CN209683887U - 一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置，包括车后座，车后座的上侧壁固定安装有固定块，固定块的下侧壁后侧固定安装有第一竖板，第一竖板的后侧壁开设有圆孔，圆孔的内侧壁插接有圆柱杆，圆柱杆与固定块之间固定安装有铁链，圆柱杆的右侧壁开设有锁孔，本实用新型通过第一竖板、第一弹簧、圆柱块、圆柱杆、环形槽、弧形板和铁链的结构，可以将圆柱杆从第一竖板的圆孔内取出或插入固定，圆柱杆取出绕过桩后再插入到圆孔内，可以将自行车锁在有桩停车位置处，若圆柱杆不从圆孔处取出，即可以进行无桩停车并锁死，进而将自行车的位置固定，便于对其位置进行确定和管理。

Description

一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置。

背景技术

互联网自行车是人们外出时常用的交通工具之一，它使用方便且能锻炼身体，而互联网自行车在不使用时，一般会锁在有桩停车位置，当使用时，人们可以通过网络将锁打开进行使用，但是由于人们使用互联网自行车的目的地不同，在停车时常常不能找到相应的有桩停车位置，会给这类有桩停车的自行车的放置带来不便，也不利于对自行车位置的确定和管理，如果能够设计一种既可以在有桩停车位置停车，又可以在其他位置进行无桩停车，便于对自行车位置进行有效管理和确定的装置，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置，包括车后座，所述车后座的上侧壁固定安装有固定块，且固定块的内部固定安装有电池，所述固定块的下侧壁后侧固定安装有第一竖板，且第一竖板贯穿车后座，所述第一竖板的后侧壁开设有圆孔，所述圆孔的内侧壁插接有圆柱杆，所述圆柱杆与固定块之间固定安装有铁链，所述圆孔的内侧壁上下对称开设有第一圆柱槽，所述第一圆柱槽的内侧壁均固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的内端均固定安装有圆柱块，所述圆柱杆的外侧壁开设有环形槽，且圆柱块插接于环形槽内，所述环形槽的内侧壁左右两侧均固定安装有弧形板，所述圆柱杆的右侧壁开设有锁孔，所述固定块的下侧壁前侧固定安装有第二竖板，且第二竖板贯穿车后座，所述第二竖板的下侧壁固定安装有矩形块，所述矩形块的下侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁插接有锁杆，且锁杆的后端贯穿矩形块插接于锁孔内，所述锁杆的下侧壁固定安装有第一滑杆，且第一滑杆插接于滑槽内，所述第一滑杆的下端固定安装有移动块，所述锁杆的上侧壁固定安装有第二滑杆，所述滑槽的内腔上侧壁开设有第二圆柱槽，所述第二圆柱槽的内腔上侧壁嵌入有电磁铁，且电磁铁通过导线连接到固定块内的电池，所述电磁铁的下侧壁固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定安装有限位块，且限位块的后侧壁与第二滑杆的前侧壁贴合，所述限位块的上侧壁固定安装有磁块。

优选的，所述第二圆柱槽的内侧壁左右对称开设有矩形槽，所述限位块的左右侧壁均固定安装有卡块，且卡块插接于矩形槽内。

优选的，所述滑槽的内腔左右侧壁对称固定安装有橡胶杆。

优选的，左侧所述弧形板的上侧壁为弧面，右侧所述弧形板的下侧壁为弧面，两个所述弧形板的弧面均与环形槽的内侧壁相切。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一竖板、第一弹簧、圆柱块、圆柱杆、环形槽、弧形板和铁链的结构，可以将圆柱杆从第一竖板的圆孔内取出或插入固定，圆柱杆取出绕过桩后再插入到圆孔内，可以将自行车锁在有桩停车位置处，若圆柱杆不从圆孔处取出，即可以进行无桩停车并锁死，进而将自行车的位置固定，便于对其位置进行确定和管理。

附图说明

图1为本实用新型的主视图示意图。

图2为本实用新型固定块处左视图剖视图。

图3为本实用新型第一竖板的主视图剖视图。

图4为本实用新型图2中a部分的局部放大图。

图5为本实用新型矩形块处的底视图。

图中：1、车后座，2、固定块，3、第一竖板，4、圆孔，5、圆柱杆，6、第一圆柱槽，7、第一弹簧，8、圆柱块，9、环形槽，10、弧形板，11、锁孔， 12、第二竖板，13、矩形块，14、滑槽，15、锁杆，16、第一滑杆，17、移动块，18、第二滑杆，19、第二圆柱槽，20、电磁铁，21、第二弹簧，22、磁块，23、限位块，24、矩形槽，25、卡块，26、铁链，27、橡胶杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置，包括车后座1，车后座1的上侧壁固定安装有固定块2，且固定块2的内部固定安装有电池，固定块2内还装有处理器、GPS定位装置、联网模块等，这些为互联网自行车所必备的结构，因此此处对其未进行叙述，固定块2的下侧壁后侧固定安装有第一竖板3，且第一竖板3贯穿车后座1，第一竖板3位于后车轮的后侧，第一竖板3的后侧壁开设有圆孔4，圆孔4的内侧壁插接有圆柱杆5，圆柱杆5 能够在圆孔4内插入或取出，圆柱杆5与固定块2之间固定安装有铁链26，通过铁链26可以将此自行车进行有桩停车，将铁链26绕过桩后再将圆柱杆5 插入到圆孔4内即可，圆孔4的内侧壁上下对称开设有第一圆柱槽6，第一圆柱槽6的内侧壁均固定安装有第一弹簧7，图3中第一弹簧7为平衡状态，此时圆柱块8会有一半插接于第一圆柱槽6内，第一弹簧7的内端均固定安装有圆柱块8，圆柱杆5的外侧壁开设有环形槽9，且圆柱块8插接于环形槽9 内，圆柱杆5位于环形槽9内时，对圆柱杆5的位置进行限定，即圆柱杆5 固定在圆孔4内，环形槽9的内侧壁左右两侧均固定安装有弧形板10，通过转动圆柱杆5，弧形板10的弧面会与圆柱块8接触，并令圆柱块8压缩第一弹簧7缩回第一圆柱槽6，此时即可将圆柱杆5从圆孔4内取出，此外圆柱杆 5的前端为球面，因此将圆柱杆5插入到圆孔4内时，圆柱杆5前端的球面会令圆柱块8压缩第一弹簧7缩回第一圆柱槽6内，直至圆柱块8与环形槽9 共面为止，共面时，圆柱块8会在第一弹簧7的弹力作用下插入到环形槽9 内，即将圆柱杆5的位置固定，圆柱杆5的右侧壁开设有锁孔11，通过锁杆 15插入到锁孔11内，完成对自行车的锁死，固定块2的下侧壁前侧固定安装有第二竖板12，且第二竖板12贯穿车后座1，第二竖板12的下侧壁固定安装有矩形块13，第二竖板12和矩形块13位于后车轮的前侧，因此锁杆15插入到锁孔11内时，锁杆15会通过后车轮，进而将自行车的后车轮锁死，矩形块13的下侧壁开设有滑槽14，滑槽14的内侧壁插接有锁杆15，且锁杆15 的后端贯穿矩形块13插接于锁孔11内，锁杆15的下侧壁固定安装有第一滑杆16，且第一滑杆16插接于滑槽14内，第一滑杆16的下端固定安装有移动块17，锁杆15的上侧壁固定安装有第二滑杆18，通过移动移动块17能够带动第一滑杆16、锁杆15和第二滑杆18在滑槽14内移动，滑槽14的内腔上侧壁开设有第二圆柱槽19，第二圆柱槽19的内腔上侧壁嵌入有电磁铁20，电磁铁20的型号为CNMYE1-P20/15，且电磁铁20通过导线连接到固定块2内的电池，固定块2内的处理器会控制电磁铁20的通电与断电，电磁铁20的下侧壁固定安装有第二弹簧21，第二弹簧21的下端固定安装有限位块23，且限位块23的后侧壁与第二滑杆18的前侧壁贴合，通过限位块23对第二滑杆18的位置进行限定，进而保证锁杆15始终插接于锁孔11内，限位块23 的上侧壁固定安装有磁块22，磁块22上侧壁的磁极与电磁铁20通电后下侧壁的磁极相反，因此电磁铁20通电后会吸附磁块22，令限位块23上移不再对第二滑杆18。

具体而言，第二圆柱槽19的内侧壁左右对称开设有矩形槽24，限位块 23的左右侧壁均固定安装有卡块25，且卡块25插接于矩形槽24内，对限位块23的最下侧位置进行限定。

具体而言，滑槽14的内腔左右侧壁对称固定安装有橡胶杆27，两个相对橡胶杆27之间的宽度小于第一滑杆16的宽度，因此通过橡胶杆27能够对第一滑杆16的位置进行限位，当骑行自行车，第一滑杆16位于滑槽14内最前侧时，通过橡胶杆27对第一滑杆16限位，防止锁杆15向后侧移出而干涉到后车轮的转动。

具体而言，左侧弧形板10的上侧壁为弧面，右侧弧形板10的下侧壁为弧面，两个弧形板10的弧面均与环形槽9的内侧壁相切，因此在取出圆柱杆 5时需要将其逆时针转动，令圆柱块8沿着弧形板10不断缩回到第一圆柱槽 6内，进而将圆柱杆5取出。

工作原理：此可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置，进行有桩停车时，逆时针转动圆柱杆5，在弧形板10的作用下令圆柱块8缩回到第一圆柱槽6内，即可将将圆柱杆5从圆孔4内取出，之后将铁链26绕在停车处停车桩上，再将圆柱杆5插入到圆孔4内，直至圆柱块8插入到环形槽9内，之后移动移动块17令锁杆15插入到锁孔11内，同时限位块23在第二弹簧21的作用下对第二滑杆18及锁杆15的位置进行限定，即完成了有桩停车，当需要进行无桩停车时，直接移动移动块17令锁杆15插入到锁孔 11内即可，需要使用自行车时，通过互联网获得自行车的使用权限，同时在固定块2内的处理器的作用下，令电磁铁20通电对磁块22进行吸附，令限位块23不再限制第二滑杆18的移动，然后向前移动移动块17即可令锁杆15 从个锁孔11内移出并移回到滑槽14处，同时处理器控制电磁铁20断电，即可使用此自行车，通过此锁死结构，令此自行车即可用于有桩停车，又可实现无桩停车，便于总系统对此自行车的位置进行确定和管理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置，其特征在于：包括车后座(1)，所述车后座(1)的上侧壁固定安装有固定块(2)，且固定块(2)的内部固定安装有电池，所述固定块(2)的下侧壁后侧固定安装有第一竖板(3)，且第一竖板(3)贯穿车后座(1)，所述第一竖板(3)的后侧壁开设有圆孔(4)，所述圆孔(4)的内侧壁插接有圆柱杆(5)，所述圆柱杆(5)与固定块(2)之间固定安装有铁链(26)，所述圆孔(4)的内侧壁上下对称开设有第一圆柱槽(6)，所述第一圆柱槽(6)的内侧壁均固定安装有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的内端均固定安装有圆柱块(8)，所述圆柱杆(5)的外侧壁开设有环形槽(9)，且圆柱块(8)插接于环形槽(9)内，所述环形槽(9)的内侧壁左右两侧均固定安装有弧形板(10)，所述圆柱杆(5)的右侧壁开设有锁孔(11)，所述固定块(2)的下侧壁前侧固定安装有第二竖板(12)，且第二竖板(12)贯穿车后座(1)，所述第二竖板(12)的下侧壁固定安装有矩形块(13)，所述矩形块(13)的下侧壁开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内侧壁插接有锁杆(15)，且锁杆(15)的后端贯穿矩形块(13)插接于锁孔(11)内，所述锁杆(15)的下侧壁固定安装有第一滑杆(16)，且第一滑杆(16)插接于滑槽(14)内，所述第一滑杆(16)的下端固定安装有移动块(17)，所述锁杆(15)的上侧壁固定安装有第二滑杆(18)，所述滑槽(14)的内腔上侧壁开设有第二圆柱槽(19)，所述第二圆柱槽(19)的内腔上侧壁嵌入有电磁铁(20)，且电磁铁(20)通过导线连接到固定块(2)内的电池，所述电磁铁(20)的下侧壁固定安装有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的下端固定安装有限位块(23)，且限位块(23)的后侧壁与第二滑杆(18)的前侧壁贴合，所述限位块(23)的上侧壁固定安装有磁块(22)。

2.根据权利要求1所述的一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置，其特征在于：所述第二圆柱槽(19)的内侧壁左右对称开设有矩形槽(24)，所述限位块(23)的左右侧壁均固定安装有卡块(25)，且卡块(25)插接于矩形槽(24)内。

3.根据权利要求1所述的一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置，其特征在于：所述滑槽(14)的内腔左右侧壁对称固定安装有橡胶杆(27)。

4.根据权利要求1所述的一种可应用于无桩管理系统的有桩互联网自行车管理装置，其特征在于：左侧所述弧形板(10)的上侧壁为弧面，右侧所述弧形板(10)的下侧壁为弧面，两个所述弧形板(10)的弧面均与环形槽(9)的内侧壁相切。