CN205577809U - 一种用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件 - Google Patents
一种用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，包括丝杆支撑座、滚动轴承、丝杆和丝杆连接套，所述丝杆支撑座固定在门扇上，所述滚动轴承嵌入在丝杆支撑座内，所述丝杆贯穿滚动轴承，并延伸出滚动轴承，所述丝杆在延伸出滚动轴承的端部固定有丝杆连接套。本实用新型零部件少，便于安装，适用于无需紧急入口和紧急出口的门系统，正常开关门时，丝杆带动丝杆连接套转动；当门关到位时，如需手动打开门，反方向旋转丝杆连接套，使丝杆反方向转动，带动门系统的传动螺母离开丝杆锁闭段，来实现解锁，手动打开门，结构简单，成本低，具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，属于城市轨道车辆技术领域。
背景技术
现有的城市轨道车辆门系统的手动解锁轮具有以下特点，（1）手动解锁轮与丝杆连接，可以确保门系统手动解锁；（2）手动解锁轮的丝杆支撑座对丝杆起到支撑作用。但是，现有的手动解锁轮，存在以下缺点，丝杆螺母组件采用二代LS锁后，丝杆的一端是和电机通过联轴器联接在一起，另一端是通过端部解锁组件联接在一起的，但是，端部解锁组件是和紧急出口和紧急入口的钢丝绳套管组件，端部解锁组件的零件多而且复杂，安装不便，而且对于没有紧急入口和紧急出口的门系统，比较浪费，比如解锁的拉线盘、扭簧等零件不起作用，导致成本无谓的增加。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有的端部解锁组件零件多而且复杂，对于没有紧急入口和紧急出口的门系统，比较浪费，导致成本无谓的增加的问题。本实用新型的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，零部件少，便于安装，适用于无需紧急入口和紧急出口的门系统，结构简单，成本低，具有良好的应用前景。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，其特征在于：包括丝杆支撑座、滚动轴承、丝杆和丝杆连接套，所述丝杆支撑座固定在门扇上，所述滚动轴承嵌入在丝杆支撑座内，所述丝杆贯穿滚动轴承，并延伸出滚动轴承，所述丝杆在延伸出滚动轴承的端部固定有丝杆连接套。
前述的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，其特征在于：所述丝杆连接套的端部设有便于旋转的螺纹旋钮。
前述的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，其特征在于：所述滚动轴承内设有孔用挡圈。
前述的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，其特征在于：所述丝杆右支撑座通过固定螺栓固定在门扇上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，零部件少，便于安装，适用于无需紧急入口和紧急出口的门系统，正常开关门时，丝杆带动丝杆连接套转动；当门关到位时，如需手动打开门，反方向旋转丝杆连接套，使丝杆反方向转动，带动门系统的传动螺母离开丝杆锁闭段，来实现解锁，手动打开门，结构简单，成本低，具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的用于城市轨道车辆门系统的门槛机构的结构示意图。
图2是本实用新型的丝杆支撑座的结构示意图。
图3是本实用新型的丝杆支撑座的剖视图。
附图中标记的含义如下：
1：丝杆支撑座；2：滚动轴承；3：丝杆；4：丝杆连接套；5：螺纹旋钮；6：固定螺栓；7：孔用挡圈。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本实用新型做进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2及图3所示，本实用新型的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，包括丝杆支撑座1、滚动轴承2、丝杆3和丝杆连接套4，所述丝杆支撑座1固定在门扇上，丝杆右支撑座1通过固定螺栓6固定在门扇上，所述滚动轴承2嵌入在丝杆支撑座1内，所述丝杆3贯穿滚动轴承2，并延伸出滚动轴承2，所述丝杆3在延伸出滚动轴承2的端部固定有丝杆连接套4。
所述丝杆连接套4的端部设有便于旋转的螺纹旋钮5。
所述滚动轴承2内设有孔用挡圈7，能够保护滚动轴承2，减少丝杆3旋转时对滚动轴承2的磨损。
本实用新型的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，工作原理如下，丝杆支撑座1可安装在丝杆3的左侧或者右侧，根据实际情况而定，丝杆支撑座1、丝杆3、丝杆连接套4合成一个整体，丝杆3通过平键和丝杆连接套4相连，当正常开关门时，丝杆3带动丝杆连接套4转动；当门关到位时，如需手动打开门，反方向旋转丝杆连接套4的螺纹旋钮5，使丝杆3转动反方向，带动传动螺母离开丝杆3的锁闭段，来实现解锁，此时可以手动打开门，实现手动解锁功能。
综上所述，本实用新型的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，零部件少，便于安装，适用于无需紧急入口和紧急出口的门系统，正常开关门时，丝杆带动丝杆连接套转动；当门关到位时，如需手动打开门，反方向旋转丝杆连接套，使丝杆反方向转动，带动门系统的传动螺母离开丝杆锁闭段，来实现解锁，手动打开门，结构简单，成本低，具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，其特征在于：包括丝杆支撑座（1）、滚动轴承（2）、丝杆（3）和丝杆连接套（4），所述丝杆支撑座（1）固定在门扇上，所述滚动轴承（2）嵌入在丝杆支撑座（1）内，所述丝杆（3）贯穿滚动轴承（2），并延伸出滚动轴承（2），所述丝杆（3）在延伸出滚动轴承（2）的端部固定有丝杆连接套（4）。
2.根据权利要求1所述的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，其特征在于：所述丝杆连接套（4）的端部设有便于旋转的螺纹旋钮（5）。
3.根据权利要求1所述的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，其特征在于：所述滚动轴承（2）内设有孔用挡圈（7）。
4.根据权利要求1所述的用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件，其特征在于：所述丝杆右支撑座（1）通过固定螺栓（6）固定在门扇上。
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| CN201620334021.1U CN205577809U (zh) | 2016-04-20 | 2016-04-20 | 一种用于城市轨道车辆门系统的手动解锁轮组件 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107939269A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-04-20 | 安徽先锋门业科技有限公司 | 一种节能环保伸缩门 |
| CN118148447A (zh) * | 2024-05-09 | 2024-06-07 | 今创集团股份有限公司 | 一种轨道交通车门用无源全程锁闭过渡装置 |
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2016
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| CN107939269B (zh) * | 2017-11-17 | 2019-05-07 | 安徽先锋门业科技有限公司 | 一种节能环保伸缩门 |
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