CN204736781U - 一种电动汽车前门护板 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车前门护板，由前门护板主体（1）、装饰内衬板（2）、门锁内手柄（3）、地图袋（4）组成，所述的前门护板主体（1）上固定安装有装饰内衬板（2）、门锁内手柄（3）、地图袋（4）；其特征在于：所述的前门护板主体（1）的内表面上端设有多个安装卡孔座（5），安装卡孔座（5）下方设有一个装饰内衬板安装孔，装饰内衬板安装孔下方设有一个门锁内手开手柄安装孔，控手安装孔下方设有一个地图袋安装孔，前门护板主体（1）在内表面的左、右、下三个方向面上设有多个卡座（6）。本实用新型，结构简单，有效地防止了产品表面产生缩水，安装平稳，在装车后能有效的防止卡扣磨损导致的产品脱落；提高了产品的合格率。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动汽车零部件技术领域，特别是关于一种电动汽车前门护板。
技术背景
随着绿色环保，各界均都在推广电动汽车的使用；而前门护板做为电动汽车零部件，则是车门内饰的主要结构件，主要有以下几大功能： 1、它的立体艺术造型提高了汽车室内造型效果，给人以美感；2、采用触感好的非金属材料，提高乘坐 舒适性，车辆冲撞时能吸收大量的碰撞能量，有效保护驾驶员和乘员的安全；目前前门护板与车门内板安装，主要是通过前门护板上的卡扣安装，容易出现安装不稳，安装缓慢不方便，装车效率不高，且目前由于前门护板面较大，注塑成型后各种原因导致前门护板的面有收缩，导致与车门内板不贴合，大大的影响了产品的外观，存在安装间隙，在行车过程中前门护板与车门内板产生共振，长时间会导致卡扣磨损，使前门护板脱落，影响乘客安全及车辆的外观。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种电动汽车前门护板，通过在前门护板主体上定位安装有装饰内衬板、门锁内手柄、地图袋；并在前门护板主体内表面设有多条增强筋，通过安装在前门护板主体内表面卡座上的尼龙卡扣与车门内板进行安装定位，并通过前门护板主体上端的安装卡孔座与车门内板进行固定连接完成装配工作，结构简单，安装方便，有效地防止了产品表面产生缩水，通过增加前门护板主体上端的安装卡孔座使安装平稳，大大减少了安装间隙，在装车后能有效的防止卡扣磨损导致的产品脱落；提高了产品的合格率。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种电动汽车前门护板，由前门护板主体、装饰内衬板、门锁内手柄、地图袋组成，所述的前门护板主体上固定安装有装饰内衬板、门锁内手柄、地图袋；其特征在于：所述的前门护板主体的内表面上端设有多个安装卡孔座，安装卡孔座下方设有一个装饰内衬板安装孔，装饰内衬板安装孔下方设有一个门锁内手开手柄安装孔，控手安装孔下方设有一个地图袋安装孔，前门护板主体在内表面的左、右、下三个方向面上设有多个卡座。
所述的前门护板主体外表面上包裹有皮革。
所述的前门护板主体内表面在装饰内衬板安装孔周圈设有多个安装孔柱及两个定位点。
所述的装饰内衬板上设有与安装孔柱及定位点对应的安装脚。
所述的前门护板主体内表面在地图袋安装孔周圈设有多个安装孔柱及两个定位点。
所述的地图袋上设有与安装孔柱及定位点对应的安装脚。
所述的卡座上设有插入口与连接端，插入口位于连接端上方，并通过连接端与前门护板主体连接，卡扣插入插入口固定在卡座上。
所述的卡扣采用尼龙塑料材料制成。
所述的前门护板主体内表面设有多个增加筋。
所述的前门护板主体上结合其立体造型，还可设置杂物斗，烟灰盒、喇叭网、门锁、灯具等功能部件。
本发明，结构简单，安装方便，有效地防止了产品表面产生缩水，通过增加前门护板主体上端的安装点，安装平稳，大大减少了安装间隙，在装车后能有效的防止卡扣磨损导致的产品脱落；提高了产品的合格率。
附图说明
图1是本发明的正视图。
图2是前门护板主体的后视图。
图3是卡座与卡扣的安装结构示意图。
图中：1为前门护板主体、2为装饰内衬板、3为门锁内手柄、4为地图袋、5为安装卡孔座、6为卡座、7为安装孔柱、8为定位点、9为门锁、10为插入口、11为连接端、12为卡扣、13为增加筋、14为喇叭网。
具体实施方式
由图1、图2、图3知，一种电动汽车前门护板，由前门护板主体1、装饰内衬板2、门锁内手柄3、地图袋4组成，在前门护板主体1的内表面上端设有多个安装卡孔座5，安装卡孔座5下方设有一个装饰内衬板安装孔，装饰内衬板安装孔下方设有一个门锁内手开手柄安装孔，控手安装孔下方设有一个地图袋安装孔，前门护板主体1在内表面的左、右、下三个方向面上设有多个卡座6；前门护板主体1内表面在装饰内衬板安装孔周圈还设有多个安装孔柱7及两个定位点8，前门护板主体1内表面在地图袋安装孔周圈也设有多个安装孔柱7及两个定位点8；前门护板主体1外表面上包裹有皮革。装饰内衬板2、地图袋4上均设有安装脚，分别通过定位点8定位在前门护板主体1的装饰内衬板安装孔与地图袋安装孔处，使用螺钉将两者的安装脚与前门护板主体1上的安装孔柱固定连接；门锁内手柄3安装在门锁内手开手柄安装孔内；门护板主体1结合其立体造型，还可设置杂物斗，烟灰盒、喇叭网14、门锁9、灯具等功能部件；卡座6上设有插入口10与连接端11，插入口10位于连接端11上方，并通过连接端11与前门护板主体1连接，卡扣12插入插入口10固定在卡座6上，通过连接端11可以防止卡座6的插入口10直接与门护板主体1连接，可以有效地防止了产品表面产生缩水；卡扣12采用尼龙塑料材料制成；前门护板主体1内表面设有多个增加筋13，通过增加筋可以增加前门护板主体1的强度，也可以防止变形；安装时通过安装在前门护板主体1内表面卡座6上的尼龙卡扣12与车门内板进行安装定位，同时通过前门护板主体1上端的安装卡孔座5与车门内板进行固定连接完成装配工作，结构简单，安装方便，有效地防止了产品表面产生缩水，通过增加前门护板主体1上端的安装卡孔座5使安装平稳，大大减少了安装间隙，在装车后能有效的防止卡扣12磨损导致的产品脱落；提高了产品的合格率。
Claims (10)
1.一种电动汽车前门护板，由前门护板主体（1）、装饰内衬板（2）、门锁内手柄（3）、地图袋（4）组成，所述的前门护板主体（1）上固定安装有装饰内衬板（2）、门锁内手柄（3）、地图袋（4）；其特征在于：所述的前门护板主体（1）的内表面上端设有多个安装卡孔座（5），安装卡孔座（5）下方设有一个装饰内衬板安装孔，装饰内衬板安装孔下方设有一个门锁内手开手柄安装孔，控手安装孔下方设有一个地图袋安装孔，前门护板主体（1）在内表面的左、右、下三个方向面上设有多个卡座（6）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车前门护板，其特征在于：所述的前门护板主体（1）外表面上包裹有皮革。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车前门护板，其特征在于：所述的前门护板主体（1）内表面在装饰内衬板安装孔周圈设有多个安装孔柱（7）及两个定位点（8）。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车前门护板，其特征在于：所述的装饰内衬板（2）上设有与安装孔柱（7）及定位点（8）对应的安装脚。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车前门护板，其特征在于：所述的前门护板主体（1）内表面在地图袋安装孔周圈设有多个安装孔柱（7）及两个定位点（8）。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车前门护板，其特征在于：所述的地图袋（4）上设有与安装孔柱（7）及定位点（8）对应的安装脚。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车前门护板，其特征在于：所述的卡座（6）上设有插入口（10）与连接端（11），插入口（10）位于连接端（11）上方，并通过连接端（11）与前门护板主体（1）连接，卡扣（12）插入插入口（10）固定在卡座（6）上。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车前门护板，其特征在于：所述的卡扣（12）采用尼龙塑料材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车前门护板，其特征在于：所述的前门护板主体（1）内表面设有多个增加筋（13）。
10.根据权利要求1所述的一种电动汽车前门护板，其特征在于：所述的前门护板主体（1）上结合其立体造型，还可设置杂物斗，烟灰盒、喇叭网（14）、门锁（9）、灯具等功能部件。
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| CN108263180B (zh) * | 2016-12-30 | 2021-04-13 | 佛吉亚汽车内部系统公司 | 具有可重新配置的乘客室的个人机动车辆 |
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