CN205689332U - 一种增压器用高频消声器 - Google Patents

Abstract

一种增压器用高频消声器，包括：入口端、出口端和其间的消声器腔，消声器腔包括内腔体和外腔体，所述内腔体在沿轴向上布置有多个呈径向伸展的隔板，由所述隔板分隔的所述内腔体上具有多个消声孔，所述外腔体位于所述多个隔板的外周，并与所述多个隔板形成多个密封的消声腔体，气流由进口端进入，在各消声腔体消声孔附近形成质量‑弹簧共振系统，将压力波动能量耗散为热能。

Description

一种增压器用高频消声器

技术领域

本实用新型关于一种消音器，特别是应用于汽车发动机领域的一种增压器用高频消声器。

背景技术

汽车发动机增压器在工作时会产生较为典型的噪声，尤其是压气机后的气流会产生较为明显的气动噪声。气动噪声产生的机理为压气机中转子造成的非定常脉动引发的气动噪声以及由于不稳定的间隙流和涡旋射流引发的气动噪声等，这些气动噪声会传递至驾驶舱内，进而引发驾乘人员的不舒适。

因此，需要提供一种增压器用高频消声器用于降低汽车发动机所产生的噪音，解决增压发动机的高频噪音问题，同时该消声器也应与汽车相关部件形成可靠的定位和连接。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种增压器用高频消声器，以解决现有技术中的高频噪音为题。

本实用新型提供了一种增压器用高频消声器，包括：入口端和出口端，以及位于所述入口端和出口端之间的消声器腔，气流经所述入口端进入所述消声器腔后由所述出口端排出，其中：所述消声器腔包括内腔体和外腔体，所述内腔体在沿轴向上布置有多个呈径向伸展的隔板，由所述隔板分隔的所述内腔体上具有多个消声孔，所述外腔体位于所述多个隔板的外周，并与所述多个隔板形成多个密封的消声腔体。

如上所述的增压器用高频消声器，其中，优选的是：所述内腔体和所述外腔体之间焊接密封。

如上所述的增压器用高频消声器，其中，优选的是：在所述入口端与所述内腔体之间具有内腔管，在所述出口端与所述外腔体之间还具有外腔管。

如上所述的增压器用高频消声器，其中，优选的是：所述入口端具有嵌入所述入口端内壁的钢套，所述出口端具有嵌入所述出口端内壁的钢套。

如上所述的增压器用高频消声器，其中，优选的是：所述钢套包括连接管和止推肩。

如上所述的增压器用高频消声器，其中，优选的是：所述止推肩的外径比所述连接管外径大10毫米。

如上所述的增压器用高频消声器，其中，优选的是：所述连接管上沿轴向布置有多条环形连接沟槽。

如上所述的增压器用高频消声器，其中，优选的是：所述连接管厚度为1毫米，所述连接沟槽有5条，且每条连接沟槽深0.3毫米，宽1毫米。

如上所述的增压器用高频消声器，其中，优选的是：所述外腔体具有位于内层的刚性衬套和位于外层的壳体，所述壳体的厚度为6毫米，且所述壳体外布置有支架。

如上所述的增压器用高频消声器，其中，优选的是：所述隔板具有7个。

在本实用新型中，气流由进口端进入，在各消声腔体消声孔附近形成质量-弹簧共振系统，将压力波动能量耗散为热能，降低了噪音。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图；

图2为本实用新型消声示意图；

图3为内腔体部分示意图；

图4为外腔体部分示意图；和

图5为钢套示意图。

附图标记：1入口端，2出口端，3消声器腔，4内腔体，5外腔体，6隔板，7消声孔，8消声腔体，9内腔管，10外腔管，11钢套，12连接管，13止推肩，14连接沟槽，16壳体，17支架。

具体实施方式

如图1至5所示，本实用新型提供一种增压器用高频消声器，包括：入口端1和出口端2，以及位于所述入口端和出口端之间的消声器腔3，气流经所述入口端1进入所述消声器腔3后由所述出口端2排出，其中：所述消声器腔3包括内腔体4和外腔体5，所述内腔体4在沿轴向上布置有多个呈径向伸展的隔板6，由所述隔板6分隔的所述内腔体4上具有多个消声孔7，所述外腔体5位于所述多个隔板6的外周，并与所述多个隔板形成多个密封的消声腔体8。

在本实用新型中，如图2所示，气流(图中箭头方向)由进口端2进入，在各消声腔体8的消声孔附近形成质量-弹簧共振系统，将压力波动能量耗散为热能。

作为本实用新型的优选实施例，所述内腔体4和所述外腔体5之间焊接密封。二者形成刚性的固定连接，同时经密封保证内部的消声腔体8的有效降噪工作。

如图所示，作为本实用新型的一个实施例，在所述入口端1与所述内腔体4之间具有内腔管9，在所述出口端2与所述外腔体5之间还具有外腔管10。内外腔管引导气体进入消声器腔3，同时提供与外部的可靠连接。

作为进一步的改进，所述入口端1具有嵌入所述入口端内壁的钢套，所述出口端2具有嵌入所述出口端内壁的钢套11。钢套11同外部进行连接，且防止装配时压溃。

如图5所示，作为优选的钢套实施例，本实用新型中的所述钢套11包括连接管12和止推肩13。所示连接管12防止装配时管路压溃，而所述止推肩13防止管路过安装。作为优选的改进，所述止推肩13的外径比所述连接管12外径大10毫米，即单边差距为5毫米。作为更进一步的优选方案，所述连接管12上沿轴向布置有多条环形连接沟槽14。在优选的实施例中，所述连接管12厚度为1毫米，所述连接沟槽14有5条，且每条连接沟槽深0.3毫米，宽1毫米。该连接沟槽14在消声器和外部软管安装打紧时，增大摩擦力，防止使用过程中脱落。

作为本实用新型的一个优选实施例，所述外腔体5具有位于内层的刚性衬套(未示出)和位于外层的壳体16，且所述壳体外布置有支架17。衬套防止装配时压溃，壳体和支架有限的为塑料材料，壳体厚度为6毫米，便于外部的安装和降低噪音。

作为本实用新型另一个优选方案，本实用新型中的消声器中的所述隔板6具有7个。与外腔体形成沿内腔体轴向(气流方向)的7个消声腔体。

本实用新型采用了穿孔式消声原理设计了消声器腔体的主要功能尺寸，同时考虑装配的需求专门设计了防脱落、防压溃和带止推肩的管路连接结构。

各腔体的内径、外径和小孔直径设定一致，根据如下的公式的因素，通过调节各腔体的小孔数量n和消声腔宽度s实现目标频带的消声效果。

$f_{aim}=k\sqrt{\frac{n}{s}}$

f_aim为目标频率，k为设计常数，n为小孔数量，s为消声腔体宽度。

该消声器共设计了7个消声腔体，消声频带为1500Hz到3000Hz。按照消声频率由高到低依次并联布置，可有效缩减轮廓尺寸。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。

Claims (10)

1.一种增压器用高频消声器，包括：入口端和出口端，以及位于所述入口端和出口端之间的消声器腔，气流经所述入口端进入所述消声器腔后由所述出口端排出，其特征在于：

所述消声器腔包括内腔体和外腔体，所述内腔体在沿轴向上布置有多个呈径向伸展的隔板，由所述隔板分隔的所述内腔体上具有多个消声孔，所述外腔体位于所述多个隔板的外周，并与所述多个隔板形成多个密封的消声腔体。

2.如权利要求1所述的增压器用高频消声器，其特征在于：所述内腔体和所述外腔体之间焊接密封。

3.如权利要求2所述的增压器用高频消声器，其特征在于：在所述入口端与所述内腔体之间具有内腔管，在所述出口端与所述外腔体之间还具有外腔管。

4.如权利要求3所述的增压器用高频消声器，其特征在于：所述入口端具有嵌入所述入口端内壁的钢套，所述出口端具有嵌入所述出口端内壁的钢套。

5.如权利要求4所述的增压器用高频消声器，其特征在于：所述钢套包括连接管和止推肩。

6.如权利要求5所述的增压器用高频消声器，其特征在于：所述止推肩的外径比所述连接管外径大10毫米。

7.如权利要求6所述的增压器用高频消声器，其特征在于：所述连接管上沿轴向布置有多条环形连接沟槽。

8.如权利要求7所述的增压器用高频消声器，其特征在于：所述连接管厚度为1毫米，所述连接沟槽有5条，且每条连接沟槽深0.3毫米，宽1毫米。

9.如权利要求3所述的增压器用高频消声器，其特征在于：所述外腔体具有位于内层的刚性衬套和位于外层的壳体，所述壳体的厚度为6毫米，且所述壳体外布置有支架。

10.如权利要求3所述的增压器用高频消声器，其特征在于：所述隔板具有7个。