CN205589946U - 一种钢管卸料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢管卸料装置，包括送料机构、储料机构、卸料机构和控制机构，送料机构包括机架以及通过传动链传动的输送辊组；机架的一侧设有限位栏板；卸料机构包括卸料轴和卸料板，卸料轴沿输送辊组的送料方向设置，卸料板设于辊轴之间且一端与卸料轴相连，卸料板的顶端面低于辊轴的顶端面；控制机构包括感应铁丝、挡料板、控制器和至少一个顶升气缸，至少一个卸料板的底端与顶升气缸相连，控制器分别与感应铁丝和顶升气缸电连接；储料机构包括储料槽和引料架。本实用新型结构简单，使用方便，钢管的卸料稳定且安全可靠，大大减小了工人的劳动强度，有效地提高了生产效率，保证了流水线的自动化程度与连续生产。

Description

一种钢管卸料装置

技术领域

本实用新型涉及钢管的生产加工领域，具体地说，特别涉及到一种钢管卸料装置。

背景技术

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。然而，目前钢管的生产流水线在卸料段的自动化程度低下，需要通过人工进行逐一卸料，工人的劳动强度大，劳动节奏太紧张，卸料的过程中存在一定的人身安全隐患；而且需要暂停流水线的持续送进，影响了生产的连续性与自动化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种钢管卸料装置，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种钢管卸料装置，包括送料机构、储料机构、卸料机构和控制机构，所述送料机构包括机架以及设于机架上的由若干辊轴组成的输送辊组，辊轴的两端通过轴承座架设于机架上，输送辊组的一侧通过传动链传动相连；机架的一侧设有限位栏板，限位栏板上设有若干引导轮，储料机构设于机架的另一侧；所述卸料机构包括卸料轴和卸料板，卸料轴沿输送辊组的送料方向设于机架和储料机构之间，且通过第一轴承座架设于机架上，卸料板设于辊轴之间且一端与卸料轴固定相连，卸料板的顶端面低于辊轴的顶端面；所述控制机构包括沿送料方向依次设于机架前端的感应铁丝和挡料板以及设于机架底端的控制器和至少一个顶升气缸，至少一个卸料板的底端与顶升气缸相连，控制器分别与感应铁丝和顶升气缸电连接；储料机构包括储料槽和向下倾斜设置的引料架，引料架的高端与机架相连，储料槽设于引料架低端的底部。

进一步的，所述卸料轴由若干钢管通过法兰盘拼接而成。

进一步的，所述顶升气缸的活塞杆通过连接块与卸料板相连。

进一步的，所述挡料板与机架之间设有加强梁。

进一步的，所述感应铁丝通过夹板设于机架上。

进一步的，所述引料架的低端设有支撑杆，储料槽为U形结构，储料槽至少有一个，储料槽的底部设有储料座。

进一步的，所述储料槽有两个且依次相连；储料槽的内壁上设有耐磨的缓冲垫；储料座的底部设有带刹车件的滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过将钢管置于输送辊组上向前输送，限位栏板可有效对钢管的输送方向进行限位，避免了钢管在输送辊组偏离输送方向，同时通过引导轮可减小钢管与限位栏板的摩擦，使钢管的送料更加顺畅；当钢管向前输送至机架前端，钢管与感应铁丝触碰后通过控制器使顶升气缸工作，顶升气缸向上顶起使卸料板绕卸料轴向上翻起，当卸料板的顶端面高于辊轴的顶端面时，输送辊组上的钢管被转移至卸料板上，在卸料板翻转到一定角度时，钢管在重力作用下下滑，并沿着引料架滑入储料槽；通过引料架的倾斜设置，有效减小了钢管下落的落差，对钢管的下落进行有限缓冲；通过耐磨的缓冲垫可有效减小钢管下落过程中与储料槽的碰撞，有效保护了钢管且减小了储料槽的损耗；由于钢管在向前输送时存在一定的惯性，当卸料板翻起使钢管下落的过程中，钢管由于惯性作用仍会向前输送一端距离，通过挡料板可有效防止钢管继续向前输送，从而准确地滑入储料槽中；当当前的储料槽放满钢管时，通过储料座的移动使引料架的低端对准下一个储料槽；钢管下落后将断开与感应铁丝的触碰，从而顶升气缸回位，使卸料板复位等待下一批钢管的继续送入。本实用新型结构简单，使用方便，钢管的卸料稳定且安全可靠，大大减小了工人的劳动强度，实现在流水线不停止的状态下卸料，有效地提高了生产效率，保证了流水线的自动化程度与连续生产。

附图说明

图1为本实用新型所述的钢管卸料装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述的A处的局部放大的结构示意图。

图3为本实用新型所述B处的局部放大的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参见图1～图2，本实用新型所述的一种钢管卸料装置，包括送料机构、储料机构、卸料机构和控制机构。送料机构包括机架11以及设于机架11上的由若干辊轴12组成的输送辊组。辊轴12的两端通过轴承座13架设于机架11上，输送辊组的一侧通过传动链传动相连。机架11的一侧设有限位栏板20，限位栏板20通过立杆设于机架11上，限位栏板20上设有若干引导轮21。储料机构设于机架11的另一侧。卸料机构包括卸料轴31和卸料板32。卸料轴31沿输送辊组的送料方向设于机架11和储料机构之间，且通过第一轴承座33架设于机架11上。卸料板32设于辊轴12之间且一端与卸料轴31固定相连。卸料板32的顶端面低于辊轴12的顶端面。控制机构包括沿送料方向依次设于机架11前端的感应铁丝41和挡料板42以及设于机架11底端的控制器和至少一个顶升气缸50。至少一个卸料板32的底端与顶升气缸50相连。控制器分别与感应铁丝41和顶升气缸50电连接，感应铁丝41上的电压为24V，因此在操作的过程中即使操作人员不小心触碰到了感应铁丝41也是相对安全的。储料机构包括储料槽60和向下倾斜设置的引料架70，引料架70的高端与机架11相连，储料槽60设于引料架70低端的底部。

卸料轴31由若干钢管通过法兰盘34拼接而成。

顶升气缸50的活塞杆通过连接块51与卸料板32相连。

挡料板42与机架11之间设有加强梁43。

感应铁丝41通过夹板44设于机架上。

引料架70的低端设有支撑杆71，储料槽60为U形结构，储料槽60至少有一个，储料槽60的底部设有储料座61。

储料槽60有两个且依次相连。储料槽60的内壁上设有耐磨的缓冲垫(图中未画)。储料座61的底部设有带刹车件的滚轮。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种钢管卸料装置，其特征在于：包括送料机构、储料机构、卸料机构和控制机构，所述送料机构包括机架以及设于机架上的由若干辊轴组成的输送辊组，辊轴的两端通过轴承座架设于机架上，输送辊组的一侧通过传动链传动相连；机架的一侧设有限位栏板，限位栏板上设有若干引导轮，储料机构设于机架的另一侧；所述卸料机构包括卸料轴和卸料板，卸料轴沿输送辊组的送料方向设于机架和储料机构之间，且通过第一轴承座架设于机架上，卸料板设于辊轴之间且一端与卸料轴固定相连，卸料板的顶端面低于辊轴的顶端面；所述控制机构包括沿送料方向依次设于机架前端的感应铁丝和挡料板以及设于机架底端的控制器和至少一个顶升气缸，至少一个卸料板的底端与顶升气缸相连，控制器分别与感应铁丝和顶升气缸电连接；储料机构包括储料槽和向下倾斜设置的引料架，引料架的高端与机架相连，储料槽设于引料架低端的底部。

2.根据权利要求1所述的钢管卸料装置，其特征在于：所述卸料轴由若干钢管通过法兰盘拼接而成。

3.根据权利要求1所述的钢管卸料装置，其特征在于：所述顶升气缸的活塞杆通过连接块与卸料板相连。

4.根据权利要求1所述的钢管卸料装置，其特征在于：所述挡料板与机架之间设有加强梁。

5.根据权利要求1所述的钢管卸料装置，其特征在于：所述感应铁丝通过夹板设于机架上。

6.根据权利要求1所述的钢管卸料装置，其特征在于：所述引料架的低端设有支撑杆，储料槽为U形结构，储料槽至少有一个，储料槽的底部设有储料座。

7.根据权利要求6所述的钢管卸料装置，其特征在于：所述储料槽有两个且依次相连；储料槽的内壁上设有耐磨的缓冲垫；储料座的底部设有带刹车件的滚轮。