CN205533509U - 电动平台液压站压力补偿阀的阀体 - Google Patents

Abstract

一种电动平台液压站压力补偿阀的阀体，包括阀本体(1)，所述的阀本体(1)设有顶部开口而底部封闭的腔室(1.1)，所述的腔室(1.1)设有供压力补偿阀的阀芯(2)滑动配合的配装腔(1.11)，所述的配装腔(1.11)壁体上设有供泄压油流出的出油口(1.2)。压力补偿阀的阀体能保障压力补偿阀的正常使用，使压力补偿阀在电动平台处于重载状态下降时，能使泄压油缓慢回油至油箱，能起到缓慢泄压的目的。

Description

电动平台液压站压力补偿阀的阀体

技术领域

本实用新型涉及一种电动平台液压站压力补偿阀，具体讲是指电动平台液压站压力补偿阀的阀体。

背景技术

电动升降平台是一种多功能起重装卸机械设备、升降平台升降系统，主要靠液压进行驱动。对于普通的电动升降平台，在重载状态下降时，因泄压油直接从液压站的阀板流入到油箱内，也就是行业内所说的直接回油箱，这样泄压油回油量大，压力下降过快，电动平台便会急剧下降。而急剧下降的电动平台对其自身内部零件损伤较大，且在电动平台急剧下降的过程中反弹力度大，装载的货物极易掉落，存在较大的安全隐患。

为防止泄压油从阀板直接回油至油箱，发明人在阀板与油箱之间的泄油通道上设置了一个压力补偿阀来调节回油流量。该压力补偿阀包括阀本体、滑动配装于阀本体内的阀芯和作用于阀芯上的复位弹簧，阀芯设有泄压油流入、流出的通道。该压力补偿阀通过泄压油作用于阀芯上的油压压力及复位弹簧作用于阀芯上的回复力而使阀芯移动来达到平衡泄压油量以实现缓慢泄压的目的。其中阀本体是压力补偿阀的核心部件这一，阀本体的具体结构设计直接影响压力补偿阀的使用效果，为此阀本体的具体结构设计是发明人最为关注的焦点这一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种电动平台液压站压力补偿阀的阀体，该电动平台液压站压力补偿阀的阀体能保障压力补偿阀的正常使用，使压力补偿阀在电动平台处于重载状态下降时，能使泄压油缓慢回油至油箱，能起到缓慢泄压的目的。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种电动平台液压站压力补偿阀的阀体，包括阀本体，所述的阀本体设有顶部开口而底部封闭的腔室，所述的腔室设有供压力补偿阀的阀芯滑动配合的配装腔，所述的配装腔壁体上设有供泄压油流出的出油口。

所述的出油口沿配装腔壁体呈圆周均布，这样泄压油便可沿着配装腔壁体四周均匀流出。

所述的配装腔的底部向下延伸形成用于容装压力补偿阀的复位弹簧的安装腔室，安装腔室的设置，可使复位弹簧的下部位于安装腔室内，可有效减少压力补偿阀的整体的轴向高度，使压力补偿阀的结构紧凑，体积可做得更加小巧一些。

所述的阀本体的外侧壁上设有外螺纹，外螺纹的设置便于将配装好的压力补偿阀整体进行拆装。

所述的阀本体的顶端和底部设有操作槽，所述的操作槽的设置便于用工具操作压力补偿阀。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的电动平台液压站压力补偿阀的阀体，通过在阀本体上设置腔室，且腔室设有配装腔，配装腔壁体上设有供泄压油流出的出油口，这样阀本体配装腔可供压力补偿阀的阀芯进行滑动配装，而出油口可供泄压油流出，这样结构的阀本体与阀芯配合使用后，便可保障压力补偿阀的正常使用，使压力补偿阀能实现缓慢泄压。

附图说明

图1是本实用新型电动平台液压站压力补偿阀的阀体的结构示意图。

图2是本实用新型电动平台液压站压力补偿阀的阀体的剖视结构示意图。

图3是设有本实用新型的阀体的电动平台液压站压力补偿阀的剖视结构示意图。

如图所示：1 阀本体，1.1 腔室，1.11 配装腔，1.12 安装腔室，1.2 出油口，1.3 外螺纹，2 阀芯，3 复位弹簧，4 操作槽，5 挡圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明：

如图所示，本实用新型的电动平台液压站压力补偿阀的阀体，包括阀本体1，所述的阀本体整体呈圆柱状，设有顶部开口而底部封闭的腔室1.1，所述的腔室1.1设有供压力补偿阀的阀芯2滑动配合的配装腔1.11。且所述的配装腔1.11的底部向下延伸形成用于容装压力补偿阀的复位弹簧3的安装腔室1.12。且所述的配装腔1.11壁体上设有供泄压油流出的出油口1.2。所述的出油口1.2沿配装腔1.11壁体呈圆周均布。且出油口1.2设置在配装腔1.11的下部。

在本实施例中，所述的阀本体1的外侧壁上设有外螺纹1.3。所述的阀本体1的顶端和底部设有操作槽4。

所述的阀本体1的配装腔的顶部还设有用于安装挡圈5的安装槽，挡圈安装在安装槽内后可防止泄压阀体的阀芯脱出阀体配装腔。

本实用新型的阀体、阀芯、复位弹簧相配装后，阀芯在顶部受到泄压油油压压力的作用下，以及在下部受到复位弹簧的回复力的作用下，阀芯向下移动，而阀芯外壁将阀体上的出油口挡住一部分，此时出油口实际出油孔径变小，从而调节平衡总的泄油油量，达到缓慢泄压的目的，使电动平台实现缓慢、匀速下降。

本实用新型的电动平台液压站压力补偿阀的阀体与阀芯、复位弹簧相配装后，可实现泄压油的缓慢泄压，使电动平台缓慢匀速下降。

Claims (5)

1.一种电动平台液压站压力补偿阀的阀体，其特征在于：包括阀本体(1)，所述的阀本体(1)设有顶部开口而底部封闭的腔室(1.1)，所述的腔室(1.1)设有供压力补偿阀的阀芯(2)滑动配合的配装腔(1.11)，所述的配装腔(1.11)壁体上设有供泄压油流出的出油口(1.2)。

2.根据权利要求1所述的电动平台液压站压力补偿阀的阀体，其特征在于：所述的出油口(1.2)沿配装腔(1.11)壁体呈圆周均布。

3.根据权利要求1所述的电动平台液压站压力补偿阀的阀体，其特征在于：所述的配装腔(1.11)的底部向下延伸形成用于容装压力补偿阀的复位弹簧(3)的安装腔室(1.12)。

4.根据权利要求1所述的电动平台液压站压力补偿阀的阀体，其特征在于：所述的阀本体(1)的外侧壁上设有外螺纹(1.3)。

5.根据权利要求1所述的电动平台液压站压力补偿阀的阀体，其特征在于：所述的阀本体(1)的顶端和底部设有操作槽(4)。