CN205523851U - 一种杯托结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种杯托结构及汽车，该杯托结构包括：设有双层壳体的杯体结构，且杯体结构的第一壳体和第二壳体之间形成真空空间，真空空间与车辆的空调风道通过一连通风道相连通，连通风道中设置有能够移动的挡风板；其中挡风板在第一状态时，真空空间与车辆的空调风道之间连通；挡风板在第二状态时，真空空间与车辆的空调风道之间断开，杯体结构还包括：至少一个杯体放置空间，其中杯体放置空间的底部设置有温度传感器；以及与温度传感器和挡风板连接的控制开关。本实用新型满足用户更丰富的使用需求，为乘员提供了更舒适、更人性化的驾驶体验。

Description

一种杯托结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种杯托结构及汽车。

背景技术

随着汽车技术的发展，人们对于汽车功能的多样化要求越来越高。一般汽车的主仪表板或副仪表板上都设有杯托结构，杯托作为车内储物装置极大地提升了汽车的实用性和便捷性，为乘员提供了更舒适、更人性化的驾驶体验。然而，现有的杯托结构无法满足用户更丰富的使用需求，比如在夏天用户希望杯中液体保持较低的温度而在冬天保持较高的温度，或者用户希望杯托能自动识别杯中液体温度以便决定是否开启保温功能等。

实用新型内容

本实用新型提供了一种杯托结构及汽车，其目的是为了解决现有的杯托结构满足用户更丰富的使用需求的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种杯托结构，应用于车辆，包括：

设有双层壳体的杯体结构，且杯体结构的第一壳体和第二壳体之间形成真空空间，真空空间与车辆的空调风道通过一连通风道相连通，连通风道中设置有能够移动的挡风板；其中挡风板在第一状态时，真空空间与车辆的空调风道之间连通；挡风板在第二状态时，真空空间与车辆的空调风道之间断开，

杯体结构还包括：至少一个杯体放置空间，其中杯体放置空间的底部设置有温度传感器；以及与温度传感器和挡风板连接的控制开关。

优选地，第二壳体位于第一壳体内部，环绕第一壳体外围设置有保温层。

优选地，杯体放置空间为两个，且每一杯体放置空间设置有一温度传感器。

为了实现上述目的，本实用新型还提供了一种汽车，包括仪表板，仪表板上设有上述杯托结构。

优选地，温度传感器的数据输出端与汽车的显示屏连接。

优选地，杯体结构的外壁上设有加强筋，仪表板上设有用于插装杯体结构的凹槽。

优选地，杯体结构上设置有用于与仪表板进行定位的定位孔。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型提供的杯托结构及汽车，通过在杯托结构上设置真空空间以及连通风道与汽车空调风道相通，实现对水杯中液体加温或冷却等功能；通过在杯体结构的底部设置温度传感器，用于检测杯托中水杯的温度，以实现对水温的自动控制；本实用新型满足用户更丰富的使用需求，为乘员提供了更舒适、更人性化的驾驶体验。

附图说明

图1为本实用新型的实施例提供的杯托结构的结构示意图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为本实用新型的实施例提供的仪表板的结构示意图。

附图标记说明：

1、杯体结构；2、第一壳体；3、第二壳体；4、真空空间；5、连通风道；6、温度传感器；7、保温层；8、加强筋；9、仪表板；10、定位孔；11、杯托结构；12、控制开关。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的问题，提供了一种杯托结构及汽车。

参见图1-3，本实用新型的实施例提供了一种杯托结构11，应用于汽车，包括：

设有双层壳体的杯体结构1，且杯体结构1的第一壳体2和第二壳体3之间形成真空空间4，优选地，第二壳体3位于第一壳体2内部，环绕第一壳体2外围设置有保温层7，保温层7用于保持杯体结构1内部的温度以对杯体结构1中水杯进行保温。

真空空间4与车辆的空调风道通过一连通风道5相连通，连通风道5中设置有能够移动的挡风板；其中挡风板在第一状态时，真空空间4与车辆的空调风道之间连通，空调风道中的风可通入真空空间4，以实现对水杯中液体进行冷却或加温；挡风板在第二状态时，真空空间4与车辆的空调风道之间断开，不再对水杯中液体进行冷却或加温。

杯体结构1还包括：至少一个杯体放置空间，其中杯体放置空间的底部设置有温度传感器6；以及与温度传感器6和挡风板连接的控制开关12；其中，温度传感器6用于检测水杯温度并将数据传输给控制开关12，以实现对水杯温度的自动调节。

具体地，可设置当温度低于或高于一预设温度值时，使控制开关12控制挡风板处于第一状态或第二状态，比如，当夏天水温高于37度时，使挡风板处于第一状态，使空调风道中的冷风进入真空空间4，对水杯中液体进行冷却。可以理解的是，在本实用新型的实施例中并不限定预设温度值的具体大小。即，可以根据实际需要对预设温度值进行调整。

优选地，杯体放置空间为两个，且每一杯体放置空间设置有一温度传感器6。

继续参见图3(图3以副仪表板为例)，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括仪表板9，仪表板9上设有上述杯托结构11，优选地，仪表板9为副仪表板。

优选地，温度传感器6的数据输出端与汽车的显示屏连接，使水杯中温度显示在汽车的显示屏上。

优选地，杯体结构1的外壁上设有加强筋8，仪表板9上设有用于插装杯体结构1的凹槽，凹槽与加强筋8相配合，避免杯托结构11在行车过程中产生晃动和异响。

优选地，杯体结构1上设置有用于与仪表板9进行定位的定位孔10，在定位孔10中穿设螺栓进一步对杯托结构进行紧固。

需要说明的是，本实用新型实施例中的温度传感器6、控制开关12都可以采用现有技术方案(例如简单电路结构)实现，且这些对于本领域的技术人员而言属于公知常识，因此在此不再赘述。

本实用新型提供的杯托结构11及汽车，通过在杯托结构11上设置真空空间4以及连通风道5与汽车空调风道相通，实现对水杯中液体加温或冷却等功能；通过在杯体结构1的底部设置温度传感器6，用于检测杯托中水杯的温度，以实现对水温的自动控制；本实用新型满足用户更丰富的使用需求，为乘员提供了更舒适、更人性化的驾驶体验。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种杯托结构(11)，应用于汽车，其特征在于，包括：

设有双层壳体的杯体结构(1)，且所述杯体结构(1)的第一壳体(2)和第二壳体(3)之间形成真空空间(4)，所述真空空间(4)与车辆的空调风道通过一连通风道(5)相连通，所述连通风道(5)中设置有能够移动的挡风板；其中所述挡风板在第一状态时，所述真空空间(4)与车辆的空调风道之间连通；所述挡风板在第二状态时，所述真空空间(4)与车辆的空调风道之间断开，

所述杯体结构(1)还包括：至少一个杯体放置空间，其中杯体放置空间的底部设置有温度传感器(6)；以及与所述温度传感器(6)和所述挡风板连接的控制开关(12)。

2.根据权利要求1所述的杯托结构(11)，其特征在于，所述第二壳体(3)位于所述第一壳体(2)内部，环绕所述第一壳体(2)外围设置有保温层(7)。

3.根据权利要求1所述的杯托结构(11)，其特征在于，所述杯体放置空间为两个，且每一所述杯体放置空间设置有一所述温度传感器(6)。

4.一种汽车，包括仪表板(9)，其特征在于，所述仪表板(9)上设有如权利要求1-3任一项所述的杯托结构(11)。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述温度传感器(6)的数据输出端与所述汽车的显示屏连接。

6.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述杯体结构(1)的外壁上设有加强筋(8)，所述仪表板(9)上设有用于插装所述杯体结构(1)的凹槽。

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述杯体结构(1)上设置有用于与所述仪表板(9)进行定位的定位孔(10)。