CN216709048U - 一种电动车安全充电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车安全充电站,涉及充电站的技术领域,包括充电主体,所述充电主体的前端还设有踏板组件,所述踏板组件包括底板,所述底板的两侧设有挡板,所述挡板的高度高于所述底板;所述底板上方设有溢水板,所述溢水板上方设有停放板,所述停放板与所述溢水板之间设有支撑柱,使其所述停放板与所述溢水板之间形成输水腔,所述停放板上设有漏孔,所述溢水板设有输水槽,所述输水槽设于所述漏孔的下方,所述输水槽的端部向溢水板端部向外延伸。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电站的技术领域,具体而言,涉及一种电动车安全充电站。
背景技术
充电站是一种高效率的充电器,可以快速给电动车,电动三轮车/老年代步车等进行充电,充电站的使用越来越频繁,安装充电站的点位也越来越多,有些安装在小区地下车库,而有些则安装在露天,安装在露天的充电站对于雨天时,防护总是存在一定的安全问题,现有对雨天的防护多数是采用的雨棚进行遮挡,而放置电动车是直接放置在地面,尤其当遇到雨量较大时,容易使其电动车的一些部分浸在水中,时间久了将会使其影响电动车正常的行驶。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车安全充电站,用以实现提高充电站安全性能的技术效果。
本实用新型通过以下技术方案实现:包括充电主体,所述充电主体的前端还设有踏板组件,所述踏板组件包括底板,所述底板的两侧设有挡板,所述挡板的高度高于所述底板;
所述底板上方设有溢水板,所述溢水板上方设有停放板,所述停放板与所述溢水板之间设有支撑柱,使其所述停放板与所述溢水板之间形成输水腔,所述停放板上设有漏孔,所述溢水板设有输水槽,所述输水槽设于所述漏孔的下方,所述输水槽的端部向溢水板端部向外延伸。
为了更好的实现本实用新型,进一步的,所述输水槽为竖槽,所述输水槽端部向所述溢水板的自由端方向向外延伸。
为了更好的实现本实用新型,进一步的,所述输水槽包括横槽和竖槽,所述横槽和所述竖槽相交设置,形成十字型的输水槽,所述横槽的两端向所述溢水板的两侧端部延伸,所述竖槽的端部向所述溢水板的自由端方向向外延伸。
为了更好的实现本实用新型,进一步的,电动车安全充电站还包括引导板,所述引导板的横截面呈直角三角形,所述引导板的一端与所述踏板组件的自由端一体成型。
为了更好的实现本实用新型,进一步的,所述引导板上设有与所述输水槽相通的引导孔。
为了更好的实现本实用新型,进一步的,所述引导板顶部还设有与所述引导孔相连接的引导槽。
为了更好的实现本实用新型,进一步的,所述挡板上设有通孔,所述通孔与所述横槽相通。
为了更好的实现本实用新型,进一步的,所述充电主体上方还设有遮雨棚。
为了更好的实现本实用新型,进一步的,所述充电主体侧壁上还设有充电插座。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在充电主体的侧部设置踏板组件,该踏板组件主要包括底板,通过底板抬高电动车的停放位置,进而降低积水对电动车的影响,降低出故障的概率,另外还设置挡板将其抬高的电动车进行挡住,降低电动车从底板摔倒的概率,除此之外,还在底板上设置溢水板和停放板,最终将电动车放置在停放板上,如若遇到有一定倾斜度的雨水落下,也能够从停放板中的漏孔漏下,并从输水槽中输出,减少雨水在停放板积水的概率,从而进一步的保证电动车的充电安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对本实用新型中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型提供的电动车安全充电站的结构示意图;
图2为本实用新型提供的踏板组件和引导板的结构示意图;
图3为本实用新型提供的踏板组件和引导板的侧视图
图4为本实用新型提供的溢水板的结构示意图一;
图5为本实用新型提供的溢水板的结构示意图二;
图标:
100-充电主体,110-遮雨棚,120-充电插座,200-踏板组件,210-底板,220-挡板,221-通孔,230-溢水板,231-输水槽,232-竖槽,233-横槽,240-停放板,241-漏孔,250-支撑柱,260-引导板,261-引导孔,262-引导槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行描述。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本实用新型的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参看图1~5,本实用新型所提供的一种电动车安全充电站,主要包括充电主体100,该充电主体100内主要设置有充电桩、投币器、充电插座120、刷卡器等常规充电设备,该充电桩、以及充电桩的安装等方式为现有技术在此不进行详细阐述,本实用新型主要解决的技术问题是:当雨水相对较多,累积的雨水慢慢浸没电动车的底部,容易使其电动车出现部分零件损坏,或者出现小故障短路等情况的发生,造成麻烦。
为了使电动车的停车以及充电过程中更加安全,因此还进一步在充电主体100的前端设置踏板组件200,该充电主体100的前端既是充电的一侧,踏板组件200主要包括底板210,将其电动车放置在底板210上,使其电动车与地面呈一定的高度差,从而避免地面上的积水浸没到电动车的底部,除此之外,还在底板210的两侧设置挡板220,防止电动车在停放过程中从底板210上倒下的可能,即便出现了倒下也有挡板220遮挡,防止摔坏电动车,另外在雨天的时候也能遮挡一部分侧部飘落的雨水。
但是,当下雨时有强风,尤其是夏天等多雨季节时,暴雨、强风等情况时长发生,雨水多半是呈一定倾斜角度落下,而放置在底板210上的电动车,虽然在挡板220的遮挡下有一定的遮挡作用,但是也容易受到雨水冲淋,在此进一步说明,如果将挡板220做到与充电主体100同等高度,这会使其在操作充电的时候不方便,不便于移车,也不便于插电等操作,因此选择挡板220只有一部分高度,并未封顶到充电主体100,当雨水较大时,也容易积累水到底板210上,也会造成一定的影响,因此还在底板210上设置溢水板230,溢水板230上方设置停放板240,该停放板240与溢水板230之间设置支撑柱250,使其支撑柱250与停放板240之间形成输水腔,该停放板240上开设有若干个漏孔241,如图1和2中所示,使其停放板240上尽量不会出现水,即便有水也会从漏孔241中输出到输水腔内,并从溢水板230上的输水槽231上输出。
该输水槽231有两种方式,其中之一则是为单一的竖槽232,输水槽231的端部向溢水板230的自由端方向向外延伸,使其水能够从输水腔中输出,如图5所示。
输水槽231的另外一种方式,包括横槽233和竖槽232,该横槽233和竖槽232相交设置形成十字型的输水槽231,如图4中所示,其中横槽233的两端向溢水板230的两侧延伸,竖槽232的端部向溢水板230的自由端方向延伸,便于将输水腔内的水从多个方向排除,提高排水的效率,除此之外,还在挡板220上开设通孔221,该横槽233的两端与通孔221连通,使其结构更加完善,如果挡板220上不开设通孔221,则需要把挡板220的底部安装在停放板240上,但是为了减轻停放板240上承担的重力,因此更优选是将挡板220设置在停放板240的两侧,既是停放板240两侧需要开设通孔221。
踏板与地面呈有一定的高度差,因此还设置引导板260,便于将车推到停放板240上,该引导板260的横截面呈直角三角形,如图2所示,斜坡面向上,便于电动车推进踏板组件200里面,同样为了便于输水槽231内的水从输水腔中输出,因此引导板260上还设有与输水槽231相通的引导孔261,另外在引导板260的顶部既是斜坡面上设置引导槽262,该引导槽262与引导孔261相连,使其便于引流排水。
为了使其能够更加多方面的避雨,因此还在充电主体100的上方设置遮雨棚110。
本实用新型提供的踏板组件200,其中底板210的高度优选为40-50~cm,溢水板230的高度优选为3-6cm,支撑柱250的高度优选为3-6cm,停放板240的高度优选为2cm,挡板220的高度优选为90~100cm。
本实用新型通过在充电主体100的侧部设置踏板组件200,该踏板组件200主要包括底板210,通过底板210抬高电动车的停放位置,进而降低积水对电动车的影响,降低出故障的概率,另外还设置挡板220将其抬高的电动车进行挡住,降低电动车从底板210摔倒的概率,除此之外,还在底板210上设置溢水板230和停放板240,最终将电动车放置在停放板240上,如若遇到有一定倾斜度的雨水落下,也能够从停放板240中的漏孔241漏下,并从输水槽231中输出,减少雨水在停放板240积水的概率,从而进一步的保证电动车的充电安全。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种电动车安全充电站,其特征在于,
包括充电主体,所述充电主体的前端还设有踏板组件,所述踏板组件包括底板,所述底板的两侧设有挡板,所述挡板的高度高于所述底板;
所述底板上方设有溢水板,所述溢水板上方设有停放板,所述停放板与所述溢水板之间设有支撑柱,使其所述停放板与所述溢水板之间形成输水腔,所述停放板上设有漏孔,所述溢水板设有输水槽,所述输水槽设于所述漏孔的下方,所述输水槽的端部向溢水板端部向外延伸。
2.根据权利要求1所述的电动车安全充电站,其特征在于,
所述输水槽为竖槽,所述输水槽端部向所述溢水板的自由端方向向外延伸。
3.根据权利要求1所述的电动车安全充电站,其特征在于,
所述输水槽包括横槽和竖槽,所述横槽和所述竖槽相交设置,形成十字型的输水槽,所述横槽的两端向所述溢水板的两侧端部延伸,所述竖槽的端部向所述溢水板的自由端方向向外延伸。
4.根据权利要求2或3所述的电动车安全充电站,其特征在于,
电动车安全充电站还包括引导板,所述引导板的横截面呈直角三角形,所述引导板的一端与所述踏板组件的自由端一体成型。
5.根据权利要求4所述的电动车安全充电站,其特征在于,
所述引导板上设有与所述输水槽相通的引导孔。
6.根据权利要求5所述的电动车安全充电站,其特征在于,
所述引导板顶部还设有与所述引导孔相连接的引导槽。
7.根据权利要求3所述的电动车安全充电站,其特征在于,
所述挡板上设有通孔,所述通孔与所述横槽相通。
8.根据权利要求1所述的电动车安全充电站,其特征在于,
所述充电主体上方还设有遮雨棚。
9.根据权利要求1所述的电动车安全充电站,其特征在于,
所述充电主体侧壁上还设有充电插座。
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