CN205632113U - 水田运苗车 - Google Patents
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Abstract
水田运苗车，属于农业运输机械技术领域。它提供一种能够大量运输秧苗、作业效率高、能够防止车轮下陷、转向效果好的水田运苗车。液压泵的输入轴与皮带轮通过皮带一传动连接，转向机与液压泵的两个液压输出端的其中一个液压输出端通过液压管一连接，转向油缸的伸缩杆外端与前车桥的万向节通过螺栓连接，转向油缸的进油口与液压泵的两个液压输出端的另一个液压输出端通过液压管二连接，离合器一端与皮带轮通过皮带二传动连接，离合器另一端与变速箱的输入轴通过传动轴固定连接，所述四个车轮均采用直径1.4米的橡胶实心轮胎。本实用新型能够大量运输秧苗、作业效率高、能够防止车轮下陷、转向效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于农业运输机械技术领域，特别是涉及一种运苗车。
背景技术
目前，农民在种植水稻时，多采用牲畜如牛、马等将秧苗运往水田地，费时还浪费大量人力物力；即使有个别农民用普通拖拉机改装成运苗车，由于只有一个车厢，装载的秧苗量有限，供不上插秧机的插秧速度，还经常在水田里陷车，十分影响种植水稻的作业速度，作业效率较低。所以市场急需一种能够满足插秧速度及作业效率的水田运苗车，解决广大农民的燃眉之急。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种能够大量运输秧苗、作业效率高、能够防止车轮下陷、转向效果好的水田运苗车。
本实用新型所采取的技术方案是：水田运苗车，包括车架、后车厢、座椅、动力机、皮带轮、转向机、前车桥、后车桥、转向油缸、离合器、变速箱及四个车轮；所述后车厢与车架后端固定连接，所述车架上安装有座椅；所述水田运苗车还包括前车厢及液压泵，所述前车厢与车架前端固定连接，所述动力机设置在前车厢与座椅之间并与车架固定连接，动力机的输出轴与皮带轮固定连接，所述皮带轮为多槽皮带轮，所述液压泵固定安装在车架上且位于动力机右侧，液压泵的输入轴与皮带轮通过皮带一传动连接，所述转向机设置在动力机后侧，转向机固定安装在车架的左侧，转向机与液压泵的两个液压输出端的其中一个液压输出端通过液压管一连接，所述前车桥为转向驱动桥，前车桥与车架前端通过中轴连接，所述后车桥与车架后端通过车卡子连接，所述转向油缸的缸体与前车桥后侧中部固定连接，转向油缸的伸缩杆外端与前车桥的万向节通过螺栓连接，转向油缸的进油口与液压泵的两个液压输出端的另一个液压输出端通过液压管二连接，所述离合器和变速箱均与车架下端固定连接，离合器一端与皮带轮通过皮带二传动连接，离合器另一端与变速箱的输入轴通过传动轴固定连接，所述变速箱前后两侧分别设有前输出轴和后输出轴，变速箱的前输出轴与前车桥连接，变速箱的后输出轴与后车桥连接，所述四个车轮分别与前车桥左右两端和后车桥左右两端固定连接；所述四个车轮均采用直径1.4米的橡胶实心轮胎。
本实用新型的有益效果在于：
1.本实用新型采用分体式四轮驱动，马力强劲，运送秧苗快，作业效率高；变速箱的前输出轴与前车桥连接，变速箱的后输出轴与后车桥连接，变速箱直接与车桥连接，减少动力损失。
2.本实用新型的转向油缸的缸体的伸缩杆外端与前车桥的万向节通过螺栓连接，实现了液压助力转向，在水田里操作轻便，转向效果好，且本实用新型的车轮采用直径1.4米的橡胶实心轮胎，轮胎宽9cm，轮胎表面有高为5cm的T型花纹，可以有效地防止运苗车在水田里陷车的现象发生，同时转弯时，不会触碰到车架。
3.本实用新型采用前后两个车厢，可以实现前、后车轮的受力平衡，防止车辆单侧过载而陷车，同时还能运送大量的秧苗，满足插秧机的插秧作业的需求。
附图说明
图1：本实用新型主视图；
图2：本实用新型俯视图；
图3：图2之A部放大图；
其中：1-前车厢；2-动力机；3-安全挡板；4-座椅；5-后车厢；6-车轮；7-车架；8-前车桥；9-液压泵；10-离合器；11-皮带轮；12-变速箱；13-后车桥；14-转向油缸；15-转向机；16-脚踏板；17-刹车泵；18-刹车盘；19-制动阀。
具体实施方式
如图1~图3所示，水田运苗车，包括车架7、后车厢5、座椅4、动力机2、皮带轮11、转向机15、前车桥8、后车桥13、转向油缸14、离合器10、变速箱12及四个车轮6；所述后车厢5与车架7后端固定连接，所述车架7上安装有座椅4；所述水田运苗车还包括前车厢1及液压泵9，所述前车厢1与车架7前端固定连接，所述动力机2设置在前车厢1与座椅4之间并与车架7固定连接，动力机2的输出轴与皮带轮11固定连接，所述皮带轮11为多槽皮带轮11，所述液压泵9固定安装在车架7上且位于动力机2右侧，液压泵9的输入轴与皮带轮11通过皮带一传动连接，所述转向机15设置在动力机2后侧，转向机15固定安装在车架7的左侧，转向机15与液压泵9的两个液压输出端的其中一个液压输出端通过液压管一连接，所述前车桥8为转向驱动桥，前车桥8与车架7前端通过中轴连接，所述后车桥13与车架7后端通过车卡子连接，所述转向油缸14的缸体与前车桥8后侧中部固定连接，转向油缸14的伸缩杆外端与前车桥8的万向节通过螺栓连接，转向油缸14的进油口与液压泵9的两个液压输出端的另一个液压输出端通过液压管二连接，所述离合器10和变速箱12均与车架7下端固定连接，离合器10一端与皮带轮11通过皮带二传动连接，离合器10另一端与变速箱12的输入轴通过传动轴固定连接，所述变速箱12前后两侧分别设有前输出轴和后输出轴，变速箱12的前输出轴与前车桥8连接，变速箱12的后输出轴与后车桥13连接，所述四个车轮6分别与前车桥8左右两端和后车桥13左右两端固定连接；所述四个车轮6均采用直径1.4米的橡胶实心轮胎。
所述四个车轮6的轮胎宽均9cm，轮胎表面设有高为5cm的T型花纹。
所述水田运苗车还包括安全挡板3，所述安全挡板3竖直设置在动力机2与座椅4、之间，安全挡板3与车架7固定连接。
所述动力机2采用发电机或柴油机。
所述水田运苗车还包括脚踏板16、离合踏板、刹车踏板及油门踏板，所述脚踏板16水平铺设在车架7上，脚踏板16设置在安全挡板3与座椅4之间，脚踏板16与座椅4设置在同一侧，所述离合踏板、刹车踏板及油门踏板均设置在脚踏板16前方，离合踏板通过小拉杆与离合器10连接，以控制离合器10的分与离；刹车踏板与刹车泵17连接，刹车泵17通过液压管三与制动阀19相连，制动阀19通过抱紧刹车盘18来实现制动的目的；油门踏板通过油门拉筋线与动力机2上的油门控制开关连接，以实现控制油门大小的目的。
所述四个车轮6中前侧两个车轮6和后侧两个车轮6的轮距为2.1米，可以有效地提升整车动力，缩小了转弯半径；
工作原理：
动力机2通过皮带一将动力传输给离合器10，动力机2通过皮带二将动力传输给液压泵9，离合器10将动力传输给变速箱12，变速箱12通过前、后输出轴将动力分别传输给前车桥8和后车桥13，前车桥8和后车桥13带动四个车轮6旋转，实现行走功能；液压泵9通过液压管二将动力传输给转向油缸14，通过转向油缸14活塞杆外端的伸缩带动前车桥8万向节转动，可以实现转向功能。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种水田运苗车，包括车架（7）、后车厢（5）、座椅（4）、动力机（2）、皮带轮（11）、转向机（15）、前车桥（8）、后车桥（13）、转向油缸（14）、离合器（10）、变速箱（12）及四个车轮（6）；所述后车厢（5）与车架（7）后端固定连接，所述车架（7）上安装有座椅（4）；其特征在于：所述水田运苗车还包括前车厢（1）及液压泵（9），所述前车厢（1）与车架（7）前端固定连接，所述动力机（2）设置在前车厢（1）与座椅（4）之间并与车架（7）固定连接，动力机（2）的输出轴与皮带轮（11）固定连接，所述皮带轮（11）为多槽皮带轮（11），所述液压泵（9）固定安装在车架（7）上且位于动力机（2）右侧，液压泵（9）的输入轴与皮带轮（11）通过皮带一传动连接，所述转向机（15）设置在动力机（2）后侧，转向机（15）固定安装在车架（7）的左侧，转向机（15）与液压泵（9）的两个液压输出端的其中一个液压输出端通过液压管一连接，所述前车桥（8）为转向驱动桥，前车桥（8）与车架（7）前端通过中轴连接，所述后车桥（13）与车架（7）后端通过车卡子连接，所述转向油缸（14）的缸体与前车桥（8）后侧中部固定连接，转向油缸（14）的伸缩杆外端与前车桥（8）的万向节通过螺栓连接，转向油缸（14）的进油口与液压泵（9）的两个液压输出端的另一个液压输出端通过液压管二连接，所述离合器（10）和变速箱（12）均与车架（7）下端固定连接，离合器（10）一端与皮带轮（11）通过皮带二传动连接，离合器（10）另一端与变速箱（12）的输入轴通过传动轴固定连接，所述变速箱（12）前后两侧分别设有前输出轴和后输出轴，变速箱（12）的前输出轴与前车桥（8）连接，变速箱（12）的后输出轴与后车桥（13）连接，所述四个车轮（6）分别与前车桥（8）左右两端和后车桥（13）左右两端固定连接；所述四个车轮（6）均采用直径1.4米的橡胶实心轮胎。
2.根据权利要求1所述的水田运苗车，其特征在于：所述四个车轮（6）的轮胎宽均9cm，轮胎表面设有高为5cm的T型花纹。
3.根据权利要求1或2所述的水田运苗车，其特征在于：所述水田运苗车还包括安全挡板（3），所述安全挡板（3）竖直设置在动力机（2）与座椅（4）、之间，安全挡板（3）与车架（7）固定连接。
4. 根据权利要求1所述的水田运苗车，其特征在于：所述动力机（2）采用发电机或柴油机。
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|---|---|---|---|
| CN201620494094.7U CN205632113U (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 水田运苗车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620494094.7U CN205632113U (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 水田运苗车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205632113U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107140017A (zh) * | 2017-04-12 | 2017-09-08 | 西华大学 | 四轮转向四轮驱动的果园管理动力平台 |
| WO2020258548A1 (zh) * | 2019-06-27 | 2020-12-30 | 丰疆智能科技股份有限公司 | 插秧机和插秧机油门控制方法 |
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2016
- 2016-05-27 CN CN201620494094.7U patent/CN205632113U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107140017A (zh) * | 2017-04-12 | 2017-09-08 | 西华大学 | 四轮转向四轮驱动的果园管理动力平台 |
| CN107140017B (zh) * | 2017-04-12 | 2019-03-05 | 西华大学 | 四轮转向四轮驱动的果园管理动力平台 |
| WO2020258548A1 (zh) * | 2019-06-27 | 2020-12-30 | 丰疆智能科技股份有限公司 | 插秧机和插秧机油门控制方法 |
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