CN205615424U - 带卡槽式结构的行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带卡槽式结构的行李架,适用于具有凹槽的区域,包括架体和连接组件,所述连接组件包括凹形板、挤紧件、梯形块、紧固件和锁紧件;所述凹形板与凹槽相匹配;所述挤紧件的下端外侧与所述凹形板内侧壁抵接,所述挤紧件的下端内侧设有一倒V型槽;所述梯形块设置于所述倒V型槽内;所述紧固件包括一栓体和一用于固定栓体的卡紧件,所述栓体的下端带有帽体,其上端穿过所述梯形块的挤紧件并与所述卡紧件相匹配,所述帽体与所述梯形块相抵接;所述锁紧件用于将架体锁紧于连接组件。该行李架安装简单便捷,可牢固地安装于车顶等带凹槽的区域,避免了进水、生锈的问题或连接强度不够的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及零配件领域,具体涉及一种带卡槽式结构的行李架。
背景技术
行李架,通常是指安装在车顶便于系带大件物品的支架。目前市面上的行李架,其与车顶的连接方式主要是螺栓连接或粘接两种。然而,螺栓连接的安装方式会损坏原车的车顶架构,还极易导致车顶进水或生锈;粘接的安装方式则容易产生行李架与车顶之间的连接不牢固的缺陷,在汽车行驶过程中,存在过度的震荡时会脱落问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的是为了提供带卡槽式结构的行李架,方便安装且连接牢固,有效避免进水或生锈。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
带卡槽式结构的行李架,适用于具有凹槽的区域,包括架体和连接组件,所述连接组件包括凹形板、挤紧件、梯形块、紧固件和锁紧件;
所述凹形板与凹槽相匹配;
所述挤紧件的下端外侧与所述凹形板内侧壁抵接,所述挤紧件的下端内侧设有一倒V型槽;
所述梯形块设置于所述倒V型槽内;
所述紧固件包括一栓体和一用于固定栓体的卡紧件,所述栓体的下端带有帽体,其上端穿过所述梯形块的挤紧件并与所述卡紧件相匹配,所述帽体与所述梯形块相抵接;
所述锁紧件用于将架体锁紧于连接组件。
作为优选,所述卡紧件的中部相对地设有薄壁处。
作为优选,所述挤紧件的下端外侧设有凸起。
作为优选,所述凹形板的上端两侧分别设有向外延伸的凸边。
作为优选,所述紧固件还包括限位件,所述限位件用于防止所述卡紧件沿所述栓体上移。
作为优选,所述栓体为螺栓,所述卡紧件为螺母。
作为优选,所述梯形块设有与所述螺栓相匹配的内螺纹。
作为优选,所述锁紧件包括螺栓与螺母,所述螺栓穿过所述挤紧件并与所述螺母相匹配。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供的带卡槽式结构的行李架,适用于带凹槽的区域,尤其是汽车车顶;该行李架安装简单便捷,避免了直接用螺钉锁定带来的进水和生锈的问题或采用粘结固定方式带来的连接强度不够的问题;通过向上移动紧固件,从而带动梯形块于倒V型槽内挤压挤紧件内壁,进而撑开挤紧件下端,使挤紧件外壁与所述凹形板过盈配合,从而使该行李架牢固地安装于该带凹槽的区域。
附图说明
图1为实施例1的凹形板、挤紧件、梯形块、栓体、卡紧件和锁紧件的连接结构示意图;
图2为图1沿A-A’线剖面结构示意图;
图3为图2沿A-A’线剖面未挤紧结构示意图;
图4为图2沿A-A’线剖面挤紧结构示意图;
图1-4中,各附图标记:1、凹形板;11、凸边;2、挤紧件;21、倒V型槽;22、薄壁处;23、凸起;3、梯形块;4、栓体;41、帽体;5、卡紧件;6、锁紧件;7、限位件。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
以下具体实施例中,所述“上”、“下”等方位指示词应该理解为对附图的方位指示。
实施例1:
如图1和2所示,带卡槽式结构的行李架,适用于具有凹槽的区域,包括架体和连接组件,所述连接组件包括凹形板1、挤紧件2、梯形块3、紧固件和锁紧件6;
所述凹形板与凹槽相匹配;
所述挤紧件的下端外侧与所述凹形板内侧壁抵接,所述挤紧件的下端内侧设有一倒V型槽21;
所述梯形块设置于所述倒V型槽内;
所述紧固件包括一栓体4和一用于固定栓体的卡紧件5,所述栓体的下端带有帽体41,其上端穿过所述梯形块的挤紧件并与所述卡紧件相匹配,所述帽体与所述梯形块相抵接;
所述锁紧件用于将架体锁紧于连接组件。
本实施例1提供的带卡槽式结构的行李架,可适用于带凹槽的区域,尤其是汽车车顶。该行李架安装简单便捷,避免了直接用螺钉锁定带来的进水和生锈的问题或采用粘结固定方式带来的连接强度不够的问题;如图3为挤紧件未挤紧时的状态图,图4为挤紧件向凹形板两内侧壁挤紧时的状态图,可见,通过向上移动紧固件,从而带动梯形块于倒V型槽内挤压挤紧件内壁,进而撑开挤紧件下端,使挤紧件外壁与所述凹形板过盈配合,从而使该行李架牢固地安装于该带凹槽的区域。
本实施例中,所述挤紧件的材质为橡胶或软塑料,其应该满足具有一定的弹性且具与所述凹形板具有较好的摩擦力,以使当所述梯形块挤压倒V型槽时,挤紧件的下端撑开,以使挤紧件外壁与所述凹形板过盈配合;进一步地,所述卡紧件的中部相对地设有薄壁处22,该薄壁处具有较好的变形能力,以使所述挤紧件受到梯形块的挤压时,挤紧件的下端朝凹形板两内侧壁方向位移。
本实施例中,优选地,所述挤紧件的下端外侧设有凸起23,以增大挤紧件与凹形板的内侧壁摩擦力。
本实施例中,优选地,所述凹形板的上端两侧分别设有向外延伸的凸边11。该凸边用于包覆凹槽的两侧区域,以增大所述凹形板与凹槽的接触面积。
本实施例中,优选地,如图3所示,所述紧固件还包括限位件7,所述限位件用于防止所述卡紧件沿所述栓体上移。该紧固件可有效防止卡紧件往上位移,从而导致栓体相应地向下滑,进而导致挤紧件与凹形板两内侧壁的作用力。
本实施例中,具体地,所述栓体为螺栓,所述卡紧件为螺母。另外,本实施例中,所述栓体还可以是不带螺纹的栓柱。
本实施例中,具体地,所述梯形块设有与所述螺栓相匹配的内螺纹(图未示),以提高梯形块与螺栓的连接牢固性。
本实施例中,具体地,所述锁紧件包括螺栓与螺母,所述螺栓穿过所述挤紧件并与所述螺母相匹配。
对本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及形变,而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.带卡槽式结构的行李架,适用于具有凹槽的区域,包括架体和连接组件,其特征在于:所述连接组件包括凹形板、挤紧件、梯形块、紧固件和锁紧件;
所述凹形板与凹槽相匹配;
所述挤紧件的下端外侧与所述凹形板内侧壁抵接,所述挤紧件的下端内侧设有一倒V型槽;
所述梯形块设置于所述倒V型槽内;
所述紧固件包括一栓体和一用于固定栓体的卡紧件,所述栓体的下端带有帽体,其上端穿过所述梯形块的挤紧件并与所述卡紧件相匹配,所述帽体与所述梯形块相抵接;
所述锁紧件用于将架体锁紧于连接组件。
2.根据权利要求1所述的带卡槽式结构的行李架,其特征在于,所述卡紧件的中部相对地设有薄壁处。
3.根据权利要求1所述的带卡槽式结构的行李架,其特征在于:所述挤紧件的下端外侧设有凸起。
4.根据权利要求1所述的带卡槽式结构的行李架,其特征在于:所述凹形板的上端两侧分别设有向外延伸的凸边。
5.根据权利要求1所述的带卡槽式结构的行李架,其特征在于:所述紧固件还包括限位件,所述限位件用于防止所述卡紧件沿所述栓体上移。
6.根据权利要求1所述的带卡槽式结构的行李架,其特征在于:所述栓体为螺栓,所述卡紧件为螺母。
7.根据权利要求6所述的带卡槽式结构的行李架,其特征在于:所述梯形块设有与所述螺栓相匹配的内螺纹。
8.根据权利要求1所述的带卡槽式结构的行李架,其特征在于:所述锁紧件包括螺栓与螺母,所述螺栓穿过所述挤紧件并与所述螺母相匹配。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620429343.4U CN205615424U (zh) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | 带卡槽式结构的行李架 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108849844A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-23 | 贵州三鑫天源生态农业发展有限责任公司 | 一种西红柿种植用驱蚊虫装置 |
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2016
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CN108849844A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-23 | 贵州三鑫天源生态农业发展有限责任公司 | 一种西红柿种植用驱蚊虫装置 |
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