CN205601757U - 一种设有外置气囊系统的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有外置气囊系统的汽车，其包括外置气囊系统，所述车外置气囊系统是一种新型结构的汽车气囊，该气囊部分嵌入汽车钢板内部,部分外露,整个气囊系统由汽车中控系统统一控制气囊的进气、排气；优选的，所述气囊外露部分其上覆有保护罩。外气囊的进气量通过汽车传感器控制,当汽车速度快的时候,传感器感知车速较快,下达指令让汽车气囊进气量增大,气囊变大时车体积变大,因为车速较快,相应的道路上车密度较小,所以刮擦概率较小；当车速较慢时,事故概率较小,汽车中控下达指令收缩气囊,以减少刮擦可能。

Description

一种设有外置气囊系统的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车安全保护领域，特别涉及一种设有外置气囊系统的汽车。

背景技术

在现有技术中，由于传统汽车行业发展产生严重的同质化倾向,各个汽车生产厂商相互模仿、缺乏创新,而且为了提升性能,汽车的安全性设计也别无新意。特别是汽车侧边门这一块,也就是汽车防撞指数最低的这片区域,除了车门的铁皮之外缺少了一种特别的防撞装置。为了使汽车行业的安全性能得到大幅度的提高,又不失汽车的美观性,我们设计了一种线段式外置气囊系统设置于车体之上,使得汽车在外观上不失优雅的同时,提高了其安全性能。传统汽车气囊系统是一次性充满气打开弹出的,会有一定的打开失败概率而造成一定的危险性。而外置气囊系统是根据行驶中的具体情况来调节气囊的充气量,有效的保护了汽车核心部件的安全,相当于汽车的第一道屏障,特别是对发动机的保护有极其重要的作用。有了设有外置气囊系统的汽车,事故中发动机报废的概率可以降低很多。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种设有外置气囊系统的汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为，一种设有外置气囊的汽车，其包括嵌入式设有外置气囊系统的汽车，还包括对现有汽车改装的粘贴式外置气囊系统所述嵌入式设有外置气囊系统的汽车是一种新型结构的汽车气囊。该气囊部分嵌入汽车钢板内部,部分外露,整个气囊系统由汽车中控系统统一控制。

为了保证汽车外置气囊的美观,不至于过分突出或丑陋,我们把气囊设置成线段式结构,这个线段可以是大线段,也可以是小线段。外气囊的进气量通过汽车传感器控制,当汽车速度快的时候,传感器感知车速较快,下达指令让汽车气囊进气量增大,气囊变大时车体积变大,因为车速较快,相应的道路上车密度较小,所以刮擦概率较小。当车速较慢时,事故概率较小,汽车中控下达指令收缩气囊,以减少刮擦可能。我们可以同时在汽车车门内部设计可以变化进气量的内嵌式安全气囊,也根据实际情况实时变化进气量以确保人身安全。

除了通过速度传感器来调节气囊充气量外,我们还可以通过心率、车距等各种传感器来应对突变情况，从而改变和控制外置气囊的充气量。比如,我们可以让数码手环和汽车中控通过蓝牙等无线方式连接起来,当数码手环感知人体因为前方可能出现撞车而惊吓并 出现检测心率骤然变化的时候,汽车中控立即鼓足外置气囊以应对突变情况；我们可以通过汽车外部的车距传感器传导四周车辆的加速度情况,当汽车周围出现有其他汽车达到一定的加速度靠近本车时,立刻充满外置气囊以确保人体和车辆的安全。

目前，汽车的前脸和尾部的表现形式都千变万化,可是汽车侧面,也就是车门处区别不是很大，我们在側门处嵌入的线段式气囊可以组合成多种图案,实现美观的效果；条形气囊也可以加入夜光粉或者喷涂各种图案,使单调的汽车边门更加美观。

为了提高己有车辆的安全性,外置气囊也可以设计成粘贴式的,同时,传感器可以集成在气囊系统内部,也可以外置。在庞大的现有汽车保有量中,特别是豪车拥有者,特别重视驾驶安全性,我们针对这个市场推出粘贴式外气囊系统,而且,这个外置气囊系统可以做成各种图案,属于一种加装的安全性、装饰性实用配件。

汽车外部气囊若按照车速传感方式,那么只需要在汽车进气口分流出一部分气体充入气囊即可,不用电瓶来充气，节能环保。

采用上述技术方案，由于外置的汽车气囊，使得其可以充当高速行驶中汽车的第一道安全屏障。该系统可以灵活的根据实际情况来控制气囊的大小,比如车流量大、车速慢的时候事故概率小,故缩小气囊,避免刮擦；车流量小、车速快的时候事故概率大,故增大气囊。汽车安装了外部气囊系统,能最大程度的保护发动机等汽车核心部件的完整和人身的安全。

附图说明

图1为一种设有外置气囊的汽车的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1、图2所示，一种设有外置气囊系统的汽车，所述外置气囊系统的气囊1设置于车身外壳上；外置气囊系统连接汽车中控系统，由汽车中控系统控制气囊1的进气、排气。

所述外置气囊系统是一种新型结构的汽车气囊1；该气囊1部分嵌入汽车钢板内部,部分外露,整个气囊系统由汽车中控系统统一控制气囊1的进气、排气；优选的，所述气囊1外露部分其上覆有保护罩。

为了保证汽车外置气囊的美观,不至于过分突出或丑陋,我们把气囊1设置成长条状或圆 形状结构。气囊1的进气量通过汽车传感器控制,当汽车速度快的时候,传感器感知车速较快,下达指令让气囊1进气量增大,气囊1变大时车体积变大,因为车速较快,相应的道路上车密度较小,所以刮擦概率较小。当车速较慢时,事故概率较小,汽车中控下达指令收缩气囊1,以减少刮擦可能。我们可以同时在汽车车门内部设计可以变化进气量的内嵌式安全气囊,也根据实际情况实时变化进气量以确保人身安全。

气囊的开闭、充气量的大小可以通过各种传感器控制，包括心率感应器或者其他各种实用的、可穿戴的传感器控制充其量的大小，这些传感器与汽车中控系统通过蓝牙等无线方式连接。

除了通过速度传感器来调节气囊1充气量外,我们还可以通过心率、相邻车车距等突变情况来改变和控制气囊1的充气量。比如,我们可以让数码手环和汽车中控通过蓝牙等无线方式连接起来,当数码手环感知人体因为前方可能出现撞车而惊吓并出现检测心率骤然变化的时候,汽车中控立即鼓足气囊1以应对突变情况；我们可以通过汽车外部的车距传感器传导四周车辆的加速度情况,当汽车周围出现有其他汽车达到一定的加速度靠近本车时,立刻充满气囊1以确保人体和车辆的安全。

目前，汽车的前脸和尾部的表现形式都千变万化,可是汽车侧面,也就是车门处区别不是很大，我们在側门处嵌入的线段式气囊1可以组合成多种图案,实现美观的效果；条形气囊1也可以加入夜光粉或者喷涂各种图案,使单调的汽车边门更加美观。

为了提高己有车辆的安全性,外置气囊系统也可以设计成粘贴式的,属于加装配件，加装在以前没有外置气囊的汽车上，同时,传感器可以集成在外置气囊系统内部,也可以外置。在庞大的现有汽车保有量中,特别是豪车拥有者,特别重视驾驶安全性,我们针对这个市场推出粘贴式外气囊系统,而且,这个外置气囊系统可以做成各种图案,属于一种加装的安全性、装饰性实用配件。

汽车外部气囊1若按照车速传感方式,那么只需要在汽车进气口分流出一部分气体充入气囊即可,不用电瓶来充气，节能环保。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种设有外置气囊系统的汽车，其包括外置气囊系统，其特征在于：所述外置气囊系统的气囊设置于车身外壳上；外置气囊系统连接汽车中控系统，由汽车中控系统控制气囊的进气、排气。

2.根据权利要求1所述的设有外置气囊系统的汽车，其特征在于：所述外置气囊系统的气囊部分嵌入汽车车身钢板内部,部分外露。

3.根据权利要求1或2所述的设有外置气囊系统的汽车，其特征在于：所述外置气囊系统的气囊成长条状、流线型设置于车身外壳上。

4.根据权利要求1或2所述的设有外置气囊系统的汽车，其特征在于：所述外置气囊系统还包括传感器，传感器与汽车中控系统通过蓝牙等无线方式连接。

5.根据权利要求4所述的设有外置气囊系统的汽车，其特征在于：所述传感器为车速传感器或心率感应器。

6.根据权利要求1所述的设有外置气囊系统的汽车，其特征在于：所述外置气囊系统粘贴在汽车车身外壳上

7.根据权利要求2所述的设有外置气囊系统的汽车，其特征在于：所述气囊外露部分其上覆有保护罩。

8.根据权利要求2所述的设有外置气囊系统的汽车，其特征在于：其在车身外壁四周设有车距传感器。