CN205554048U - 一种车辆防疲劳驾驶后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆防疲劳驾驶后视镜，包括后视镜镜面、后视镜壳体、摄像头、疲劳预警模块和主处理芯片，所述后视镜镜面固定在后视镜壳体上，所述摄像头安装在后视镜壳体内，所述后视镜镜面上设有一与摄像头位置匹配的透明区域，所述摄像头与疲劳预警模块电连接，所述疲劳预警模块与主处理芯片电连接，所述摄像头采集驾驶员的人脸信号发送至疲劳预警模块，所述疲劳预警模块根据人脸信号处理得到疲劳信号。本实用新型将防疲劳预警模块集成到汽车后视镜内，实现对驾驶人员的实时监控，在假设人员没有正视前方或者打瞌睡时能够及时提醒驾驶员，减少行车事故的发生，并且其美观度更好，集成度高，适于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及车联网领域及汽车电子领域，尤其涉及车辆防疲劳驾驶后视镜。
背景技术
驾驶者长时间连续行车容易产生疲劳，注意力、感知能力和思维判断能力都会下降，这样极易发生交通事故。
现有汽车智能后视镜产品，能够实现行车后视辅助、导航、行车记录、测速预警等功能但是在驾驶人员的安全驾驶方面均无涉及,有的是在仪表盘或方向盘上设置摄像头，这样识别角度很不理想。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车辆防疲劳驾驶后视镜，其能解决驾驶员在疲劳状态下驾驶车辆的问题。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现：
一种车辆防疲劳驾驶后视镜，包括后视镜镜面和后视镜壳体，所述后视镜镜面固定在后视镜壳体上，还包括摄像头、疲劳预警模块和主处理芯片，所述摄像头安装在后视镜壳体上，所述疲劳预警模块安装在后视镜内，且位于后视镜壳体与后视镜镜面之间，所述后视镜镜面上设有一与摄像头位置匹配的透明区域，所述摄像头通过该透明区域拍摄前方画面，所述摄像头与疲劳预警模块电性连接，所述疲劳预警模块与主处理芯片电性连接，所述摄像头采集驾驶员的人脸信号发送至疲劳预警模块，所述疲劳预警模块根据人脸信号处理得到疲劳信号。
优选地，所述疲劳预警模块包括依次电性连接的图像处理模块、处理芯片和扬声器，所述摄像头与图像处理模块电性连接，所述处理芯片与主处理芯片电性连接。能够进一步解决疲劳预警模块的具体结构的技术问题。
优选地，还包括与主处理芯片电性连接的通信模块，所述通信模块用于将摄像头采集到的图像信号传输至一通信终端。能够进一步解决与车主通信的技术问题。
优选地，还包括与主处理芯片电性连接的GPS模块。能够进一步解决导航定位的技术问题。
优选地，还包括与主处理芯片电性连接的红外补光模块。能够进一步解决在夜间识别人脸的技术问题。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型将防疲劳预警模块集成到汽车后视镜内，实现对驾驶人员的实时监控，在假设人员没有正视前方或者打瞌睡时能够及时提醒驾驶员，减少行车事故的发生，在非车主本人启动车辆时能够主动拍照发给车主,起到防盗的作用,并且其美观度更好，集成度高，适于推广。
附图说明
图1为本实用新型车辆疲劳驾驶后视镜的结构图；
图2为本实用新型车辆疲劳驾驶后视镜的电路结构图。
附图标记：1、后视镜镜面；2、透明区域；3、摄像头；4、后视镜壳体。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种车辆防疲劳驾驶后视镜，包括后视镜镜面1、后视镜壳体4、摄像头3、通信模块、GPS模块、红外补光模块、疲劳预警模块和主处理芯片，所述后视镜镜面1与后视镜壳体4固定连接，所述后视镜壳体4用于对产品的外观和结构起到固定的作用。所述疲劳预警模块包括依次电性连接的图像处理模块、处理芯片和扬声器，所述摄像头3与图像处理模块电性连接，所述处理芯片与主处理芯片电性连接，所述通信模块、GPS模块和红外补光模块均与主处理芯片电性连接，所述通信模块用于将摄像头3采集到的图像信号传输至一通信终端，从而能够保证汽车的安全性的问题。GPS模块能够解决汽车的定位的问题，红外补光模块可以解决在夜间行驶的时候，配合摄像头3进行监视。摄像头3的识别角度可以达到65度至75度，所述摄像头3安装在后视镜壳体4与后视镜镜面1之间，所述后视镜镜面1上有一透明区域2，所述摄像头3通过该透明区域拍摄前方画面，所述疲劳预警模块用于检测车辆驾驶员的疲劳度和是驾驶员身份信息。本实用新型根据不同的速度设置有不同的检测灵敏度，本实用以最高灵敏度为例说明，即速度大于60km/h时，人闭眼的时间不能超过3S。
本实用新型的工作原理：
在使用本实用新型时，首先需要通过人脸校正，识别驾驶员人脸位置和正视方向，图像识别模块主要通过对人眼睛，鼻子组成的三角区域的图像进行分析来作出相应的判断。
当疲劳预警模块检测到人脸的方向不是正视前方时或者检测到人闭眼的时间超过3S时，或者是当人眼皮的位移大于预设值的时候，并且持续时间超过3S，则控制扬声器发出声音以提醒驾驶员小心驾驶或者正视前方。在夜间行驶的时候，摄像头3通过红外补光模块可以清晰的拍摄到人的面部，从而增加了车辆防疲劳驾驶后视镜的使用场景。
在非车主本人或者通过该产品验证过的驾驶人员启动车辆时，主处理芯片将采集到的图像信息通过通信模块发送车主处，以供车主判断车辆是否安全。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车辆防疲劳驾驶后视镜，包括后视镜镜面和后视镜壳体，所述后视镜镜面固定在后视镜壳体上，其特征在于，还包括摄像头、疲劳预警模块和主处理芯片，所述摄像头安装在后视镜壳体内，且位于后视镜壳体与后视镜镜面之间；所述后视镜镜面上设有一与摄像头位置匹配的透明区域，所述摄像头通过该透明区域拍摄前方画面，所述摄像头与疲劳预警模块电性连接，所述疲劳预警模块与主处理芯片电性连接，所述摄像头采集驾驶员的人脸信号发送至疲劳预警模块，所述疲劳预警模块根据人脸信号处理得到疲劳信号。
2.如权利要求1所述的防疲劳驾驶后视镜，其特征在于，所述疲劳预警模块包括依次电性连接的图像处理模块、处理芯片和扬声器，所述摄像头与图像处理模块电性连接，所述处理芯片与主处理芯片电性连接。
3.如权利要求1所述的防疲劳驾驶后视镜，其特征在于，还包括与主处理芯片电性连接的通信模块，所述通信模块用于将摄像头采集到的图像信号传输至一通信终端。
4.如权利要求1所述的防疲劳驾驶后视镜，其特征在于，还包括与主处理芯片电性连接的GPS模块。
5.如权利要求1所述的防疲劳驾驶后视镜，其特征在于，还包括与主处理芯片电性连接的红外补光模块。
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| CN108216041A (zh) * | 2016-12-13 | 2018-06-29 | 蔚来汽车有限公司 | 车辆后视镜以及用于监控驾驶者驾驶状态的方法和系统 |
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