CN205519733U - 一种铝合金轮毂车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金轮毂车床夹具，主要包括主板、安装座、液压动力卡头、拉杆、滑座、联接销、扇形夹爪、密封盖、偏转块、偏转轴、离心力平衡块、离心机构底座、弹簧、螺钉。主板和安装座通过螺钉联接在一起，组成整个夹具的外壳，液压动力卡头通过螺钉固定在安装座上，拉杆一端通过螺钉安装在液压动力卡头上，另一端通过联接销与滑座联接。扇形夹爪通过螺钉固定在滑座上，液压动力卡头能通过拉杆带动滑座和扇形夹爪前后移动，当夹具高速旋转时，离心力平衡块向外侧滑移抵住偏转块下方，密封盖安装在主板上方。本实用新型具有兼容范围广、运行平稳的特点，适合铝合金轮毂机械加工车床使用。

Description

一种铝合金轮毂车床夹具

技术领域

本实用新型涉及一种车床夹具，具体地说是一种铝合金轮毂车床夹具。

背景技术

在对铝合金轮毂进行车削之前，首先需要对轮毂进行定位、夹紧。

常规的定位、夹紧是在专用的车床夹具上进行。此时，需要事先根据铝合金轮毂直径的大小进行夹具的更换和调整，具体说，需要事先知道待加工轮毂直径的大小，然后更换上合适的车床夹具，接着才能进行正常的车削加工。

如果待加工的铝合金轮毂直径大小不一、规格较多，就需要准备多种规格的车床夹具，在加工之前，根据轮毂直径大小进行更换、调整。这既浪费加工时间，又增加了工人的劳动强度，降低了产量。

同时，由于切削过程是高速旋转的，此时，夹具自身零部件都会产生离心力，这也会影响到切削过程的平稳性，造成振刀、定位不准等质量缺陷。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种铝合金轮毂车床夹具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种铝合金轮毂车床夹具，包括主板、安装座、液压动力卡头、拉杆、滑座、联接销、扇形夹爪、密封盖、偏转块、偏转轴、离心力平衡块、离心机构底座、弹簧。主板和安装座通过螺钉A联接在一起，组成整个夹具的外壳，所有零部件都安装在夹具内部，液压动力卡头通过螺钉B固定在安装座上，拉杆一端通过螺钉安装在液压动力卡头上，另一端通过联接销与滑座联接，扇形夹爪通过螺钉固定在滑座上，液压动力卡头能通过拉杆带动滑座和扇形夹爪前后移动，偏转块、偏转轴、离心力平衡块、弹簧都安装在离心机构底座上，组成离心力平衡系统，并固定在安装座上，当夹具高速旋转时，离心力平衡块向外侧滑移抵住偏转块下方，使偏转块绕偏转轴稍许偏转，并使偏转块上方抵住滑座，起到抵消滑座离心力的作用，弹簧起到缓冲作用，密封盖安装在主板上方，起到密封和定位作用，整个夹具通过螺钉与机床联接。

在整个夹具未工作时，液压动力卡头通过拉杆带动滑座和扇形夹爪处于直径最大位置。

工作时，需要根据铝合金轮毂直径的大小将其放到合适放置，对于直径较大的轮毂，将其放到扇形夹爪的上方台阶上，对于直径较小的轮毂，将其放到扇形夹爪的底部台阶上。

接着，液压动力卡头通过拉杆带动滑座和扇形夹爪处向圆心方向运行，直到对铝合金轮毂完成定位、压紧的工作。

接着整个夹具就可以进行高速旋转，也就可以对铝合金轮毂进行切削了。在切削过程中，为了避免扇形夹爪、滑座产生向外的离心力，造成切削振动，离心力平衡块会在离心力的作用下，向外侧滑移并抵住偏转块下方，使偏转块绕偏转轴稍许偏转，并使偏转块上方抵住滑座，起到抵消滑座、扇形夹爪的离心力的作用。

本实用新型具有兼容范围广、运行平稳的特点，适合铝合金轮毂机械加工车床使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一种铝合金轮毂车床夹具主视图。

图2是本实用新型一种铝合金轮毂车床夹具俯视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体设备的细节和工作情况。

一种铝合金轮毂车床夹具，包括包括主板4、安装座10、液压动力卡头15、拉杆12、滑座3、联接销11、扇形夹爪1、密封盖19、偏转块5、偏转轴6、离心力平衡块7、离心机构底座9、弹簧8等。主板4和安装座10通过螺钉18联接在一起，组成整个夹具的外壳，所有零部件都安装在夹具内部，液压动力卡头15通过螺钉16固定在安装座10上，拉杆12一端通过螺钉13安装在液压动力卡头15上，另一端通过联接销11与滑座3联接，扇形夹爪1通过螺钉2固定在滑座3上，液压动力卡头15能通过拉杆12带动滑座3和扇形夹爪1前后移动，偏转块5、偏转轴6、离心力平衡块7、弹簧8都安装在离心机构底座9上，组成离心力平衡系统，并固定在安装座10上，当夹具高速旋转时，离心力平衡块7向外侧滑移抵住偏转块5下方，使偏转块5绕偏转轴6稍许偏转，并使偏转块5上方抵住滑座3，起到抵消滑座3离心力的作用，弹簧8起到缓冲作用，密封盖19通过螺钉17安装在主板4上方，起到密封和定位作用，整个夹具通过螺钉14与机床联接。

在整个夹具未工作时，液压动力卡头15通过拉杆12带动滑座3和扇形夹爪1处于直径最大位置。

工作时，需要根据铝合金轮毂20直径的大小将其放到合适放置，对于直径较大的轮毂，将其放到扇形夹爪3的上方台阶上，对于直径较小的轮毂，将其放到扇形夹爪3的底部台阶上。

接着，液压动力卡头15通过拉杆12带动滑座3和扇形夹爪1向圆心方向运行，直到对铝合金轮毂20完成定位、压紧的工作。

接着整个夹具就可以进行高速旋转，也就可以对铝合金轮毂进行切削了。在切削过程中，为了避免扇形夹爪1、滑座3产生向外的离心力，造成切削振动，离心力平衡块7会在离心力的作用下，向外侧滑移并抵住偏转块5下方，使偏转块5绕偏转轴6稍许偏转，并使偏转块5上方抵住滑座3，起到抵消滑座3、扇形夹爪1的离心力的作用。

Claims (2)

1.一种铝合金轮毂车床夹具，包括主板（4）、安装座（10）、液压动力卡头（15）、拉杆（12）、滑座（3）、联接销（11）、扇形夹爪（1）、密封盖（19）、偏转块（5）、偏转轴（6）、离心力平衡块（7）、离心机构底座（9）、弹簧（8），其特征在于：主板（4）和安装座（10）通过螺钉A（18）联接在一起，组成整个夹具的外壳，所有零部件都安装在夹具内部，液压动力卡头（15）通过螺钉B（16）固定在安装座（10）上，拉杆（12）一端通过螺钉C（13）安装在液压动力卡头（15）上，另一端通过联接销（11）与滑座（3）联接；扇形夹爪（1）通过螺钉D（2）固定在滑座（3）上，液压动力卡头（15）通过拉杆（12）带动滑座（3）和扇形夹爪（1）前后移动，偏转块（5）、偏转轴（6）、离心力平衡块（7）、弹簧（8）都安装在离心机构底座（9）上，组成离心力平衡系统；密封盖（19）通过螺钉E（17）安装在主板（4）上方，整个夹具通过螺钉F（14）与机床联接。

2.根据权利要求1所述一种铝合金轮毂车床夹具，其特征在于：当夹具高速旋转时，离心力平衡块（7）向外侧滑移并抵住偏转块（5）下方，使偏转块（5）绕偏转轴（6）偏转，并使偏转块（5）上方抵住滑座（3）。