CN205601524U - 通用防滑链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种通用防滑链，包括柔性的防滑片，所述防滑片上镶嵌有至少两排钢碗，所述防滑片的四角上还开设有绑带孔，每个所述绑带孔上均连接有绑带，前侧的两个绑带构成第一绑带组，后侧的两个绑带构成第二绑带组，所述第一帮带组中的一个绑带上设有第一锁扣，所述第二绑带组中的一个所述绑带上设有第二锁扣，所述防滑片的正面还一体成型有若干防滑钉。钢碗的设置，汽车在运行的过程中，钢碗具备破冰的功能，且钢碗相对于现有的钢钉，钢碗与地面的接触面积更大，因而其抓地力更强，更能够防止轮胎打滑。另外，由于钢碗与地面的接触面积大，其所受到的摩擦也更小，因而使用时间更为长久。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通用防滑链，属于轮胎防滑领域。
背景技术
在冰雪天里，地面被积雪覆盖，温度骤下，路面还容易结冰。汽车行走在积雪或者结冰的路面上，容易打滑，引起交通事故。
现有的汽车防滑链上通常是镶嵌钢钉，汽车行驶时，钢钉压碎冰面，从而实现破变，防止打滑的目的，但长时间使用后，钢钉的磨损严重，因而其破冰和防滑功能大大的被削弱。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种通用防滑链，能够延长使用时长，并具有较高的防滑功能。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种通用防滑链，包括柔性的防滑片，所述防滑片上镶嵌有至少两排钢碗，所述防滑片的四角上还开设有绑带孔，每个所述绑带孔上均连接有绑带，前侧的两个绑带构成第一绑带组，后侧的两个绑带构成第二绑带组，所述第一帮带组中的一个绑带上设有第一锁扣，所述第二绑带组中的一个所述绑带上设有第二锁扣，所述防滑片的正面还一体成型有若干防滑钉。
进一步的技术方案为：所述钢碗包括钢钉和外碗，所述外碗的接触面上设有若干三角钉。
进一步的技术方案为：所述防滑钉的直径为5-10mm，所述防滑片的背面还一体成型有若干锁定钉，所述锁定钉的直径为1-2mm。
进一步的技术方案为：所述防滑片通过注塑一体成型制成。
进一步的技术方案为：所述防滑片上开设有多个互不连通的管通孔。
进一步的技术方案为：所述防滑片上镶嵌有两排钢碗，两排所述钢碗左、右对称设置，所述防滑片上还镶嵌有一排钢钉，所述一排钢钉位于两排所述钢碗的中间位置。
本实用新型的有益效果：
钢碗的设置，汽车在运行的过程中，钢碗具备破冰的功能，且钢碗相对于现有的钢钉，钢碗与地面的接触面积更大，因而其抓地力更强，更能够防止轮胎打滑。另外，由于钢碗与地面的接触面积大，其所受到的摩擦也更小，因而使用时间更为长久。
附图说明
图1是本实用新型的正视图。
其中：1、防滑片；2、钢碗；3、绑带孔；4、防滑钉。
具体实施方式
参见图1，本实用新型提供了一种通用防滑链，包括柔性的防滑片1，所述防滑片1上镶嵌有至少两排钢碗2，所述防滑片1的四角上还开设有绑带孔3，每个所述绑带孔3上均连接有绑带，前侧的两个绑带构成第一绑带组，后侧的两个绑带构成第二绑带组，所述第一帮带组中的一个绑带上设有第一锁扣，所述第二绑带组中的一个所述绑带上设有第二锁扣，所述防滑片1的正面还一体成型有若干防滑钉4。
钢碗2的设置，汽车在运行的过程中，钢碗2具备破冰的功能，且钢碗2相对于现有的钢钉，钢碗2与地面的接触面积更大，因而其抓地力更强，更能够防止轮胎打滑，由于钢碗2与地面的接触面积大，其所受到的摩擦也更小，因而使用时间更为长久。
另外防滑钉4的设置，在汽车的行驶过程过程中，防滑钉4也与地面接触，形成有效的抓地力，兼具一定的破冰功能。
所述钢碗2包括钢钉和外碗，所述外碗的接触面上设有若干三角钉。
三角钉的设置能够碾碎冰面，并抓住地面，从而提供强大的抓地力。
所述防滑钉4的直径为5-10mm，所述防滑片1的背面还一体成型有若干锁定钉，所述锁定钉的直径为1-2mm。
在将防滑片1固定在钢圈上，锁定钉能够与车轮上的花纹卡配在一起，因而在汽车运行的过程中，防止防滑片1在车轮上窜动。
所述防滑片1通过注塑一体成型制成，所述防滑片1上开设有多个互不连通的管通孔。
所述防滑片1上镶嵌有两排钢碗2，两排所述钢碗2左、右对称设置，所述防滑片1上还镶嵌有一排钢钉，所述一排钢钉位于两排所述钢碗2的中间位置。
加设的一排钢钉，相对于只有两排的钢钉的方式，其破冰能力和抓地能力更强。
Claims (6)
1.一种通用防滑链，包括柔性的防滑片(1)，其特征在于：所述防滑片(1)上镶嵌有至少两排钢碗(2)，所述防滑片(1)的四角上还开设有绑带孔(3)，每个所述绑带孔(3)上均连接有绑带，前侧的两个绑带构成第一绑带组，后侧的两个绑带构成第二绑带组，所述第一帮带组中的一个绑带上设有第一锁扣，所述第二绑带组中的一个所述绑带上设有第二锁扣，所述防滑片(1)的正面还一体成型有若干防滑钉(4)。
2.根据权利要求1所述的通用防滑链，其特征在于：所述钢碗(2)包括钢钉和外碗，所述外碗的接触面上设有若干三角钉。
3.根据权利要求1所述的通用防滑链，其特征在于：所述防滑钉(4)的直径为5-10mm，所述防滑片(1)的背面还一体成型有若干锁定钉，所述锁定钉的直径为1-2mm。
4.根据权利要求1所述的通用防滑链，其特征在于：所述防滑片(1)通过注塑一体成型制成。
5.根据权利要求1所述的通用防滑链，其特征在于：所述防滑片(1)上开设有多个互不连通的管通孔。
6.根据权利要求1-5任一项所述的通用防滑链，其特征在于：所述防滑片(1)上镶嵌有两排钢碗(2)，两排所述钢碗(2)左、右对称设置，所述防滑片(1)上还镶嵌有一排钢钉，所述一排钢钉位于两排所述钢碗(2)的中间位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620358454.0U CN205601524U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 通用防滑链 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620358454.0U CN205601524U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 通用防滑链 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205601524U true CN205601524U (zh) | 2016-09-28 |
Family
ID=56971032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620358454.0U Expired - Fee Related CN205601524U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 通用防滑链 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205601524U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110576710A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-17 | 重庆交通大学 | 车辆车轮用防滑链 |
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2016
- 2016-04-25 CN CN201620358454.0U patent/CN205601524U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110576710A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-17 | 重庆交通大学 | 车辆车轮用防滑链 |
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