CN205576996U - 一种矿用挖掘式装载机的油管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种矿用挖掘式装载机的油管装置，包括小臂、大臂、龙门架、输送架、方向机进回油管，小臂与大臂相连接，小臂上装置有小臂油缸，小臂油缸与小臂油管相连接，大臂的底端设置有大臂缸座，大臂缸座与挖斗油缸活动连接，大臂上连接有小臂油管和挖斗油管及大壁油管，小臂油管、挖斗油管、大壁油管通过油管接头一端与大臂衔接另一端与龙门架活动连接，大臂缸座上装置有起到保护小臂和大臂及挖斗油缸的缓冲块，所述的方向机进回油管一端穿入龙门架内与操作阀相连接，另一端连接油箱。本实用新型提供一种矿用挖掘式装载机的油管装置油管的连接方式是把油管分成几个段及几个部分，油管都是单独连接且油管都很短，后期方便快捷，提高效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用挖掘式装载机技术领域，具体涉及一种矿用挖掘式装载机的油管装置。
背景技术
挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，为此挖掘机后期的维修也较为重要，因为挖掘机在实际作业中会不断的挖掘、碰撞会导致各部件的损伤，尤其是油缸和油管的损伤也需要不断的更换。
但是现有技术中挖掘机的油管连接方式是一整台挖掘机就只有几根油管，而且油管的长度很长，尤其在实际作业中油管及油缸容易受到碰撞导致油管及油缸很容易损坏，如一个部件上的油管损坏了，涉及到的油管都要更换，导致拆卸多个部件浪费时间，浪费材料，成本高，工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿用挖掘式装载机的油管装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种矿用挖掘式装载机的油管装置，包括小臂、大臂、龙门架、输送架、方向机进回油管，所述小臂与大臂相连接，小臂上装置有小臂油缸，小臂油缸与小臂油管相连接，其特征在于：所述的大臂的底端设置有大臂缸座，大臂缸座与挖斗油缸活动连接，大臂上连接有小臂油管和挖斗油管及大壁油管，小臂油管、挖斗油管、大壁油管通过油管接头一端与大臂衔接另一端与龙门架活动连接，大臂缸座上装置有起到保护小臂和大臂及挖斗油缸的缓冲块，所述的方 向机进回油管一端穿入龙门架内与操作阀相连接，另一端连接油箱。
优选的，所述输送架底端设置有驱动缸座和保险杠，驱动缸座与驱动油缸活动连接，驱动油缸上通过油管接头连接驱动油管的一端，驱动油管的另一端与油箱相连接。
优选的，所述小臂油管、挖斗油管、大壁油管各至少设置为2根油管，方向机进回油管至少设置为5根油管。
优选的，所述挖斗油缸与挖斗油管相连接。
优选的，所述油箱上设置有过滤器。
本实用新型的有益效果：本实用新型技术方案与现有技术相比，该矿用挖掘式装载机的油管的连接方式是把油管分成几个段及几个部分，如大臂上连接有小臂油管和挖斗油管及大壁油管，这几个部分的油管都是单独连接并且油管都很短，后期维修哪里坏了就更换哪里，维修方便快捷，提高效率；方向机进回油管从龙门架内行走有利于保护油管防止损坏，避免传统的油管行走方式是从龙门架下面走容易损坏；油管接头有利于后期维修方便拆卸，保护油管，成本低，外形美观；缓冲块起到保护小臂和大臂及挖斗油缸的损坏，节约成本。
附图说明
图1为一种矿用挖掘式装载机的油管装置的整体结构示意图；
图2是一种矿用挖掘式装载机的油管装置的油管结构示意图。
附图中的标记及相应的零部件名称：1-小臂，2-大臂，3-大臂缸座，4-缓冲块，5-龙门架，6-操作阀，7-输送架，8-方向机进回油管，9-油箱，10-驱动油缸，11-驱动油管，12-驱动缸座，13-保险杠，14-挖斗油缸，15-挖斗油管，16-过滤器，101-小臂油缸，102-小臂油管，201-大壁油管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种矿用挖掘式装载机的油管装置，包括小臂1、大臂2、龙门架5、输送架7、方向机进回油管8，小臂1与大臂2相连接，小臂1上装置有小臂油缸101，小臂油缸101与小臂油管102相连接，大臂2的底端设置有大臂缸座3，大臂缸座3与挖斗油缸14活动连接，大臂2上连接有小臂油管102和挖斗油管15及大壁油管201，小臂油管102、挖斗油管15、大壁油管201通过油管接头一端与大臂2衔接另一端与龙门架5活动连接，大臂缸座3上装置有起到保护小臂1和大臂2及挖斗油缸14的缓冲块4，所述的方向机进回油管8一端穿入龙门架5内与操作阀6相连接，另一端连接油箱9。输送架7底端设置有驱动缸座12和保险杠13，驱动缸座12与驱动油缸10活动连接，驱动油缸10上通过油管接头连接驱动油管11的一端，驱动油管11的另一端与油箱9相连接。小臂油管102、挖斗油管15、大壁油管201各至少设置为2根油管，方向机进回油管8至少设置为5根油管。挖斗油缸14与挖斗油管15相连接。油箱9上设置有过滤器16。
在本实施例中，大臂2上连接有小臂油管102和挖斗油管15及大壁油管201，该矿用挖掘式装载机的油管装置的油管连接方式是把油管分成几个段及几个部分，这几个部分的油管都是单独连接并且油管都很短，维修方便快捷，后期维修哪里坏了更换哪里，不浪费时间，提高效率。
在本实施例中，方向机进回油管8一端穿入龙门架5内与操作阀6相连接，另一端连接油箱9，方向机进回油管8从龙门架5内行走有利于保护油管防止损坏，避免传统的油管行走方式是从龙门架外面走，挖掘机在作业过程中会碰撞到此油管容易损坏。
在本实施例中，大臂缸座3上装置有缓冲块4，起到保护小臂和大臂及挖斗油缸的损坏。油管与各部件相连接都是通过油管接头活动连接，有利于后期维修方便拆卸更换，保护油管，成本低，外形美观。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到实用新型的保护范围，实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.一种矿用挖掘式装载机的油管装置，包括小臂(1)、大臂(2)、龙门架(5)、输送架(7)、方向机进回油管(8)，所述小臂(1)与大臂(2)相连接，小臂(1)上装置有小臂油缸(101)，小臂油缸(101)与小臂油管(102)相连接，其特征在于：所述的大臂(2)的底端设置有大臂缸座(3)，大臂缸座(3)与挖斗油缸(14)活动连接，大臂(2)上连接有小臂油管(102)和挖斗油管(15)及大壁油管(201)，小臂油管(102)、挖斗油管(15)、大壁油管(201)通过油管接头一端与大臂(2)衔接另一端与龙门架(5)活动连接，大臂缸座(3)上装置有起到保护小臂(1)和大臂(2)及挖斗油缸(14)的缓冲块(4)，所述的方向机进回油管(8)一端穿入龙门架(5)内与操作阀(6)相连接，另一端连接 油箱(9)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用挖掘式装载机的油管装置，其特征在于：所述输送架(7)底端设置有驱动缸座(12)和保险杠(13)，驱动缸座(12)与驱动油缸(10)活动连接，驱动油缸(10)上通过油管接头连接驱动油管(11)的一端，驱动油管(11)的另一端与油箱(9)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种矿用挖掘式装载机的油管装置，其特征在于：所述小臂油管(102)、挖斗油管(15)、大壁油管(201)各至少设置为2根油管，方向机进回油管(8)至少设置为5根油管。
4.根据权利要求1所述的一种矿用挖掘式装载机的油管装置，其特征在于：所述挖斗油缸(14)与挖斗油管(15)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种矿用挖掘式装载机的油管装置，其特征在于：所述油箱(9)上设置有过滤器(16)。
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