CN206664485U - 一种圆网成型的双组份吸音棉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车制造技术，具体涉及一种圆网成型的双组份吸音棉，包括圆网成型的双组份衣帽架吸音海绵本体，所述衣帽架吸音海绵本体左右对称设置有凹形通风槽，凹形通风槽两边侧面上分别设置有第一通风孔，凹形通风槽两侧面的通风孔互相对应，衣帽架吸音海绵本体上设置有排风格栅，所述排风格栅对应覆盖有吸音盒，所述吸音盒侧面设置有第二通风孔。设置的凹形通风槽和凹形通风槽上的第一通风孔，有效提高衣帽架吸音海绵本体的透气性；而设置的排风格栅上覆盖了吸音盒以保证吸音效果，同时吸音盒侧面的第二通风孔配合排风格栅也保证了衣帽架吸音海绵本体的透气性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术，具体涉及一种圆网成型的双组份吸音棉。
背景技术
随着人民生活水平的不断提高，现在越来越多的人们都够买汽车，汽车已成为人们不可缺少的交通代步工具。而在汽车噪音主要来源按部位分为发动机噪音、轮胎噪音、风噪音；按传播途径可分为结构噪音、空气噪音、共鸣噪音。已知汽车衣帽架位于车体与后备箱之间，由于后备箱门体的开闭性和泄压阀气体的流动性，决定了其吸音海绵的构造有别于其他封闭式部位吸音海绵，在确保其空气流动性的同时，大幅减少车体尾部噪音的传入，传统汽车上的衣帽架吸音海绵主要采用再生纺毡类多组分成型毡，其结构复杂密实，克重集中在800-1500g/m2，对声学要求高的情况下，主要以提高克重的方法解决，所以散热性差，透气性效果不佳，产生的噪音也较大等等，为了提高衣帽架吸音海绵的透气性，有的直接在吸音棉上开设排风格栅，提高衣帽架吸音海绵的透气性的同时却牺牲了。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种圆网成型的双组份吸音棉，以提高汽车衣帽架吸音海绵本体的吸音性能和通风性能。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种圆网成型的双组份吸音棉，包括圆网成型的双组份衣帽架吸音海绵本体，所述衣帽架吸音海绵本体左右对称设置有凹形通风槽，凹形通风槽两边侧面上分别设置有第一通风孔，凹形通风槽两侧面的通风孔互相对应，衣帽架吸音海绵本体上设置有排风格栅，所述排风格栅对应覆盖有吸音盒，所述吸音盒侧面设置有第二通风孔。
作为本实用新型所述的一种圆网成型的双组份吸音棉的改进，所述排风格栅设置有两个，两个排风格栅左右对称设置在所述衣帽架吸音海绵本体上，所述吸音盒对应设置有两个。
作为本实用新型所述的一种圆网成型的双组份吸音棉的改进，所述排风格栅为矩形结构。
作为本实用新型所述的一种圆网成型的双组份吸音棉的改进，所述排风格栅对应为矩形结构。
作为本实用新型所述的一种圆网成型的双组份吸音棉的改进，所述第一通风孔为矩形结构或圆形结构。
作为本实用新型所述的一种圆网成型的双组份吸音棉的改进，所述第二通风孔为矩形结构或圆形结构。
作为本实用新型所述的一种圆网成型的双组份吸音棉的改进，所述吸音盒为聚酯纤维吸音棉折成的盒状结构。
本实用新型的有益效果在于：提供一种圆网成型的双组份吸音棉，包括圆网成型的双组份衣帽架吸音海绵本体，所述衣帽架吸音海绵本体左右对称设置有凹形通风槽，凹形通风槽两边侧面上分别设置有第一通风孔，凹形通风槽两侧面的通风孔互相对应，衣帽架吸音海绵本体上设置有排风格栅，所述排风格栅对应覆盖有吸音盒，所述吸音盒侧面设置有第二通风孔。设置的凹形通风槽和凹形通风槽上的第一通风孔，有效提高衣帽架吸音海绵本体的透气性；而设置的排风格栅上覆盖了吸音盒以保证吸音效果，同时吸音盒侧面的第二通风孔配合排风格栅也保证了衣帽架吸音海绵本体的透气性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的拆分图。
其中，1.衣帽架吸音海绵本体，11.凹形通风槽，111.第一通风孔，12.排风格栅，2.吸音盒，21.第二通风孔。
具体实施方式
下面将结合具体实施方式和说明书附图对本实用新型及其有益效果作进一步详细说明，但是，本实用新型的具体实施方式并不局限于此。
如图1和2所示，一种圆网成型的双组份吸音棉，包括圆网成型的双组份衣帽架吸音海绵本体1，所述衣帽架吸音海绵本体1左右对称设置有凹形通风槽11，凹形通风槽11两边侧面上分别设置有第一通风孔111，凹形通风槽11两侧面的通风孔互相对应，衣帽架吸音海绵本体1上设置有排风格栅12，所述排风格栅12对应覆盖有吸音盒2，所述吸音盒2侧面设置有第二通风孔21。设置的凹形通风槽11和凹形通风槽11上的第一通风孔111，有效提高衣帽架吸音海绵本体1的透气性；而设置的排风格栅12上覆盖了吸音盒2以保证吸音效果，同时吸音盒2侧面的第二通风孔21配合排风格栅12也保证了衣帽架吸音海绵本体1的透气性。
作为优选，所述排风格栅12设置有两个，两个排风格栅12左右对称设置在所述衣帽架吸音海绵本体1上，所述吸音盒2对应设置有两个。左右对称设置的排风格栅12保持车内外气压均衡。
作为优选，所述排风格栅12为矩形结构。
作为优选，所述排风格栅12对应为矩形结构。
作为优选，所述第一通风孔111为矩形结构或圆形结构，矩形结构或圆形结构的第一通风孔111方便制造生产。
作为优选，所述第二通风孔21为矩形结构或圆形结构，矩形结构或圆形结构的第二通风孔21方便制造生产。
作为优选，所述吸音盒2为聚酯纤维吸音棉折成的盒状结构。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (5)
1.一种圆网成型的双组份吸音棉，包括圆网成型的双组份衣帽架吸音海绵本体，其特征在于：所述衣帽架吸音海绵本体左右对称设置有凹形通风槽，凹形通风槽两边侧面上分别设置有第一通风孔，凹形通风槽两侧面的通风孔互相对应，衣帽架吸音海绵本体上设置有排风格栅，所述排风格栅对应覆盖有吸音盒，所述吸音盒侧面设置有第二通风孔；所述吸音盒为聚酯纤维吸音棉折成的盒状结构。
2.根据权利要求1所述的一种圆网成型的双组份吸音棉，其特征在于：所述排风格栅设置有两个，两个排风格栅左右对称设置在所述衣帽架吸音海绵本体上，所述吸音盒对应设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种圆网成型的双组份吸音棉，其特征在于：所述排风格栅为矩形结构。
4.根据权利要求1所述的一种圆网成型的双组份吸音棉，其特征在于：所述第一通风孔为矩形结构或圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种圆网成型的双组份吸音棉，其特征在于：所述第二通风孔为矩形结构或圆形结构。
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|---|---|---|---|---|
| CN108516445A (zh) * | 2018-03-12 | 2018-09-11 | 迅达（中国）电梯有限公司 | 一种减小电梯轿厢噪声的消音装置以及方法 |
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Cited By (2)
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