CN205503238U - 一种空气动力车用消声装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种空气动力车用消声装置，它包括消声器固定支架、消声器、消声器箍带和消声器箍带固定支架；消声器的前端固定在消声器固定支架上，消声器的后端通过消声器箍带固定在消声器箍带固定支架上；所述消声器固定支架和消声器箍带固定支架分别与空气动力车车身焊接。该装置能够有效地降低空气动力车发动机所产生的噪音，结构简单，易于安装。
Description
技术领域
本实用新型属于动力车技术领域，具体涉及一种空气动力车用消声装置。
背景技术
在为我们带来舒适便捷的同时，汽车在运行过程中的噪音也给我们带来了困扰。汽车噪音主要来自汽车排气噪音，其次为引擎噪音和轮胎噪音，几乎所有的燃油汽车都配备消音装置，消音装置主要用于降低机动车发动机工作时产生的排气噪音和引擎噪音。
空气动力车，其发动机是以高压空气膨胀产生的动能驱动活塞上下运动，来带动曲轴的转动。其工作原理与燃油发动机相似之处，都存在活塞上下运动，曲轴转动，以及做功后的气体排放。那么，它必然也和燃油发动机一样存在噪音过大问题，且其噪音的主要来源也与燃油发动机相似，主要是排气噪音和引擎噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供了一种空气动力车用消声装置，该装置能够有效地降低空气动力车发动机所产生的噪音，结构简单，易于安装。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供了一种空气动力车用消声装置，它包括消声器固定支架、消声器、消声器箍带和消声器箍带固定支架；消声器的前端固定在消声器固定支架上，消声器的后端通过消声器箍带固定在消声器箍带固定支架上；所述消声器固定支架和消声器箍带固定支架分别与空气动力车车身焊接。
根据上述的空气动力车用消声装置，所述消声器箍带的内侧设有弹性垫圈，消声器的后端设置在弹性垫圈的内侧。
根据上述的空气动力车用消声装置，所述消声器箍带为铝带。
与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果：
1. 本实用新型结构消声器可以采用现有的燃油车消声器，大大降低了空气动力车的噪音；并且在尾气排出时，消声器还能起到吸热的作用，一定程度上缓解空气动力车发动机工作时温度过低的问题。
2. 本实用新型结构简单、设计合理，具有广阔的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
参照图1，一种空气动力车用消声装置，它包括消声器固定支架1、消声器2、消声器箍带3和消声器箍带固定支架4；消声器2的前端固定在消声器固定支架1上，消声器2的后端通过消声器箍带固定在消声器箍带固定支4上，所述消声器箍带3的内侧设有弹性垫圈，消声器2的后端设置在弹性垫圈的内侧；所述消声器固定支架1和消声器箍带固定支架4分别与空气动力车车身焊接；其中，所述消声器箍带为铝带。
具体的应用过程：
将先消声器2的前端固定在消声器固定支架1上，消声器2的后端通过消声器箍带3固定在消声器箍带固定支架4上，消声器箍带与消声器相贴处垫有弹性橡皮条垫圈；然后用波纹管将发动机的排气口与消声器2的进气口相连，空气动力车发动机工作时产生的尾气通过波纹管进入消声器2，然后通过消声器2的内部装置，声波发生叠加，大大降低空气动力车发动机所产生的噪音。
Claims (3)
1.一种空气动力车用消声装置，其特征在于：它包括消声器固定支架、消声器、消声器箍带和消声器箍带固定支架；消声器的前端固定在消声器固定支架上，消声器的后端通过消声器箍带固定在消声器箍带固定支架上；所述消声器固定支架和消声器箍带固定支架分别与空气动力车车身焊接。
2.根据权利要求1所述的空气动力车用消声装置，其特征在于：所述消声器箍带的内侧设有弹性垫圈，消声器的后端设置在弹性垫圈的内侧。
3.根据权利要求1所述的空气动力车用消声装置，其特征在于：所述消声器箍带为铝带。
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160824 Termination date: 20180220 |
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