CN205639630U - 一种船用可全浸没式截止阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用可全浸没式截止阀，包含：阀体，其内部为一空腔；设置在阀体上方的阀盖；阀杆；阀盘，设置在阀杆的一端，所述阀杆穿过所述的阀盖，阀盘设置在阀体的空腔内，当船用可全浸没式截止阀关闭时，阀盘与阀体的内壁形成一密封面，所述阀盘将阀体的空腔分为两个互不连通的腔体。本实用新型结构简单，生产加工及安装方便快捷。

Description

一种船用可全浸没式截止阀

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别是船用阀门领域，具体是一种船用可全浸没式截止阀。

背景技术

截止阀是阀门特别是船用阀门领域的最常见的阀门，对其所在的管路中的介质起着切断和节流的重要作用；在船用阀门领域，用在海水系统安装的截止阀件，需要内外特涂，以防止海水腐蚀，在一些新型船型中，有些阀门需要全浸没式安装在管路中，即阀盖也需要浸没，现有的船用阀门标准中没有此类阀门标准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用可全浸没式截止阀，结构简单，生产加工及安装方便快捷。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种船用可全浸没式截止阀，其特点是，包含：

阀体，其内部为一空腔；

设置在阀体上方的阀盖；

阀杆；

阀盘，设置在阀杆的一端，所述阀杆穿过所述的阀盖，阀盘设置在阀体的空腔内，当船用可全浸没式截止阀关闭时，阀盘与阀体的内壁形成一密封面，所述阀盘将阀体的空腔分为两个互不连通的腔体。

所述的阀杆的中心与所述的阀盘的中心在同一条直线上。

所述的阀杆与阀盘之间设有压紧螺母。

所述的阀盖包含上法兰、下法兰及设置在上法兰与下法兰之间的圆筒；所述的阀杆自上而下依次穿过所述上法兰、圆筒及下法兰；所述的下法兰与所述阀体的顶部连接。

所述的阀盖还包含填料座；所述的填料座套设在所述阀杆上，且位于所述阀杆与下法兰之间。

所述的填料座的中心与所述阀体、上法兰及下法兰的中心在同一条直线上。

所述的填料座与所述阀杆接触的端面的横截面为台阶形。

所述的填料座与阀杆之间设有填料。

所述的船用可全浸没式截止阀还包含一填料压盖，所述的填料压盖套设在所述阀杆上，且位于圆筒内，并压紧所述填料，所述的填料压盖通过紧固件与填料座连接。

本实用新型一种船用可全浸没式截止阀与现有技术相比具有以下优点：本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，生产加工及安装方便快捷；设有阀盖，阀盖起到避免海水腐蚀阀杆等零件的作用；阀盖采用焊接成型，生产加工方便，阀盖与阀体通过螺栓连接，安装方便，能够很好保证截止阀启闭。

附图说明

图1为本实用新型一种船用可全浸没式截止阀的整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，一种船用可全浸没式截止阀100，包含：阀体101，其内部为一空腔；设置在阀体101上方的阀盖102；阀杆103；阀盘104，设置在阀杆103的一端，所述阀杆103穿过所述的阀盖102，阀盘104设置在阀体101的空腔内，当船用可全浸没式截止阀关闭时，阀盘104与阀体101的内壁形成一密封面，所述阀盘104将阀体101的空腔分为两个互不连通的腔体。

在本实施例中，所述的阀杆103的中心与所述的阀盘104的中心在同一条直线上。

在本实施例中，所述的阀杆103与阀盘104之间设有压紧螺母105，较佳地，阀盘104上部设有螺纹孔，所述阀杆103通过所述压紧螺母105与所述阀盘104可拆式固定连接。

在本实施例中，所述的阀盖102包含上法兰1021、下法兰1022及设置在上法兰1021与下法兰1022之间的圆筒1023；所述的阀杆103自上而下依次穿过所述上法兰1021、圆筒1023及下法兰1022；所述的下法兰1022与所述阀体101的顶部连接，较佳地，所述的圆筒1023垂直于所述下法兰1022且二者之间焊接固定，所述的下法兰1022与所述阀体101通过螺栓连接。

在本实施例中，所述的阀盖102还包含填料座1024；所述的填料座1024套设在所述阀杆103上，且位于所述阀杆103与下法兰1022之间，较佳地，所述的下法兰1022中间设有通孔，所述填料座1024通过所述的通孔与所述下法兰1022焊接固定。

在本实施例中，所述的填料座1024的中心与所述阀体101、上法兰1021及下法兰1022的中心在同一条直线上。

在本实施例中，所述的填料座1024与所述阀杆101接触的端面的横截面为台阶形，较佳地，在二者的接触端面之间设有填料106，优选地，通过一填料压盖107，所述的填料压盖107套设在所述阀杆103上，且位于圆筒1023内，并压紧所述填料106，所述的填料压盖107通过紧固件108与填料座1024连接；优选地，所述的填料压盖107通过螺柱与所述填料座1024连接，起到压紧所述填料106达到密封所述阀杆103的作用。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (9)

1.一种船用可全浸没式截止阀，其特征在于，包含：

阀体，其内部为一空腔；

设置在阀体上方的阀盖；

阀杆；

阀盘，设置在阀杆的一端，所述阀杆穿过所述的阀盖，阀盘设置在阀体的空腔内，当船用可全浸没式截止阀关闭时，阀盘与阀体的内壁形成一密封面，所述阀盘将阀体的空腔分为两个互不连通的腔体。

2.如权利要求1所述的船用可全浸没式截止阀，其特征在于，所述的阀杆的中心与所述的阀盘的中心在同一条直线上。

3.如权利要求1所述的船用可全浸没式截止阀，其特征在于，所述的阀杆与阀盘之间设有压紧螺母。

4.如权利要求1所述的船用可全浸没式截止阀，其特征在于，所述的阀盖包含上法兰、下法兰及设置在上法兰与下法兰之间的圆筒；所述的阀杆自上而下依次穿过所述上法兰、圆筒及下法兰；所述的下法兰与所述阀体的顶部连接。

5.如权利要求4所述的船用可全浸没式截止阀，其特征在于，所述的阀盖还包含填料座；所述的填料座套设在所述阀杆上，且位于所述阀杆与下法兰之间。

6.如权利要求5所述的船用可全浸没式截止阀，其特征在于，所述的填料座的中心与所述阀体、上法兰及下法兰的中心在同一条直线上。

7.如权利要求5所述的船用可全浸没式截止阀，其特征在于，所述的填料座与所述阀杆接触的端面的横截面为台阶形。

8.如权利要求5所述的船用可全浸没式截止阀，其特征在于，所述的填料座与阀杆之间设有填料。

9.如权利要求8所述的船用可全浸没式截止阀，其特征在于，进一步包含一填料压盖，所述的填料压盖套设在所述阀杆上，且位于圆筒内，并压紧所述填料，所述的填料压盖通过紧固件与填料座连接。