CN205632743U - 一种自行车停放卡持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车停放卡持装置，包括一个‘U’形卡持体和连接轴，连接轴穿在U’形卡持体开口端上的两个相对应的通孔中，‘U’形卡持体和连接轴水平嵌入在地面的沟槽中，连接轴两端与地面固定，与‘U’形卡持体对应的沟槽宽带大于‘U’形卡持体的宽带。其整体结构设计简单，操作方便，成本低廉，可有效保持地面平整，使用安全，占地面积小，对公共环境影响少，并可有效提高公共空间的利用效率，适合在流动人口密度较大的地区安装使用。

Description

一种自行车停放卡持装置

技术领域

本实用新型涉及一种结构简单、占地面积小、使用方便的用于自行车停放的卡持装置，属于公共交通设备领域。

背景技术

我国是一个自行车大国，在各个城市中都能看到大量的自行车被使用。其中，自行车停放主要采用圈地为营的方式进行集中存放，不仅需要人工管理，使得自行车存放过程较为繁琐，而且存放地点较为集中，给使用过程和使用灵活性带来不便。其存放方式特别不适合公共空间少、生活节奏快的城市使用。

为改善自行车存放过程，现在各城市中心区域开始出现各种自助型存车设施，通过在公共场所设置各种地面卡持车架将自行车存车入位，既存取简单，摆放美观，又可充分利用各种环境下的公共场所进行此类卡持车架的设置，方便广大群众就近使用，极大地提高了存车的灵活性。

现社会上使用的此类卡持车架主要以联排结构为主，可以同时存放多个车辆，并且摆放整齐、美观，但这类车架除必要的卡持机构外，还需要相应的重心稳定机构，才能使整个车架稳固，不仅体积较大，占用空间较多，而且在公共空间较小、环境各异的城市中心城区中，寻找这样的空间较为不易，从而影响了此类卡持车架的安装和使用，给人民生活和工作带来不便。

为改善此类情况，设置更为灵活、便捷、占地更小的自行车停放装置，就成为本实用新型想要解决的问题。

发明内容

本实用新型旨在提供一种占地面积小、结构简单，在不使用时可以与地表平齐，在使用时可以向上翻起使用的自行车停放卡持装置，以方便在各种空间和环境下安装使用，降低此类装置对公共空间的占用。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种自行车停放卡持装置，包括一个‘U’形卡持体和连接轴，‘U’形卡持体的开口端上设有相对应的两个通孔，连接轴穿在两个通孔中；‘U’形卡持体和连接轴水平嵌入在地面的沟槽中，连接轴两端与地面固定，与‘U’形卡持体对应的沟槽宽带大于‘U’形卡持体的宽带。

与‘U’形卡持体对应的沟槽形状与‘U’形卡持体的形状相匹配。

所述‘U’形卡持体的封闭端向斜下方弯曲并形成一个支撑端，支撑端支撑在沟槽的底部，‘U’形卡持体上两个侧壁的底面高于沟槽的底面。

本实用新型所述的一种自行车停放卡持装置的有益效果包括：

1、整体结构简单，成本低，使用方便，安装灵活；

2、嵌入式结构设计使得地面平整，对公共环境影响小，使用安全，并有效提高了公共空间的利用效率；

3、占地面积小，操作方便，可单独和联排安装，对环境空间要求较少，适合在流动人口密度较大的地区安装使用。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图1、图2对本实用新型做进一步的描述：

本实用新型所述的一种自行车停放卡持装置，包括一个‘U’形卡持体1和一个连接轴2，‘U’形卡持体1的开口端上设有相对应的两个通孔，连接轴2穿在两个通孔中，‘U’形卡持体1通过连接轴2实现转动。具体安装时，为避免对地面产生负面影响，‘U’形卡持体1和连接轴2的组合被水平嵌入在地面的沟槽5中，连接轴2两端固定在地面内。为防止在地面形成较大凹槽，确保地表平齐，本例中，与‘U’形卡持体1对应沟槽5的形状被设计成与‘U’形卡持体1的形状相匹配。为方便人工操作‘U’形卡持体1从地面翻起，除保证与‘U’形卡持体1对应的沟槽5宽带大于‘U’形卡持体1的宽带外，在‘U’形卡持体1的封闭端还弯曲向斜下方形成一个支撑端3，支撑端3支撑在沟槽5的底部，‘U’形卡持体1的两个侧壁底面不与沟槽5底面相接触，从而使人工操作时手指可以轻松插入到‘U’形卡持体1下方并抬起‘U’形卡持体1。

当需要卡持自行车时，首先将自行车前轮推到‘U’形卡持体1的上方并超过‘U’形卡持体1的封闭端，然后从沟槽5中抬起‘U’形卡持体1，‘U’形卡持体1由下向上套在自行车前轮上，‘U’形卡持体1的封闭端位于前轮的后侧上方，最后，利用自行车自佩的圈锁4将前轮与横梁锁紧，圈锁4支撑在‘U’形卡持体1下方，‘U’形卡持体1位置被固定，同时，‘U’形卡持体1的两个侧壁对自行车前轮形成良好支撑和卡持，实现了公共场所下自行车的有序停放。当不需要卡持自行车时，‘U’形卡持体1被嵌入在沟槽5中，地面保持平整状态，不会影响行人的正常使用，提高了公共空间的利用效率。

Claims (3)

1.一种自行车停放卡持装置，其特征在于，包括一个‘U’形卡持体和连接轴，所述‘U’形卡持体的开口端上设有相对应的两个通孔，连接轴穿在两个通孔中；所述‘U’形卡持体和连接轴水平嵌入在地面的沟槽中，连接轴两端与地面固定，与‘U’形卡持体对应的沟槽宽带大于‘U’形卡持体的宽带。

2.根据权利要求1所述的一种自行车停放卡持装置，其特征在于，与‘U’形卡持体对应的沟槽形状与‘U’形卡持体的形状相匹配。

3.根据权利要求1或2所述的一种自行车停放卡持装置，其特征在于，所述‘U’形卡持体的封闭端向斜下方弯曲并形成一个支撑端，支撑端支撑在沟槽的底部，‘U’形卡持体上两个侧壁的底面高于沟槽的底面。