CN205613172U - 油水过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及杂质过滤技术领域，特别涉及一种油水过滤器，包括第一壳体以及套设在第一壳体外侧的第二壳体，所述第一壳体的内部形成第一空腔，第一壳体和第二壳体之间形成第二空腔，第二壳体上部开设有进气口连通第二空腔且开设有出气口连通第一空腔，第二壳体下部的端盖上开设有杂质排放口，第一空腔靠近端盖的一侧与杂质排放口相通，第二空腔靠近端盖的一侧与杂质排放口相通。通过设置第一、二壳体形成第一、二空腔，在两个空腔中分别加入不同的填料，这样就可以实现不同杂质的过滤，同时，这种结构方式使得整个油水过滤器的体积减小，特别适用于布置空间较小的场合。

Description

油水过滤器

技术领域

本实用新型涉及杂质过滤技术领域，特别涉及一种油水过滤器。

背景技术

由于气体在检漏过程中会带入大量的油水和粉尘，预先过滤是废氦气纯化之前必不可少的步骤。在中国发明专利《在线纯化和循环空调检漏废氦气的设备》(公开号：CN 104003361A；公开日：2014年8月27日)中提供了一种在线纯化和循环空调检漏废氦气的设备，包括有废氦气回收单元、纯化单元、循环供气单元，其中：所述废氦气回收单元包括带进、出口的缓冲罐、回收增压泵，所述缓冲罐进气口通过进气管路与外部多个空调检漏生产线相连，缓冲罐出气口通过出气管路与回收增压泵的入口连通，回收增压泵的出口通过气体管路连通至纯化单元；所述纯化单元包括吸附纯化器、膜分离纯化器、三通阀门，废氦气回收单元中回收增压泵出口处的气体管路连通至吸附纯化器的进口，吸附纯化器的出口通过气体管路连通至膜分离纯化器的进口，膜分离纯化器的出口通过回气管路连通至循环供气单元，膜分离纯化器上还通过尾气排气管路与三通阀门的一个阀口连通，三通阀门另一个阀口通过气体管路连通至废氦气回收单元中的缓冲罐，三通阀门最后一个阀口放空；所述循环供气单元包括供气增压泵，膜分离纯化器出口处的回气管路连通至供气增压泵的入口，供气增压泵的出口通过气体管路连通至空调检漏生产线中的纯氦储气罐，且供气增压泵出口处的气体管路上安装有压力调节阀；缓冲罐进气口处的进气管路上安装有气体流量计，膜分离纯化器出口处的回气管路上亦安装有气体流量计；缓冲罐出气口处的出气管路上安装有氦气纯度分析器，膜分离纯化器出口处的回气管路上亦安装有氦气纯度分析器。

该设备包括的纯化单元中设有吸附纯化器与膜分离纯化器，其结构为吸附纯化器的出口通过气体管路连通至膜分离纯化器的进口。但 这种纯化结构由于使用常规的吸附纯化器，不能有效去除油水以及粉尘颗粒等给膜带来污染的物质，进而给膜分离过程造成较大的负荷和污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过滤效果比较好的油水过滤器。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种油水过滤器，包括第一壳体以及套设在第一壳体外侧的第二壳体，所述第一壳体的内部形成第一空腔，第一壳体和第二壳体之间形成第二空腔，第二壳体上部开设有进气口连通第二空腔且开设有出气口连通第一空腔，第二壳体下部的端盖上开设有杂质排放口，第一空腔靠近端盖的一侧与杂质排放口相通，第二空腔靠近端盖的一侧与杂质排放口相通。

进一步地，所述的第一、二壳体均呈圆管状且两者同芯布置；第二壳体的上端封闭，第二壳体下端的内周壁上设置有用于支撑挡板环形凸起；第一壳体的上端封闭，第一壳体下端固定在挡板上；挡板上开设有通孔使得第一空腔靠近端盖的一侧与杂质排放口相通、第二空腔靠近端盖的一侧与杂质排放口相通，挡板上通孔的孔径大小满足阻挡填料且允许杂质通过。

进一步地，所述挡板包括圆形板以及固定在圆形板上的套管，圆形板的直径小于第二壳体的内径且大于环形凸起的内径，套管的内径与第一壳体的外径相吻合，第一壳体插入套管中实现固定。

进一步地，所述第二壳体的上端焊接有圆环状的法兰，盖板通过螺栓固定在该法兰上且盖板和法兰之间设置有密封圈；第一气管自盖板的中心穿过且两者焊接在一起，第一气管的轴芯方向与盖板的板面垂直，第一气管位于第二壳体内的一端焊接固定在第一壳体上并与第一空腔连通，第一气管构成所述的出气口。

进一步地，所述端盖整体呈桶状，其桶口朝向第二壳体一侧设置，端盖的桶底上设置有第二气管构成所述的杂质排放口，端盖位于桶口一侧的外周壁上设置有翻边，端盖的翻边和第二壳体下端的环形凸起 之间通过螺栓或螺丝紧固在一起且两者之间设置有密封圈。

进一步地，所述第二壳体上部的侧面焊接有第三气管，第三气管的轴芯与第二壳体的轴芯垂直，第三气管与第二空腔连通构成所述的进气口，第三气管靠近第二空腔的一端设置有过滤网防止填料泄漏。

进一步地，所述端盖的桶底呈圆锥状，圆锥状的锥头朝向远离第二壳体的一侧，圆锥状的轴芯、第二气管的轴芯、第二壳体的轴芯三者重合布置。

进一步地，所述的端盖的桶底中心开设有螺纹孔，第二气管通过螺纹转卡套接头固定在螺纹孔中。

进一步地，所述的端盖由透明材料制成；第一壳体和第二壳体均由不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：通过设置第一、二壳体形成第一、二空腔，在两个空腔中分别加入不同的填料，这样就可以实现不同杂质的过滤，同时，这种结构方式使得整个油水过滤器的体积减小，特别适用于布置空间较小的场合。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的剖视图。

具体实施方式

下面结合图1至图2，对本实用新型做进一步详细叙述。

参阅图1、图2，一种油水过滤器，包括第一壳体10以及套设在第一壳体10外侧的第二壳体20，所述第一壳体10的内部形成第一空腔31，第一壳体10和第二壳体20之间形成第二空腔32，第二壳体20上部开设有进气口连通第二空腔32且开设有出气口连通第一空腔31，第二壳体20下部的端盖40上开设有杂质排放口，第一空腔31靠近端盖40的一侧与杂质排放口相通，第二空腔32靠近端盖40的一侧与杂质排放口相通。当待过滤气体从进气口进入到第二空腔32中时，首先向下运动，并被第二空腔32中的填料进行充分的过滤；当气 体到第一、二空腔31、32以及杂质排放口两两连通位置时，此时由于杂质排放口平时处于关闭状态，这样气体会进入到第一空腔31中，并被第一空腔31中的填料进行充分的过滤，然后从出气口排出。过滤过程中产生的杂质会积累在杂质排放口处，当杂质比较多的时候，可以打开杂质排放口排除杂质，这里的杂质一般是油、水、粉尘颗粒等。通过设置第一壳体10和第二壳体20形成第一空腔31和第二空腔32，在两个空腔中分别加入不同的填料，这样就可以实现不同杂质的过滤，同时，这种结构方式使得整个油水过滤器的体积减小，特别适用于布置空间较小的场合。

作为本实用新型的优选方案，所述的第一、二壳体10、20均呈圆管状且两者同芯布置，这样形成的第一空腔31以及第二空腔32更大；第二壳体20的上端封闭，第二壳体20下端的内周壁上设置有用于支撑挡板环形凸起21；第一壳体10的上端封闭，第一壳体10下端固定在挡板50上；挡板50上开设有通孔使得第一空腔31靠近端盖40的一侧与杂质排放口相通、第二空腔32靠近端盖40的一侧与杂质排放口相通，挡板50上通孔的孔径大小满足阻挡填料且允许杂质通过，挡板50在这里主要有两方面作用，一方面能够实现固定第一壳体10，另一方面能够阻挡填料进入到杂质排放口中，设置挡板50以后，对于填料的种类、大小的适用性就更广了。

优选地，所述挡板50包括圆形板51以及固定在圆形板51上的套管52，圆形板51的直径小于第二壳体20的内径且大于环形凸起21的内径，套管52的内径与第一壳体10的外径相吻合，第一壳体10插入套管52中实现固定。这样的挡板50结构简单、方便，装配时，直接将第一壳体10插入到套管52中即实现第一壳体10的固定，这样的固定方式既可靠、又方便拆卸。

优选地，所述第二壳体20的上端焊接有圆环状的法兰，盖板22通过螺栓固定在该法兰上且盖板22和法兰之间设置有密封圈；第一气管61自盖板22的中心穿过且两者焊接在一起，第一气管61的轴芯方 向与盖板22的板面垂直，第一气管61位于第二壳体20内的一端焊接固定在第一壳体10上并与第一空腔31连通，第一气管61构成所述的出气口。通过设置第一气管61，很方便的将进入第一空腔31中过滤后的气体排出，同时，第一气管61设置以后，可以对第一壳体10起到固定作用，当需要拆卸时，先卸掉盖板22和第二壳体20法兰之间的螺栓，然后将盖板22、第一气管61以及第一壳体10三者一同向上拔出即可。

端盖40的结构有很多种，本实施例中提供一种较为优选的实施方式，所述端盖40整体呈桶状，其桶口朝向第二壳体20一侧设置，端盖40的桶底上设置有第二气管62构成所述的杂质排放口，端盖40位于桶口一侧的外周壁上设置有翻边41，端盖40的翻边41和第二壳体20下端的环形凸起21之间通过螺栓或螺丝紧固在一起且两者之间设置有密封圈70。通过翻边41和环形凸起21来固定第二壳体20和端盖40，固定效果非常的可靠，需要指出的是，环形凸起21的下边缘与第二壳体20的下边缘平齐，这样，固定的时候，不会有间隙。密封圈70的设置非常简单，只需要在翻边41或者环形凸起21上设置环形凹槽，密封圈70放置在环形凹槽中即可。

优选地，所述第二壳体20上部的侧面焊接有第三气管63，第三气管63的轴芯与第二壳体20的轴芯垂直，第三气管63与第二空腔32连通构成所述的进气口。第三气管63通过焊接的方式与第二壳体20相连，连接效果非常可靠，第三气管63靠近第二空腔32的一端设置有过滤网防止填料泄漏。

当端盖40的桶底为平面时，杂质在桶底容易积累，不容易从杂质排放口中流出。为了便于杂质的排出，本实施例中优选地，所述端盖40的桶底呈圆锥状，圆锥状的锥头朝向远离第二壳体20的一侧，圆锥状的轴芯、第二气管62的轴芯、第二壳体20的轴芯三者重合布置。通过设置圆锥形的桶底，杂质会自动的流向圆锥状的锥头位置处，也即杂质排放口处。

端盖40和第二气管62的连接方式有很多，本实施例中优选地，所述端盖40的桶底中心开设有螺纹孔，第二气管62通过螺纹转卡套接头固定在螺纹孔中。

优选地，为了方便操作人员及时的得知杂质的多少，所述的端盖40由透明材料制成，这样就可以方便的看到端盖40中杂质的含量，当端盖40中的杂质较多时，可以打开第二气管62，将杂质排出。第一壳体10和第二壳体20均由不锈钢材料制成，这样可以保证油水过滤器的强度，不会因为气体压力过大而发生形变。

Claims (9)

1.一种油水过滤器，其特征在于：包括第一壳体(10)以及套设在第一壳体(10)外侧的第二壳体(20)，所述第一壳体(10)的内部形成第一空腔(31)，第一壳体(10)和第二壳体(20)之间形成第二空腔(32)，第二壳体(20)上部开设有进气口连通第二空腔(32)且开设有出气口连通第一空腔(31)，第二壳体(20)下部的端盖(40)上开设有杂质排放口，第一空腔(31)靠近端盖(40)的一侧与杂质排放口相通，第二空腔(32)靠近端盖(40)的一侧与杂质排放口相通。

2.如权利要求1所述的油水过滤器，其特征在于：所述的第一、二壳体(10、20)均呈圆管状且两者同芯布置；第二壳体(20)的上端封闭，第二壳体(20)下端的内周壁上设置有用于支撑挡板环形凸起(21)；第一壳体(10)的上端封闭，第一壳体(10)下端固定在挡板(50)上；挡板(50)上开设有通孔使得第一空腔(31)靠近端盖(40)的一侧与杂质排放口相通、第二空腔(32)靠近端盖(40)的一侧与杂质排放口相通，挡板(50)上通孔的孔径大小满足阻挡填料且允许杂质通过。

3.如权利要求2所述的油水过滤器，其特征在于：所述挡板(50)包括圆形板(51)以及固定在圆形板(51)上的套管(52)，圆形板(51)的直径小于第二壳体(20)的内径且大于环形凸起(21)的内径，套管(52)的内径与第一壳体(10)的外径相吻合，第一壳体(10)插入套管(52)中实现固定。

4.如权利要求2所述的油水过滤器，其特征在于：所述第二壳体(20)的上端焊接有圆环状的法兰，盖板(22)通过螺栓固定在该法兰上且盖板(22)和法兰之间设置有密封圈；第一气管(61)自盖板(22)的中心穿过且两者焊接在一起，第一气管(61)的轴芯方向与盖板(22)的板面垂直，第一气管(61)位于第二壳体(20)内的一端焊接固定在第一壳体(10)上并与第一空腔(31)连通，第一气管(61)构成所述的出气口。

5.如权利要求2所述的油水过滤器，其特征在于：所述端盖(40)整体呈桶状，其桶口朝向第二壳体(20)一侧设置，端盖(40)的桶底上设置有第二气管(62)构成所述的杂质排放口，端盖(40)位于桶口一侧的外周壁上设置有翻边(41)，端盖(40)的翻边(41)和第二壳体(20)下端的环形凸起(21)之间通过螺栓或螺丝紧固在一起且两者之间设置有密封圈(70)。

6.如权利要求2所述的油水过滤器，其特征在于：所述第二壳体(20)上部的侧面焊接有第三气管(63)，第三气管(63)的轴芯与第二壳体(20)的轴芯垂直，第三气管(63)与第二空腔(32)连通构成所述的进气口，第三气管(63)靠近第二空腔(32)的一端设置有过滤网防止填料泄漏。

7.如权利要求5所述的油水过滤器，其特征在于：所述端盖(40)的桶底呈圆锥状，圆锥状的锥头朝向远离第二壳体(20)的一侧，圆锥状的轴芯、第二气管(62)的轴芯、第二壳体(20)的轴芯三者重合布置。

8.如权利要求5或7所述的油水过滤器，其特征在于：所述的端盖(40)的桶底中心开设有螺纹孔，第二气管(62)通过螺纹转卡套接头固定在螺纹孔中。

9.如权利要求5或7所述的油水过滤器，其特征在于：所述的端盖(40)由透明材料制成；第一壳体(10)和第二壳体(20)均由不锈钢材料制成。