CN205639530U - 一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置 - Google Patents
一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置，它包括差速器壳（1），在差速器壳（1）内设有一字轴（4）、行星齿轮（3）以及半轴齿轮（2），在差速器壳（1）上设有锁紧孔Ⅰ（1a），在一字轴（4）上设有锁紧孔Ⅱ（1b）,其特征在于：在锁紧孔Ⅰ（1a）内设有一段锁紧孔螺纹（1c），在锁紧孔Ⅰ（1a）和锁紧孔Ⅱ（1b）内设有与一字轴（4）对应配合的锁紧销（5），在锁紧销（5）上设有一段与锁紧孔螺纹（1c）相配合的锁紧销螺纹（5a）,在锁紧销（5）的一端设有锁紧螺帽（6）。本实用新型减少了加工工序，结构更紧凑，简化了装配工序，提高了生产效率，减少了质量风险点，并且可重复使用，降低客户的使用成本，提高了车辆使用的经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的后驱动桥总成，特别涉及一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置。
背景技术
随着市场竞争的日益激烈，对产品质量的要求越来越高，因此对汽车后桥的创新设计不断的提出新的要求，目前的后桥结构已经延用几十年，随着顾客对产品质量的要求越来越高，结构设计创新已经非常迫切，由此自动锁止的差速器锁销设计应运而生。
如图2和图4所示，现有的结构式需要人工冲铆的差速器锁销装置，在差速器壳1内装有一字轴4，此一字轴4通过锁销5被固定在差壳1内，锁销5一端通过差壳1内的锁销孔台阶被轴向固定，另一端通过人工冲铆方式破坏锁销5和差壳1外端面，使之锁销5被轴向固定。
上述结构存在以下缺点：a、为保证手工装配的安全，需要将锁销孔需要加工成通孔，孔尺寸较长，对刀具和设备要求高；b、为保证锁销的轴向有效定位，需要加工成两种直径尺寸；c、端面定位方式是通过手工铆接，破坏差壳表面使之在锁销孔处产生材料堆积进而实现定位，这种定位的有效性不稳定；d、人工铆接容易产生铸件材料脱落进而容易导致齿轮异响和降低齿轮使用寿命；e、人工铆接容易导致意外伤害，对工人有潜在伤害风险；f、具有拆卸困难和不可重复使用的缺点。为了解决上述的技术问题，经过广泛检索，尚未发现较为理想的技术方案。
实用新型内容
本实用新型就是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于汽车后驱动桥自动锁止差速器的具有结构简单、装配方便、牢固性高的锁销装置。
本实用新型提供以下技术方案：
一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置，它包括差速器壳，在差速器壳的内侧通过一字轴配合连接一对行星齿轮，在差速器壳内还设有一对相互配合的半轴齿轮，在差速器壳上设有锁紧孔Ⅰ，在一字轴上设有锁紧孔Ⅱ,在锁紧孔Ⅰ与锁紧孔Ⅱ内设有锁紧销，其特征在于：在锁紧孔Ⅰ内设有一段锁紧孔螺纹，在锁紧销上设有一段与锁紧孔螺纹相配合的螺纹,在锁紧销的一端设有锁紧螺帽。
在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：
在所述的一段锁紧销螺纹上涂有螺纹紧固胶。
本实用新型的优点：
本装置取消了现有差速器壳加工的小尺寸孔径，减少加工工序，降低设备耗能，结构更紧凑；简化了此装置的装配工序，提高了后桥的生产效率；本装置的自动锁止差速器锁销加工有螺纹结构并预涂紧固胶，能够保证承受轴向受力同时保证装配定位精度和可靠性，减少了此结构的质量风险点，消除了对零件和人员安全的潜在风险，拆卸方便并且可重复使用，降低客户的使用成本，提高了车辆使用的经济性。
附图说明
图1是本实用新型的基本结构示意图；
图2是原有锁紧装置的结构示意图；
图3是图1中锁紧螺帽6的左视图；
图4是图2中锁销5的左视图。
具体实施方式
如图1和图3所示，一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置，它包括差速器壳1，在差速器壳1的内侧通过一字轴4配合连接一对行星齿轮3，在差速器壳1内配合连接一对相互配合的半轴齿轴2，在差速器壳1上设有锁紧孔Ⅰ1a，在一字轴4上设有锁紧孔Ⅱ1b，且所述的锁紧孔Ⅰ1a与锁紧孔Ⅱ1b可以相互连通，在所述锁紧孔Ⅰ1a的内壁上设有一段锁紧孔螺纹1c。
设置一根与锁紧孔Ⅰ1a和锁紧孔Ⅱ1b对应配合的锁紧销5，在锁紧销5上设有一段与锁紧孔螺纹1c相配合的螺纹5a，在所述的锁紧销5的端部上设有锁紧螺帽6。
安装方法：
在所述差速器壳1中套接配合一个一字轴4和两个半轴齿轮2，在一字轴4上套接两个行星齿轮3。
将差速器壳1与一字轴4上的锁紧孔Ⅰ1a和锁紧孔Ⅱ1b对齐，再在锁紧销5的锁紧销螺纹5a上涂抹一层螺纹紧固胶，而后将锁紧销5插入锁紧孔Ⅰ1a和锁紧孔Ⅱ1b中，通过转动锁紧螺帽6将锁紧销5上的螺纹5a与锁紧孔Ⅰ1a锁紧孔螺纹1c紧固在一起。
Claims (2)
1.一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置，它包括差速器壳（1），在差速器壳（1）的内侧通过一字轴（4）配合连接一对行星齿轮（3），在差速器壳（1）内还设有一对相互配合的半轴齿轮（2），在差速器壳（1）上设有锁紧孔Ⅰ（1a），在一字轴（4）上设有锁紧孔Ⅱ（1b）,在锁紧孔Ⅰ（1a）与锁紧孔Ⅱ（1b）内设有锁紧销（5），其特征在于：在锁紧孔Ⅰ（1a）内设有一段锁紧孔螺纹（1c），在锁紧销（5）上设有一段与锁紧孔螺纹（1c）相配合的螺纹（5a）,在锁紧销（5）的一端设有锁紧螺帽（6）。
2.根据权利要求1中所述的一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置，其特征在于：在所述的一段螺纹（5a）上涂有螺纹紧固胶。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105650240A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-06-08 | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 | 一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置 |
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| CN105650240A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-06-08 | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 | 一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置 |
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