CN205688283U - 一种锚固套管组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种锚固套管组件，包括固定在一起的预埋板和预埋套管；预埋套管中设有用于与锚固螺栓的外螺纹配合的内螺纹；预埋板包括顶部第一平面；预埋板和预埋套管预埋于轨枕中，第一平面与轨枕的顶部平面吻合、齐平。本实用新型通过优化预埋套管的结构，将预埋板和预埋套管紧固为一体预埋于轨枕中，使轨距挡板的内、外侧支撑腿完全压在预埋板的顶面而非直接压在轨枕的顶面上，进而将铁轨传来的上拔力通过弹条、轨距挡板均匀传递到预埋板及水泥轨枕上，使预埋套管受力安全、均匀、合理，有效降低了上拔力及其对轨枕的破坏作用。

Description

一种锚固套管组件

【技术领域】

本实用新型属于铁路轨道技术领域，具体涉及一种锚固套管组件。

【背景技术】

扣件是轨道交通铁路轨道系统中连接及固定钢轨和道床或轨枕的关键部件。早在上个世纪六十年代，英国潘得路(Pandrol)开发的预埋式无螺栓扣件系统，包括单趾弹簧弹条扣件(图1)、“e”型弹条扣件(图2)及上世纪九十年代开发的快速弹条扣件(图3)系统，由于系统零部件少、安装维修简便、安全稳定可靠及成本低等优点一直在世界各国铁路轨道上被广泛应用。

另一种是由德国福斯罗(Vossloh)开发的有螺栓弹条扣件系统(图4)，弹条通过锚固螺栓与预埋在轨枕中的预埋螺栓套管连接固定。这种扣件系统的锚固螺栓由于和预埋在轨枕或道床中的尼龙套管连接，锚固螺栓系统多次的紧固、拆卸以及在运营载荷高动态力、高应力作用下，极易导致尼龙套管和轨枕的损坏，大大地增加了轨道维修工作量。

图5是国内设计的某款扣件系统，由于其结构和原理基本类似于德国福斯罗(Vossloh)开发的有螺栓弹条扣件系统(图4)，所以也存在尼龙套管损坏、轨枕开裂甚至压溃等严重问题。

如图6所示，一种无挡肩扣件组件专利(专利号：ZL201220511752.0)使用一个预埋铁座代替尼龙套管，部分解决了这个问题。一种无挡肩扣件组件专利(专利号：ZL201520212116.1，图7)采用加长预埋件外侧支耳，让轨距挡板的内、外侧支腿都完全压在预埋铁座的内外侧支耳上的办法，使预埋铁座受力合理，大大减少了对轨枕的破坏。

然则，大量的仍然使用着预埋尼龙套管的轨枕还在使用(或者正在被使用)，轨枕的破坏依然不减。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种锚固套管组件，以解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种锚固套管组件，包括固定在一起的预埋板和预埋套管；预埋套管中设有用于与锚固螺栓的外螺纹配合的内螺纹；预埋板包括顶部第一平面；预埋板和预埋套管预埋于轨枕中，第一平面与轨枕的顶部平面吻合、齐平。

进一步的，预埋板还包括连接第一平面的圆弧面；圆弧面与轨枕顶部的轨枕圆弧面吻合、齐平。

进一步的，预埋板还包括第二平面，圆弧面位于第一平面和第二平面之间，且圆弧面连接第一平面和第二平面；所述第二平面埋入轨枕中。

进一步的，还包括绝缘轨距块和轨距挡板；所述绝缘轨距块压在位于轨枕上的钢轨上；轨距挡板的顶部设有凹陷，下部设有第一支撑腿和第二支撑腿；第一支撑腿压在预埋板的顶部平面上，第二支撑腿压在与预埋板的圆弧面上；锚固螺栓穿过弹条的中部与预埋套管螺纹固定，弹条一端抵扣在所述凹陷中，另一端抵扣在绝缘轨距块上。

进一步的，预埋套管顶部设有止口定位面，止口定位面下方外周设有外螺纹；预埋套管下部外周设有矩形螺纹槽；预埋套管内部设有内螺纹槽；预埋板的中间有一个通透的台阶孔，该台阶孔带有止口；预埋套管穿过预埋板的台阶孔，其止口定位面卡于预埋板的止口中；预埋板下部通过锁紧螺母与预埋套管的外螺纹连接，预埋板和预埋套管通过锁紧螺母紧固为一体。

进一步的，第一支撑腿和第二支撑腿不与轨枕顶面直接接触。

进一步的，所述圆弧面替换为两个不连通的弧形槽。

进一步的，预埋套管外周设有螺纹或防拔脱台阶。

进一步的，预埋板通过若干筋板连接预埋套管。

进一步的，预埋板和预埋套管为一体式结构。

进一步的，预埋板沿铁轨纵向的长度大于轨距挡板的长度。

进一步的，轨距挡板和预埋板由金属或非金属材料加工制成。

进一步的，预埋板的底部按照上部特征自然过渡。

进一步的，锚固螺栓为双头螺柱，双头螺柱包含与普通螺母配合的普通外螺纹、圆柱部分和与预埋座套管配合的外矩形螺纹；锚固双头螺柱由金属材料制成。

进一步的，预埋板的上部为平面，其与轨枕的顶面完全吻合、齐平；预埋板的上部平面水平伸出的两个水平支撑垫，用于与轨距挡块的两个前腿脚底面贴合，两个水平支撑垫的宽度和长度大于轨距挡块的两个前腿脚的宽度和长度。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过优化预埋套管的结构，使轨距挡板的内、外侧支撑腿完全压在预埋板的顶面而非直接压在轨枕的顶面上，进而将铁轨传来的上拔力通过弹条、轨距挡板均匀传递到预埋板及水泥轨枕上，使预埋套管受力安全、均匀、合理，有效降低了上拔力及其对轨枕的破坏作用。本实用新型通过改变并优化预埋套管的结构，保证了扣压力的均匀稳定性，在不改变扣件扣压力的情况下，有效降低了上拔力及其对轨枕的破坏隐患，减少了轨道维修工作量；同时保留了结构简单、安装调节方便的特点，非常适合无碴道床线路使用；同时具有结构简单、安装调节方便等特点。

进一步的，通过设置整体式的预埋板座，可以进一步的将铁轨传来的上拔力通过弹条、轨距挡板均匀传递到预埋板座及水泥轨枕上，使预埋板座受力更加安全、均匀、合理，有效降低了上拔力及其对轨枕的破坏作用。

进一步的，预埋板座上具有合理的圆弧过渡、防拔脱台阶(或防拔脱矩形螺纹)，以便使预埋板座受力更加合理，力的传递更加均匀。

【附图说明】

图1为现有单趾弹簧弹条扣件的示意图；

图2为现有“e”型弹条扣件的示意图；

图3为现有快速弹条扣件的示意图；

图4为现有德国福斯罗开发的有螺栓弹条扣件系统的示意图；

图5为现有技术的无挡肩扣件组件的结构示意图；

图6为现有技术的无挡肩扣件组件的结构示意图；

图7为现有专利无挡肩扣件组件的结构示意图；

图8为本实用新型实施例1中锚固套管组件装配示意图；

图9为本实用新型实施例1之轨枕示意图；

图10为轨距挡板的结构示意图；其中图10(b)为主视图，图10(a)为沿图10(b)中A-A线的剖视图；

图11为本实用新型实施例1中预埋板的示意图；

图12为本实用新型中绝缘轨距块的示意图；其中图12(b)为主视图，图12(a)为沿图12(b)中A-A线的剖视图；

图13为本实用新型中尼龙套管的剖面示意图；

图14为本实用新型中锁紧螺母的示意图；

图15为本实用新型实施例2中锚固套管组件装配示意图；

图16为本实用新型实施例2中预埋板的示意图；

图17为本实用新型实施例2之轨枕示意图；

图18为本实用新型实施例3中双头螺柱的示意图；

图19为本实用新型实施例4整体型一中整体式预埋板座的一种示意图；图19(a)中防拔脱台阶为两个倒置的锥形台，图19(b)中防拔脱台阶为外柱形螺纹；

图20为本实用新型实施例4整体型一中整体式预埋板座的另一种示意图；图20(a)中防拔脱台阶为两个倒置的锥形台，图20(b)中防拔脱台阶为外柱形螺纹；

图21为本实用新型实施例5中整体式预埋座19-1的示意图；

图22为本实用新型实施例5中整体式预埋座19-2的示意图。

【具体实施方式】

实施例1：A型

请参阅图5、图8至图14所示，本实用新型一种锚固套管组件20，用于将钢轨12固定设置于轨枕13上，其包括预埋板14、锁紧螺母15、预埋套管8、弹条2、绝缘轨距块3、轨距挡板4、锚固螺栓1和平垫圈11。

请参阅图9、图11所示，预埋板14的顶面由平面144、平面146和连接两者的圆弧面145组成，平面144与轨枕13的顶面134完全吻合、齐平；圆弧面145与轨枕13顶部的圆弧面135完全吻合、齐平；平面146埋入轨枕13中；预埋板14的中间有一个通透的台阶孔141，该台阶孔141带有止口143。

请参阅图10(a)和图10(b)所示。轨距挡板4的顶部设置有两组凸台44、45，凸台44、45之间设置有截面为圆弧形的凹陷43，形成轨距挡板4的肩部，使得弹条2可稳固地抵扣在所述轨距挡板4的凹陷43处，不会因为钢轨12的横向载荷的作用而滑离轨距挡板4的肩部，保证了扣件组件整体的稳固性。轨距挡板4的底部有支撑腿41、42，支撑腿41与预埋板14的顶面144接触，支撑腿42与预埋板14的圆弧面145接触。

请参阅图13所示，预埋套管8顶部设有止口定位面81，止口定位面81下方外周设有外螺纹83，外螺纹83与止口定位面81之间为退刀槽82；预埋套管8下部外周设有矩形螺纹槽85；预埋套管8内部设有相互连通的直孔86和内螺纹槽87。

本实用新型一种锚固套管组件使用时，首先将预埋套管8穿过预埋板14的台阶孔141，使预埋套管8的止口定位面81卡于预埋板14的止口143中，然后在预埋板14下部通过锁紧螺母15与螺纹83螺纹连接，将预埋板14、预埋套管8和锁紧螺母15安装成一体，使三者之间没有相对运动，整体预埋在轨枕13中，使平面144与轨枕13的顶面134完全吻合、齐平；圆弧面145与轨枕13顶部的圆弧面135完全吻合、齐平；平面146埋入轨枕13的肩部中；然后将锚固螺栓1自上而下依次穿过平垫圈11、弹条2的中部、铁垫板6、弹性垫板7，进入预埋套管8，经过它们共同作用将弹条2锁紧固定。弹条2的一端抵扣在绝缘轨距块3上，另一端抵扣在轨距挡板4的凹陷43中。轨距挡板4的内侧支撑腿41和外侧支撑腿42完全压在预埋板14的平面144和圆弧面145上而不与轨枕13的顶面直接接触。

实施例2：B型

请参阅图5、图15至图17，实施例2与实施例1基本相同，区别点在于：预埋板14如图16所示，将实施例1中预埋板14的圆弧面145修改为两个不连通的弧形槽1450。

实施例3：双头螺柱型

实施例3与实施例1基本相同，区别点在于：锚固螺栓1为锚固双头螺柱100(图18)，以方便安装与维护维修。双头螺柱100包含依次连接的与普通螺母配合的普通外螺纹111、圆柱部分112和与预埋座套管8配合的外矩形螺纹113。锚固双头螺柱100由金属材料制成。

实施例4：整体型一

请参阅图19所示，预埋套管组件可以做成一个整体式预埋板座17-1，由金属或者非金属材料制成。整体式预埋板座17-1的上部，其顶部平面174、弧形面175与轨枕13的顶面134、弧形面135完全吻合、齐平，平面176预埋于轨枕13中。整体式预埋板座17-1的下部包含套管177和设置于套管177外壁的防拔脱台阶178；套管177中设有与锚固螺栓1配合的内矩形螺纹179。防拔脱台阶178为两个倒置的锥形台或外柱形螺纹。

请参阅图20所示，整体式预埋板座17-2与整体式预埋板座17-1结构基本相同，不同点在于将整体式预埋板座17-1中预埋板14的弧形的弧形面175修改为两个不连通的弧形槽1750。

实施例5：整体型二

请参阅图21所示，预埋套管组件可以做成一个整体式预埋座19-1，由金属或者非金属材料制成。整体式预埋座19-1的上部，其顶面191与轨枕13的顶面134完全吻合、齐平，伸出的两个水平支撑垫192的顶面恰好与轨距挡块4的两个前腿脚41底面贴合，其中伸出的两个水平支撑垫192的宽度和长度略大于轨距挡块4的两个前腿脚41的宽度和长度；其下部包含套管194，套管194上部通过两个筋板193连接顶面191，套管194外周设有防拔脱台阶195，套管194内部设有与锚固螺栓1配合的内矩形螺纹196。整体式套管组件19-1的材料可以是金属，也可以是尼龙或者其他非金属材料。

请参阅图22所示，整体式预埋座19-2与整体式预埋座19-1结构基本相同，不同点在于将防拔脱台阶195修改为防拔脱外矩形螺纹。

本实用新型还可以根据需要在钢轨12和轨枕13之设置轨下垫板10、轨下调高垫板9和底层调高垫板。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种锚固套管组件，其特征在于，包括固定在一起的预埋板(14)和预埋套管(8)；

预埋套管(8)中设有用于与锚固螺栓(1)的外螺纹配合的内螺纹；

预埋板(14)包括顶部第一平面(144)；

预埋板(14)和预埋套管(8)预埋于轨枕(13)中，第一平面(144)与轨枕(13)的顶部平面吻合、齐平。

2.根据权利要求1所述的一种锚固套管组件，其特征在于，预埋板(14)还包括连接第一平面的圆弧面(145)；圆弧面(145)与轨枕(13)顶部的轨枕圆弧面吻合、齐平。

3.根据权利要求2所述的一种锚固套管组件，其特征在于，预埋板还包括第二平面(146)，圆弧面(145)位于第一平面(144)和第二平面(146)之间，且圆弧面(145)连接第一平面(144)和第二平面(146)；所述第二平面(146)埋入轨枕(13)中。

4.根据权利要求2所述的一种锚固套管组件，其特征在于，还包括绝缘轨距块(3)和轨距挡板(4)；所述绝缘轨距块(3)压在位于轨枕(13)上的钢轨(12)上；轨距挡板(4)的顶部设有凹陷(43)，下部设有第一支撑腿(41)和第二支撑腿(42)；第一支撑腿(41)压在预埋板(14)的顶部平面上，第二支撑腿(42)压在预埋板(14)的圆弧面(145)上；锚固螺栓(1)穿过弹条(2)的中部与预埋套管(8)螺纹固定，弹条(2)一端抵扣在所述凹陷(43)中，另一端抵扣在绝缘轨距块(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种锚固套管组件，其特征在于，预埋套管(8)顶部设有止口定位面(81)，止口定位面(81)下方外周设有外螺纹(83)；预埋套管(8)下部外周设有矩形螺纹槽(85)；预埋套管(8)内部设有内螺纹槽(87)；预埋板(14)的中间有一个通透的台阶孔(141)，该台阶孔(141)带有止口(143)；预埋套管(8)穿过预埋板(14)的台阶孔(141)，其止口定位面(81)卡于预埋板(14)的止口(143)中；预埋板(14)下部通过锁紧螺母(15)与外螺纹(83)连接，预埋板(14)和预埋套管(8)通过锁紧螺母(15)紧固为一体。

6.根据权利要求4所述的一种锚固套管组件，其特征在于，第一支撑腿(41)和第二支撑腿(42)不与轨枕(13)顶面直接接触。

7.根据权利要求1所述的一种锚固套管组件，其特征在于，所述圆弧面(145)替换为两个不连通的弧形槽(1450)。

8.根据权利要求1所述的一种锚固套管组件，其特征在于，预埋套管(8)外周设有螺纹或防拔脱台阶(178)。

9.根据权利要求1所述的一种锚固套管组件，其特征在于，预埋板(14)通过若干筋板(193)连接预埋套管(8)。

10.根据权利要求1、2、3、4、6、7、8、9中任一项所述的一种锚固套管组件，其特征在于，预埋板(14)和预埋套管(8)为一体式结构。