | 一种汽车用内板扶手 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205706310U true CN205706310U (zh) | 2016-11-23 |
Family
ID=57306464
Family Applications (1)
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| CN201620601223.8U Expired - Fee Related CN205706310U (zh) | 2016-06-19 | 2016-06-19 | 一种汽车用内板扶手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205706310U (zh) |
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2016
- 2016-06-19 CN CN201620601223.8U patent/CN205706310U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20161123 Termination date: 20210619 |