CN205634739U - 脚踏供油机构改进的液压立式运送顶 - Google Patents
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Abstract
一种脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，属于运送器材技术领域。包括：脚踏供油机构、油缸和底座，特点：脚踏供油机构由油泵和油泵踏脚装置组成，油泵踏脚装置包括销轴座，固定在底座的上平面上；油泵压块，其一端枢接在销轴座上、另一端构成有踩杆限位槽，油泵压块的中部枢接滚套，滚套对应于油泵的上方；踩杆，其一端探入踩杆限位槽内并与油泵压块枢接、另一端有踩板，当运送顶在使用状态下，踩杆能逆时针方向旋转并向下翻转，直至其上的踩板呈水平朝向上方的展开状态，当运送顶在包装状态下，踩杆能顺时针方向旋转并向上翻转至与油缸所在平面相重叠的折叠位置状态。缩小包装体积，节约包装成本，降低货物在仓储、运输环节中的物流成本。
Description
技术领域
本实用新型属于运送器材技术领域，具体涉及一种脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，应用于车辆及机械设备维修行业。
背景技术
如今在机械设备修理部门，特别是在汽车维修行业内，液压立式运送顶是不可或缺的工具，其在汽车变速箱、发动机、前后桥等物件的高位安装和拆卸中起到了关键作用，是汽车维护和保养企业不可缺少的举升、运送工具。目前，市场上常见的液压立式运送顶大多采用脚踏式油泵供油，这些脚踏式油泵的踩板、踩杆直接固定连接在油缸的底座上，如中国发明专利申请公布号CN102225713A公开了一种“液压立式运送装置”，其在说明书[0022]段所描述的:踩踏式泵油机构包括一踩板和一几何形状呈Z字形的踩杆，踩板固定在踩杆的一端即固定在踩杆的末端，踩杆的另一端在穿过前述的踩杆让位腔后与前述的泵芯的底部相对应，踩杆的中部通过销轴与一对踩杆铰接座连接。又如中国实用新型专利授权公告号CN204751219U涉及的一种“压力油释放机构改进的液压立式运送装置”，其在说明书[0024]段中所描述的:踩踏式泵油机构包括油泵、踩板和踩杆，踩板固定在踩杆的一端，踩杆的另一端通过销轴铰接在销轴座上，销轴座固定在油缸座上，该踩杆还通过泵芯铰接销与油泵的泵芯铰接。上述踩板、踩杆均采用一体成型的杠杆结构安装于运送顶的底座上方并向外突出于所述的底座，且踩杆相对于底座不能翻折，这就导致液压立式运送顶在包装时，其踩板、踩杆部位的包装难度增大，需要扩大包装体积才能将踩板、踩杆完全覆盖，不仅增加了包装成本，而且还增加了货物在仓储、运输环节中的物流成本。
鉴于上述已有技术，有必要对现有液压运送顶的脚踏供油机构加以合理的改进。为此，本申请人作了积极而有效的探索，终于形成了下面将要介绍的技术方案。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，有助于优化踏脚结构藉以缩小包装体积，从而降低货物在仓储、运输环节中的物流成本。
本实用新型的目的是这样来达到的，一种脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，包括：脚踏供油机构、油缸和底座，所述的脚踏供油机构和油缸分别设置在底座的上方并且相互连通，其特征在于：所述的脚踏供油机构由油泵和油泵踏脚装置组成，所述的油泵踏脚装置包括一销轴座，该销轴座固定在底座的上平面上；一油泵压块，该油泵压块的一端通过第一销轴枢接在销轴座上、另一端构成有踩杆限位槽，在所述油泵压块的中部通过滚套轴枢接有一滚套，该滚套对应于油泵高度方向的上方且两者相互配合；一踩杆，该踩杆的一端探入所述的踩杆限位槽内并通过第二销轴与油泵压块枢接、另一端固定有一踩板，当运送顶在使用状态下，所述的踩杆能绕所述的第二销轴逆时针方向旋转并且向下翻转，直至其上的踩板呈水平朝向上方的展开状态，而当运送顶在包装状态下，所述的踩杆能绕所述的第二销轴顺时针方向旋转并且向上翻转至与油缸所在平面相重叠的折叠位置状态。
在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的油泵设置在油泵压块的下方，该油泵上方具有一油泵芯，所述油泵芯的上平面与所述的滚套相对应，在油泵芯的上端部固定有一弹簧座，在所述的油泵上套设有一弹簧，该弹簧的一端与底座相抵触、另一端与弹簧座相抵触，通过油泵踏脚装置的压力和弹簧的弹力使油泵芯作上下往复运动，以实现油泵的供油。
在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的销轴座上端突起有一限位凸台，在所述的油泵压块上具有一与限位凸台相配合的限位杆，该限位杆抵靠在所述的限位凸台上用于限制油泵压块向远离油泵的一侧翻转。
在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的油缸设置在脚踏供油机构一侧的底座上，其底部与所述的油泵连通，在油缸内上下滑动地安装有一液压柱，该液压柱的上端探出所述油缸的顶部，并且在所述液压柱的上端端部固定有一托架。
在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的油缸在高度方向的上端侧壁上分别开设有一排气孔和安装有一泄油阀，当液压柱在上升或下降时，油缸通过排气孔排出或吸入空气，并且通过调节泄油阀控制液压柱的下降速率。
在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的底座的两侧设置有一对滚轮架，该滚轮架两端分别安装有一万向轮，所述的万向轮支撑在水平地面上。
本实用新型由于采用上述结构后，具有的有益效果：由于脚踏供油机构采用了销轴座、油泵压块和踩杆相配合的分段连接式结构，因而当运送顶在使用状态下，踩杆能绕销轴逆时针向下翻转而呈展开状态，而当运送顶在包装状态下，踩杆能绕销轴顺时针向上翻转至不突出于底座并与油缸所在平面相重叠的折叠位置状态，不仅有效地缩小了包装体积，而且节约了包装成本，从而能降低货物在仓储、运输环节中的物流成本。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的立体结构图。
图中：1.脚踏供油机构、11.油泵、111.油泵芯、112.弹簧座、113.弹簧、12.油泵踏脚装置、121.销轴座、1211.限位凸台、122.油泵压块、1221.第一销轴、1222.踩杆限位槽、1223.限位杆、123.滚套、1231.滚套轴、124.踩杆、1241.第二销轴、1242.踩板；2.油缸、21.液压柱、211.托架、22.排气孔、23.泄油阀；3.底座、31.滚轮架、311.万向轮。
具体实施方式
申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型技术方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。
请参阅图1，本实用新型涉及一种脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，包括：脚踏供油机构1、油缸2和底座3，所述的脚踏供油机构1和油缸2分别设置在底座3的上方并且相互连通，在该底座3的两侧设置有一对滚轮架31，该滚轮架31两端分别安装有一万向轮311，所述的万向轮311支撑在水平地面上。所述的脚踏供油机构1由油泵11和油泵踏脚装置12组成，所述的油泵踏脚装置12包括一销轴座121，该销轴座121固定在底座3的上平面上；一油泵压块122，该油泵压块122的一端通过第一销轴1221枢接在销轴座121上、另一端构成有踩杆限位槽1222，在所述油泵压块122的中部通过滚套轴1231枢接有一滚套123，该滚套123对应于油泵11高度方向的上方且两者相互配合；一踩杆124，该踩杆124的一端探入所述的踩杆限位槽1222内并通过第二销轴1241与油泵压块122枢接、另一端固定有一踩板1242，当运送顶在使用状态下，所述的踩杆124能绕所述的第二销轴1241逆时针方向旋转并且向下翻转，直至其上的踩板1242呈水平朝向上方的展开状态，而当运送顶在包装状态下，所述的踩杆124能绕所述的第二销轴1241顺时针方向旋转并且向上翻转至与油缸2所在平面相重叠的折叠位置状态。
进一步地，所述的油泵11设置在油泵压块122的下方，该油泵11上方具有一油泵芯111，所述油泵芯111的上平面与所述的滚套123相对应，在油泵芯111的上端部固定有一弹簧座112，在所述的油泵11上套设有一弹簧113，该弹簧113的一端与底座3相抵触、另一端与弹簧座112相抵触，通过油泵踏脚装置12的压力和弹簧113的弹力使油泵芯111作上下往复运动，以实现油泵11的供油。
进一步地，所述的销轴座121上端突起有一限位凸台1211，在所述的油泵压块122上具有一与限位凸台1211相配合的限位杆1223，该限位杆1223抵靠在所述的限位凸台1211上用于限制油泵压块122向远离油泵11的一侧翻转。
进一步地，所述的油缸2设置在脚踏供油机构1一侧的底座3上，其底部与所述的油泵11连通，在油缸2内上下滑动地安装有一液压柱21，该液压柱21的上端探出所述油缸2的顶部，并且在所述液压柱21的上端端部固定有一托架211。所述的油缸2在高度方向的上端侧壁上分别开设有一排气孔22和安装有一泄油阀23，当液压柱21在上升或下降时，油缸2通过排气孔22排出或吸入空气，并且通过调节泄油阀23控制液压柱21的下降速率。
Claims (6)
1.一种脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，包括：脚踏供油机构(1)、油缸(2)和底座(3)，所述的脚踏供油机构(1)和油缸(2)分别设置在底座(3)的上方并且相互连通，其特征在于：所述的脚踏供油机构(1)由油泵(11)和油泵踏脚装置(12)组成，所述的油泵踏脚装置(12)包括一销轴座(121)，该销轴座(121)固定在底座(3)的上平面上；一油泵压块(122)，该油泵压块(122)的一端通过第一销轴(1221)枢接在销轴座(121)上、另一端构成有踩杆限位槽(1222)，在所述油泵压块(122)的中部通过滚套轴(1231)枢接有一滚套(123)，该滚套(123)对应于油泵(11)高度方向的上方且两者相互配合；一踩杆(124)，该踩杆(124)的一端探入所述的踩杆限位槽(1222)内并通过第二销轴(1241)与油泵压块(122)枢接、另一端固定有一踩板(1242)，当运送顶在使用状态下，所述的踩杆(124)能绕所述的第二销轴(1241)逆时针方向旋转并且向下翻转，直至其上的踩板(1242)呈水平朝向上方的展开状态，而当运送顶在包装状态下，所述的踩杆(124)能绕所述的第二销轴(1241)顺时针方向旋转并且向上翻转至与油缸(2)所在平面相重叠的折叠位置状态。
2.根据权利要求1所述的 脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，其特征在于所述的油泵(11)设置在油泵压块(122)的下方，该油泵(11)上方具有一油泵芯(111)，所述油泵芯(111)的上平面与所述的滚套(123)相对应，在油泵芯(111)的上端部固定有一弹簧座(112)，在所述的油泵(11)上套设有一弹簧(113)，该弹簧(113)的一端与底座(3)相抵触、另一端与弹簧座(112)相抵触，通过油泵踏脚装置(12)的压力和弹簧(113)的弹力使油泵芯(111)作上下往复运动，以实现油泵(11)的供油。
3.根据权利要求1所述的 脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，其特征在于所述的销轴座(121)上端突起有一限位凸台(1211)，在所述的油泵压块(122)上具有一与限位凸台(1211)相配合的限位杆(1223)，该限位杆(1223)抵靠在所述的限位凸台(1211)上用于限制油泵压块(122)向远离油泵(11)的一侧翻转。
4.根据权利要求1所述的 脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，其特征在于所述的油缸(2)设置在脚踏供油机构(1)一侧的底座(3)上，其底部与所述的油泵(11)连通，在油缸(2)内上下滑动地安装有一液压柱(21)，该液压柱(21)的上端探出所述油缸(2)的顶部，并且在所述液压柱(21)的上端端部固定有一托架(211)。
5.根据权利要求1所述的 脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，其特征在于所述的油缸(2)在高度方向的上端侧壁上分别开设有一排气孔(22)和安装有一泄油阀(23)，当液压柱(21)在上升或下降时，油缸(2)通过排气孔(22)排出或吸入空气，并且通过调节泄油阀(23)控制液压柱(21)的下降速率。
6.根据权利要求1所述的 脚踏供油机构改进的液压立式运送顶，其特征在于所述的底座(3)的两侧设置有一对滚轮架(31)，该滚轮架(31)两端分别安装有一万向轮(311)，所述的万向轮(311)支撑在水平地面上。
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