CN207207753U - 一种自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表，包括仪表壳体、中央控制单元、疲劳驾驶检测单元、信息处理单元和疲劳驾驶预警单元；所述疲劳驾驶检测单元与所述信息处理单元电性连接，所述信息处理单元、疲劳驾驶预警单元均与所述中央控制单元电性连接，所述中央控制单元和信息处理单元均设置在所述仪表壳体的内部；所述疲劳驾驶检测单元设置在仪表的顶部的中间镶嵌在所述仪表壳体的表面；所述疲劳驾驶预警单元包括预警信号收发单元和预警执行单元，所述预警信号收发单元设置在所述仪表壳体的内部，所述预警执行单元设置仪表旁的出风口的内侧，所述预警信号收发单元与所述预警执行单元电性连接。

Description

一种自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表。

背景技术

随着汽车保有量的增加，交通事故数量高居不下，研究表明，驾驶员疲劳是交通伤亡事故中的重要原因，受人体生物钟的影像，在长期驾驶过程中难免产生疲劳，特别在夜间行车阶段。由疲劳驾驶导致的交通事故占事故总数的20％左右，占特大交通事故的40％以上，交通事故给国家造成巨大的经济损失和人员伤亡，而疲劳驾驶已作为交通事故的主要隐患，已经引起人们的强烈关注，针对疲劳驾驶的检测方法也很多，目前很多高档传统汽车中已经安装疲劳驾驶预警系统，不过都是后装市场，安装起来不方便，也占用空间。低速电动车的仪表和传统汽车仪表功能不太一样，功能较少，所以将疲劳驾驶预警系统集成在仪表里面。

中国专利文献(申请号为201610929691.2)公开了一种提醒制止疲劳驾驶的装置，包括判断控制器和与该判断控制器通信连接的红外线扫描器和数据处理器、信号生成发射器、报警器以及定位器，红外线扫描器实时扫描并获取驾驶员眼部信息并实时向数据处理器发送该眼部信息，数据处理器从眼部信息中分析计算出驾驶员的眼睛频繁闭合时间，判断控制器判断眼睛频繁闭合时间是否大于预定的疲劳判断阈值，当判断结果为是时，发出控制指令，报警器接收控制指令后发出报警，定位器接收控制指令后记录下此时的位置信息，信号生成发射器与定位器通信连接接收控制指令并获取位置信息后，发送给交通管理中心。该技术方案使用红外线扫描传感器对于不同的驾驶员的结果会不一样，准确度偏低。

因此有必要开发一种能够准确快速监测并提取疲劳驾驶信息，进行疲劳驾驶预警的仪表，防止驾驶员疲劳驾驶的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够准确快速监测并提取疲劳驾驶信息，进行疲劳驾驶预警的仪表，防止驾驶员疲劳驾驶的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：该自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表包括仪表壳体、中央控制单元、疲劳驾驶检测单元、信息处理单元和疲劳驾驶预警单元；所述疲劳驾驶检测单元与所述信息处理单元电性连接，所述信息处理单元、疲劳驾驶预警单元均与所述中央控制单元电性连接，所述中央控制单元和信息处理单元均设置在所述仪表壳体的内部；所述疲劳驾驶检测单元设置在仪表的顶部的中间镶嵌在所述仪表壳体的表面；所述疲劳驾驶预警单元包括预警信号收发单元和预警执行单元，所述预警信号收发单元设置在所述仪表壳体的内部，所述预警执行单元设置仪表旁的出风口的内侧，所述预警信号收发单元与所述预警执行单元电性连接。

采用上述技术方案，通过疲劳驾驶检测单元将所检测到的人眼的数据传输给信息处理单元，信息处理单元采用图像处理单元将收到的视频信号进行信息处理，将检测到的连续两次眨眼时间进行对比，计算眨眼时长变化量，并将眨眼时长变化量发送到中央控制单元；中央控制单元对收到的眨眼时长变化量与事先设定的值对比，当变化量超过不同的界限时，则判断疲劳驾驶的不同状态，并输出不同控制信号；疲劳驾驶预警单元收到不同的信号做出不同的预警提醒，从而实现能够准确快速监测并提取疲劳驾驶信息，进行疲劳驾驶预警的仪表，防止驾驶员疲劳驾驶。

本实用新型的进一步改进在于，所述预警执行单元包括轻度疲劳驾驶预警模块、中度疲劳驾驶预警模块和重度疲劳驾驶预警模块，所述轻度疲劳驾驶预警模块、中度疲劳驾驶预警模块和重度疲劳驾驶预警模块并联后与所述预警信号收发单元电性连接；所述轻度疲劳驾驶预警模块为提神气味散发装置，所述中度疲劳驾驶预警模块为方向盘振动模块，所述重度疲劳驾驶预警模块为语音提醒模块。轻度疲劳驾驶通过散发一种提神的气味来让驾驶员头脑清醒，中度疲劳驾驶通过方向盘振动来提醒驾驶员处于疲劳驾驶状态，注意行车安全；重度疲劳驾驶通过语音提醒驾驶员应该立马停车休息。

本实用新型的进一步改进在于，该自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表还设有计时单元，所述计时单元与所述中央控制单元电性连接且设置在所述仪表壳体的内部。当仪表开始有转速信息时，计时单元开始计，当时间达到疲劳驾驶时长判断为疲劳驾驶，输出控制信号，在检测到驾驶员行驶时间超过四小时后，通过语音提醒驾驶员停车休息。

本实用新型的进一步改进在于，所述疲劳驾驶检测单元为双摄像头，双摄像头包括一个广角镜和一个3倍光学变焦摄像头。因为不同的驾驶员高度和人眼的位置不一样，所以采用双摄像头，通过双摄像头自动对焦功能就能准确定位驾驶员的眼睛，将检测到的人眼信息发送到信息处理单元。

本实用新型的进一步改进在于，所述方向盘振动模块设置在所述方向盘的下方部，由至少一个振动电机组成，在收到控制信号时，通过振动电机产生振动进行提醒。

本实用新型的进一步改进在于，所述语音提醒模块由语音控制器和扬声器组成，所述语音控制器与所述预警信号收发单元电性连接且设置在扬声器的侧面，在收到控制信号时，通过语音进行提醒。

作为本实用新的优选方案，所述计时单元为计时器，所述计时器预设时间为4小时。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：该自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表通过将疲劳驾驶预警系统集成在仪表内，对驾驶员眼部信息采集，对驾驶员行车状态进行判断，针对不同的疲劳程度对驾驶员提醒，最终提高驾驶的安全性，同时降低成本。

附图说明

下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案：

图1是本实用新型的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表的硬件控制的框架图；

图2是本实用新型的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表的监测流程图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

实施例：如图1所示，该自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表包括仪表壳体、中央控制单元、疲劳驾驶检测单元、信息处理单元和疲劳驾驶预警单元；所述疲劳驾驶检测单元与所述信息处理单元电性连接，所述信息处理单元、疲劳驾驶预警单元均与所述中央控制单元电性连接，所述中央控制单元和信息处理单元均设置在所述仪表壳体的内部；所述疲劳驾驶检测单元设置在仪表的顶部的中间镶嵌在所述仪表壳体的表面；所述疲劳驾驶预警单元包括预警信号收发单元和预警执行单元，所述预警信号收发单元设置在所述仪表壳体的内部，所述预警执行单元设置仪表旁的出风口的内侧，所述预警信号收发单元与所述预警执行单元电性连接；通过疲劳驾驶检测单元将所检测到的人眼的数据传输给信息处理单元，其中信息处理单元采用图像处理单元，图像处理单元将收到的视频信号进行信息处理，将检测到的连续两次眨眼时间进行对比，计算眨眼时长变化量，并将眨眼时长变化量发送到中央控制单元；中央控制单元对收到的眨眼时长变化量与事先设定的值对比，当变化量超过不同的界限时，则判断疲劳驾驶的不同状态，并输出不同控制信号；疲劳驾驶预警单元收到不同的信号做出不同的预警提醒，从而实现能够准确快速监测并提取疲劳驾驶信息，进行疲劳驾驶预警的仪表，防止驾驶员疲劳驾驶；所述预警执行单元包括轻度疲劳驾驶预警模块、中度疲劳驾驶预警模块和重度疲劳驾驶预警模块，所述轻度疲劳驾驶预警模块、中度疲劳驾驶预警模块和重度疲劳驾驶预警模块并联后与所述预警信号收发单元电性连接；所述轻度疲劳驾驶预警模块为提神气味散发装置，所述中度疲劳驾驶预警模块为方向盘振动模块，所述重度疲劳驾驶预警模块为语音提醒模块；轻度疲劳驾驶通过散发一种提神的气味来让驾驶员头脑清醒，中度疲劳驾驶通过方向盘振动来提醒驾驶员处于疲劳驾驶状态，注意行车安全；重度疲劳驾驶通过语音提醒驾驶员应该立马停车休息；该自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表还设有计时单元，所述计时单元与所述中央控制单元电性连接且设置在所述仪表壳体的内部。当仪表开始有转速信息时，计时单元开始计，当时间达到疲劳驾驶时长判断为疲劳驾驶，输出控制信号；所述疲劳驾驶检测单元为双摄像头，双摄像头包括一个广角镜和一个3倍光学变焦摄像头。因为不同的驾驶员高度和人眼的位置不一样，所以采用双摄像头，通过双摄像头自动对焦功能就能准确定位驾驶员的眼睛，将检测到的人眼信息发送到信息处理单元；所述方向盘振动模块设置在所述方向盘的下方部，由至少一个振动电机组成，在收到控制信号时，通过振动电机产生振动进行提醒；所述语音提醒模块由语音控制器和扬声器组成，所述语音控制器与所述预警信号收发单元电性连接且设置在扬声器的侧面，在收到控制信号时，通过语音进行提醒；所述计时单元为计时器，所述计时器预设时间为4小时，在检测到驾驶员行驶时间超过四小时后，通过语音提醒驾驶员停车休息。

如图2所示，具体使用时的监测方法包括以下步骤：

1)首先双摄像头位于仪表顶部中间位置，正对驾驶员脸部，双摄像头采用两种摄像头，一个广角镜和一个3倍光学变焦摄像头，这样可以在光线不亮的时候也能清晰分辨人眼；在仪表开始工作时，摄像头开始对人眼对焦，并拍摄视频。由于是双摄像头，有自动变焦功能，可以适应不同身高和坐姿的驾驶员的眼睛定位；定位完成将视频信息发送到信息处理单元；

2)信息处理单元内置在仪表内部，信息处理单元收到摄像头的视频信号后将视频缓存，然后计算眨眼频率，将前后两次眨眼频率进行对比，计算眨眼频率变化量，并将计算的频率变化量发送到中央控制单元；

3)中央控制单元位于仪表内部，中央控制单元将收到的眨眼频率变化量与设定值进行对比，当达到设定值的t1时，判断为轻度疲劳驾驶，输出预警信号给预警单元；当达到t2时，判断为中度疲劳驾驶，输出信号给预警单元；当达到t3时，判断为重度疲劳驾驶，输出信号给疲劳驾驶预警单元；同时当计时器时间到达疲劳驾驶时长时，判断为重度疲劳驾驶，输出控制信号给疲劳驾驶预警单元；

4)疲劳驾驶预警单元分为两部分，一部分是预警信号收发单元，位于仪表内部；另一部分是预警执行单元，轻度疲劳驾驶预警单元是一个散发气味的装置，位于出风口内侧，在收到控制信号时，散发出薄荷的气味，让驾驶员头脑清醒；中度疲劳驾驶位于方向盘下部，由一个振动电机组成，在收到控制信号时，通过振动提醒驾驶员疲劳驾驶；重度疲劳驾驶预警单元由语音控制器组成，位于扬声器旁边，在收到控制信号时，语音提醒驾驶员疲劳驾驶。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表，包括仪表壳体，其特征在于，该自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表包括中央控制单元、疲劳驾驶检测单元、信息处理单元和疲劳驾驶预警单元；所述疲劳驾驶检测单元与所述信息处理单元电性连接，所述信息处理单元、疲劳驾驶预警单元均与所述中央控制单元电性连接，所述中央控制单元和信息处理单元均设置在所述仪表壳体的内部；所述疲劳驾驶检测单元设置在仪表的顶部的中间镶嵌在所述仪表壳体的表面；所述疲劳驾驶预警单元包括预警信号收发单元和预警执行单元，所述预警信号收发单元设置在所述仪表壳体的内部，所述预警执行单元设置仪表旁的出风口的内侧，所述预警信号收发单元与所述预警执行单元电性连接。

2.根据权利要求1所述的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表，其特征在于，所述预警执行单元包括轻度疲劳驾驶预警模块、中度疲劳驾驶预警模块和重度疲劳驾驶预警模块，所述轻度疲劳驾驶预警模块、中度疲劳驾驶预警模块和重度疲劳驾驶预警模块并联后与所述预警信号收发单元电性连接；所述轻度疲劳驾驶预警模块为提神气味散发装置，所述中度疲劳驾驶预警模块为方向盘振动模块，所述重度疲劳驾驶预警模块为语音提醒模块。

3.根据权利要求1所述的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表，其特征在于，该自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表还设有计时单元，所述计时单元与所述中央控制单元电性连接且设置在所述仪表壳体的内部。

4.根据权利要求2或3所述的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表，其特征在于，所述疲劳驾驶检测单元为双摄像头，双摄像头包括一个广角镜和一个3倍光学变焦摄像头。

5.根据权利要求2所述的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表，其特征在于，所述方向盘振动模块设置在所述方向盘的下方部，由至少一个振动电机组成，在收到控制信号时，通过振动电机产生振动进行提醒。

6.根据权利要求5所述的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表，其特征在于，所述语音提醒模块由语音控制器和扬声器组成，所述语音控制器与所述预警信号收发单元电性连接且设置在扬声器的侧面，在收到控制信号时，通过语音进行提醒。

7.根据权利要求3所述的自带疲劳驾驶预警功能的低速电动车仪表，其特征在于，所述计时单元为计时器，所述计时器预设时间为4小时。