CN205689214U - 一种长大无轨运输斜井车辆避险系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种长大无轨运输斜井车辆避险系统。埋深较大的隧道，斜井的长度也较长，过长的斜井加大了汽车运输的风险。本实用新型包括隧道和斜井，斜井与隧道大角度相交，斜井内间隔适当距离向一侧加宽，形成错车道；斜井、错车道和隧道中设置有避险洞，避险洞两侧均设置有防撞墙。本实用新型施工工艺简单，前期投入少，对整个隧道的建设投资不会有大的影响；提高斜井安全性效果比较显著；减少了事故发生后对施工单位造成的经济损失。

Description

一种长大无轨运输斜井车辆避险系统

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体涉及一种长大无轨运输斜井车辆避险系统。

背景技术

随着隧道设计和施工水平的提高，长大隧道的数量也在大幅增加，为了如期完成隧道的建设，必须设置一座或多座斜井来辅助施工，由于汽车运输比较灵活，不但能保证建设工期，而且前期投入也较少，因此受到施工单位的青睐。埋深较大的隧道，斜井的长度也较长，过长的斜井加大了汽车运输的风险，国内已有汽车在斜井内失控造成车毁人亡的事故。为了提高无轨运输斜井的安全性，除对运输车辆进行定期的保养和检修外，在斜井内采取必要的避险措施，可在一定程度上降低事故发生后车辆的受损程度和人员的伤亡程度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种长大无轨运输斜井车辆避险系统，可提高长大无轨运输斜井的安全性，降低事故发生后的伤亡程度和经济损失。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种长大无轨运输斜井车辆避险系统，包括隧道和斜井，斜井与隧道大角度相交，其特征在于：

斜井内间隔适当距离向一侧加宽，形成错车道；

斜井、错车道和隧道中设置有避险洞，避险洞两侧均设置有防撞墙。

避险洞为单车道断面，设置为10%的反坡，其底板与斜井、错车道、隧道的底板顺接，底板之上摊铺卵石层。

错车道坡度不大于3%。

避险洞内设置照明灯具、灭火器、急救包。

防撞墙采用弹性材料构建，高3m。

对于平面布置为直线的斜井，分别在每一错车道及斜井底部正对的隧道侧壁处设置一避险洞，错车道处的避险洞设置在错车道末端，并与斜井中线形成不大于45的夹角。

对于平面布置为曲线的斜井，分别在每一错车道、斜井拐外处及斜井底部正对的隧道侧壁处各设置一避险洞；错车道处的避险洞设置在错车道末端，并与斜井中线形成不大于45的夹角；斜井拐弯处的避险洞中线与斜井中线重合。

本实用新型具有以下优点：

一、施工工艺简单，前期投入少，对整个隧道的建设投资不会有大的影响；

二、提高斜井安全性效果比较显著，能在一定程度上降低事故发生后车辆的损坏程度和人员的伤亡程度；

三、减少了事故发生后对施工单位造成的经济损失。

附图说明

图1为总平面布置图。

图2为图1中的Ⅰ-Ⅰ剖面图。

图中，1-斜井、2-错车道、3-避险洞、4-隧道、5-防撞墙、6-底板、7-卵石层、8-照明灯具、9-灭火器、10-急救包。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的长大无轨运输斜井车辆避险系统，包括隧道4和斜井1，斜井1与隧道4大角度相交，斜井1内间隔适当距离向一侧加宽，形成错车道2；斜井1、错车道2和隧道4中设置有避险洞3，避险洞3两侧均设置有防撞墙5。

避险洞3为单车道断面，设置为10%的反坡，其底板6与斜井1、错车道2、隧道3的底板顺接，底板6之上摊铺卵石层7。

错车道2坡度不大于3%。

避险洞3内设置照明灯具8、灭火器9、急救包10。

防撞墙5采用弹性材料（如废旧轮胎）构建，高3m。

避险洞3的设置位置需根据斜井1平面的布置形式进一步确定：

1、对于平面布置为直线的斜井1，分别在每一错车道2及斜井1底部正对的隧道4侧壁处设置一避险洞3，错车道2处的避险洞3设置在错车道2末端，并与斜井1中线形成不大于45的夹角。

2、对于平面布置为曲线的斜井1，分别在每一错车道2、斜井1拐外处及斜井1底部正对的隧道4侧壁处各设置一避险洞3；错车道2处的避险洞3设置在错车道2末端，并与斜井1中线形成不大于45的夹角；斜井1拐弯处的避险洞3中线与斜井1中线重合。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种长大无轨运输斜井车辆避险系统，包括隧道（4）和斜井（1），斜井（1）与隧道（4）大角度相交，其特征在于：

斜井（1）内间隔适当距离向一侧加宽，形成错车道（2）；

斜井（1）、错车道（2）和隧道（4）中设置有避险洞（3），避险洞（3）两侧均设置有防撞墙（5）。

2.根据权利要求1所述的一种长大无轨运输斜井车辆避险系统，其特征在于：

避险洞（3）为单车道断面，设置为10%的反坡，其底板（6）与斜井（1）、错车道（2）、隧道（4）的底板顺接，底板（6）之上摊铺卵石层（7）。

3.根据权利要求1所述的一种长大无轨运输斜井车辆避险系统，其特征在于：

错车道（2）坡度不大于3%。

4.根据权利要求1所述的一种长大无轨运输斜井车辆避险系统，其特征在于：

避险洞（3）内设置照明灯具（8）、灭火器（9）、急救包（10）。

5.根据权利要求1所述的一种长大无轨运输斜井车辆避险系统，其特征在于：

防撞墙（5）采用弹性材料构建，高3m。

6.根据权利要求1所述的一种长大无轨运输斜井车辆避险系统，其特征在于：

对于平面布置为直线的斜井（1），分别在每一错车道（2）及斜井（1）底部正对的隧道（4）侧壁处设置一避险洞（3），错车道（2）处的避险洞（3）设置在错车道（2）末端，并与斜井（1）中线形成不大于45的夹角。

7.根据权利要求1所述的一种长大无轨运输斜井车辆避险系统，其特征在于：

对于平面布置为曲线的斜井（1），分别在每一错车道（2）、斜井（1）拐外处及斜井（1）底部正对的隧道（4）侧壁处各设置一避险洞（3）；错车道（2）处的避险洞（3）设置在错车道（2）末端，并与斜井（1）中线形成不大于45的夹角；斜井（1）拐弯处的避险洞（3）中线与斜井（1）中线重合。