CN205311537U - 一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板 - Google Patents

Abstract

一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板，本实用新型涉及汽车仪表板副安全气囊盖板技术领域；它包含盖板本体、Y形弱化纹路、盖板支撑架、发泡层、铰链；盖板本体设置在盖板支撑架上，且盖板本体的中部设有Y形弱化纹路，盖板本体的内侧设有铰链，盖板本体与盖板支撑架的外侧均设有发泡层；它还包含倒钩和钩槽；所述的倒钩对称设置在Y形弱化纹路两侧的盖板本体上；所述的钩槽设置在发泡层的内部；所述的倒钩与钩槽相配合连接。大大降低了在爆破时发泡层被挤压出去的可能性，保证了乘员的安全，实用性更强。

Description

一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板副安全气囊盖板技术领域，具体涉及一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板。

背景技术

随着人们对汽车的安全性、舒适性与装饰性的要求越来越高，目前国内大多数中高档的轿车都会配备带有气囊的副驾驶仪表板。为了保证气囊能够正常开启，通常会在仪表板下安装气囊盖板，气囊在爆破时会打开气囊盖板然后冲开仪表板弹出。但是，在传统的副驾驶气囊仪表板与气囊盖板处会存在可视的装接线，严重影响了内饰的美观。因此，为了提高内饰的装饰性，近年越来越多的车型配备了具有隐式气囊展开线(InvisibleAirbagLine)的仪表板，这种仪表板既无可视装接线，又能够保证气囊正常打开，很快便赢得了广大消费者的亲睐。因此，隐式气囊仪表板的应用越来越广，将会逐步代替传统的副驾驶气囊仪表板。

隐式安全气囊的开发在满足美观的同时又要保证气囊的可靠性。保证气囊的可靠性要求气囊在发生事故时能够准确、迅速的展开且展开的同时不应有飞出物使乘客二次伤亡。隐式安全气囊仪表板包括硬质仪表板和软质仪表板，不同的仪表板有不同的生产工艺及流程，隐式安全气囊仪表板气囊区弱化线加工工艺是核心制造工艺之一。

软塑气囊盖板由表皮层、发泡层和气囊盖板三部分组成，主要对气囊盖板进行弱化处理，目前市场上软塑气囊盖板的弱化线纹路大多分为两种：双Y型和H型。采用两种弱化纹路的气囊盖板在气囊爆破时都能够被迅速的打开，且几乎都沿弱化线的方向撕裂，两次试验结果都产生了一定的碎屑，经过分析，碎屑主要是由于在气囊冲破气囊盖板时，由于剧烈的爆破过程使得仪表板的发泡层与气囊盖板脱离，导致发泡层破碎，从而产生碎屑，过多的碎屑会对人体在成二次伤害，因此存在一定的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板，大大降低了在爆破时发泡层被挤压出去的可能性，保证了乘员的安全，实用性更强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含盖板本体、Y形弱化纹路、盖板支撑架、发泡层、铰链；盖板本体设置在盖板支撑架上，且盖板本体的中部设有Y形弱化纹路，盖板本体的内侧设有铰链，盖板本体与盖板支撑架的外侧均设有发泡层；它还包含倒钩和钩槽；所述的倒钩对称设置在Y形弱化纹路两侧的盖板本体上；所述的钩槽设置在发泡层的内部；所述的倒钩与钩槽相配合连接。

所述的倒钩与盖板本体为一体式结构。

所述的钩槽内设有黏胶层，增加钩槽与倒钩的粘合力。

本实用新型的工作原理：通过钩槽与倒钩的配合，能够增加发泡层与盖板本体之间的吸附力，由于Y形弱化纹路两侧的盖板本体在爆破时，会沿着铰链向外翻转，此时倒钩能够将发泡层很好的钩住，有效降低发泡层的脱离飞出，保证安全。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板，大大降低了在爆破时发泡层被挤压出去的可能性，保证了乘员的安全，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型中发泡层的结构示意图。

附图标记说明：

盖板本体1、Y形弱化纹路2、盖板支撑架3、发泡层4、铰链5、倒钩6、钩槽7。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含盖板本体1、Y形弱化纹路2、盖板支撑架3、发泡层4、铰链5；盖板本体1设置在盖板支撑架3上，且盖板本体1的中部设有Y形弱化纹路2，盖板本体1的内侧设有铰链5，盖板本体1与盖板支撑架3的外侧均设有发泡层4；它还包含倒钩6和钩槽7；所述的倒钩6对称设置在Y形弱化纹路2两侧的盖板本体1上；所述的钩槽7设置在发泡层4的内部；所述的倒钩6与钩槽7相配合连接。

所述的倒钩6与盖板本体1为一体式结构。

所述的钩槽7内设有黏胶层，增加钩槽7与倒钩6的粘合力。

本具体实施方式的工作原理：通过钩槽7与倒钩6的配合，能够增加发泡层4与盖板本体1之间的吸附力，由于Y形弱化纹路2两侧的盖板本体1在爆破时，会沿着铰链5向外翻转，此时倒钩6能够将发泡层4很好的钩住，有效降低发泡层的脱离飞出，保证安全。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板，大大降低了在爆破时发泡层被挤压出去的可能性，保证了乘员的安全，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板，它包含盖板本体、Y形弱化纹路、盖板支撑架、发泡层、铰链；盖板本体设置在盖板支撑架上，且盖板本体的中部设有Y形弱化纹路，盖板本体的内侧设有铰链，盖板本体与盖板支撑架的外侧均设有发泡层；其特征在于：它还包含倒钩和钩槽；所述的倒钩对称设置在Y形弱化纹路两侧的盖板本体上；所述的钩槽设置在发泡层的内部；所述的倒钩与钩槽相配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板，其特征在于：所述的倒钩与盖板本体为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种安全性能高的软塑隐式安全气囊盖板，其特征在于：所述的钩槽内设有黏胶层，增加钩槽与倒钩的粘合力。