CN205686297U - 一种基于驾驶行为提升机动车行驶安全的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于驾驶行为提升机动车行驶安全的装置，包括读取CAN信息的数据采集单元，处理和判断数据的控制单元和语音提示单元。通过读取CAN远近光灯开关信号，鸣笛信号，经过分析判断，驾驶员是否存在路怒情绪，并通过语音提示驾驶员，采取缓减措施。本实用新型识别精度较高，采集的技术成熟可靠，采集的参数来源于车辆本车，节约了成本，便于实施，十分适于大范围推广和使用，对于及时提醒驾驶员，预防事态进一步恶化发生交通事故有积极的意义。

Description

一种基于驾驶行为提升机动车行驶安全的装置

技术领域

本实用新型属于交通安全领域，具体地，涉及一种基于驾驶行为提升机动车行驶安全的装置。

背景技术

随着汽车保有量的增加和大量非职业性驾驶员新增，不仅造成道路条件复杂，而且驾驶员整体素质下降，不文明的驾驶行为，违章行为随处可见。随着交通状况恶化，出行者的情绪也受到影响，一旦其他交通参与者的不文明或违章行为直接影响到一些情绪控制能力弱的驾驶员，就会生气，伴随不断频繁转化远近光灯，提示前车让道或同时长时间按喇叭鸣笛，作出挑衅对方的驾驶行为，更为严重的驾驶员故意侵占对方车道，强行插入对方车道等带有危险性的驾驶行为，直至发生交通事故或发展为肢体冲突。

上述行为不仅影响交通状况，而且容易导致交通事故，并且让不文明行为传播蔓延。研究表明，驾驶员路怒原因不仅与驾驶员自身的性格有关，而且与社会因素，如工作压力，家庭幸福感等因素有关，属于驾驶员心理学范畴。只有找准目标，采用合理有效的方式，才能有效缓解驾驶员的路怒情绪，提高机动车驾驶的安全性。

因此，现有技术的上述问题亟待解决。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足。

本实用新型请求保护一种基于驾驶行为提升机动车行驶安全的装置，所述装置包括：

数据采集单元，与控制单元相连，用于通过车辆的CAN读取远近光灯电路通断信息和喇叭电路通断信息，并传输给控制单元；

控制单元，与数据采集单元及语音提示单元相连，用于根据远近光灯电路通断信息判断远近光灯转换的次数，根据喇叭电路信息识别鸣笛时间和次数，当驾驶员在一定时间内远近光灯转换的次数和长时间按喇叭的次数超过阈值时，向语音提示单元发出控制信号；

语音提示单元，与控制单元相连，用于在收到控制信号时，播放特定的音频。

进一步的，所述控制单元选用嵌入式单片机。

本实用新型的有益之处为：可通过对行驶行为的监控，提前准确识别驾驶员的路怒情绪，在驾驶员尚可控制自己情绪的阶段，及时采取措施缓解情绪，防止事态恶化，提升了机动车驾驶的安全性。本实用新型采用的信号来源于车辆自身，极大地节约了成本，便于实施，十分适于大范围推广和使用。

附图说明

图1为基于驾驶行为提升机动车行驶安全的装置的结构示意图；

图2为装置的安装示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，为本实用新型请求保护的一种基于驾驶行为提升机动车行驶安全的装置，所述装置包括：

数据采集单元1，与控制单元2相连，用于通过车辆的CAN(控制器局域网络，Controller Area Network)读取远近光灯电路通断信息和喇叭电路通断信息，并传输给控制单元2；

控制单元2，与数据采集单元1及语音提示单元3相连，用于根据远近光灯电路通断信息判断远近光灯转换的次数，根据喇叭电路信息识别鸣笛时间和次数，当驾驶员在一定时间内远近光灯转换的次数和长时间按喇叭的次数超过所设阈值时，可判定驾驶员带有路怒情绪，向语音提示单元3发出控制信号；

控制单元一般选用嵌入式单片机。驾驶员远近光灯转换的次数超过所设阈值，在一个实施例中，阈值为：一次远近光灯频繁转化时间连续超过6秒(含6秒)，且短时间内超过3次，短时间选取60-120秒；驾驶员长时间按喇叭的次数超过所设阈值，在一个实施例中，阈值为：一次鸣笛时间超过6秒(含6秒)，且短时间内超过3次鸣笛次数取值3次，短时间选取60-120秒。

语音提示单元3，与控制单元2相连，用于在收到控制信号时，播放特定的音频。

该音频优选采用家人录制的温馨提示语音。

本装置的安装示意图如图2所示。

本实用新型整体控制流程如下：数据采集单元读取车辆CAN数据流中信息，并将信息传输给控制单元，当远近光连续开闭时间超过6秒，且短时间内操作超过3次，或者喇叭电路开启时间超过6秒，且短时间内操作超过3次时，判定为驾驶员带有路怒情绪。此时，控制语音提示单元发出预存与控制系统的提示语音。

本实用新型中应用具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，对于本领域的一般技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护的范围。

Claims (2)

1.一种基于驾驶行为提升机动车行驶安全的装置，其特征在于，所述装置包括：

数据采集单元，与控制单元相连，用于通过车辆的CAN读取远近光灯电路通断信息和喇叭电路通断信息，并传输给控制单元；

控制单元，与数据采集单元及语音提示单元相连，用于根据远近光灯电路通断信息判断远近光灯转换的次数，根据喇叭电路信息识别鸣笛时间和次数，当驾驶员在一定时间内远近光灯转换的次数和长时间按喇叭的次数超过阈值时，向语音提示单元发出控制信号；

语音提示单元，与控制单元相连，用于在收到控制信号时，播放特定的音频。

2.如权利要求1所述的装置，所述控制单元选用嵌入式单片机。