CN205479716U - 单管卡箍 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单管卡箍，其卡箍体设置有环形件，环形件的一端设有向环外斜开的环卡，另一端连接有定位座，定位座呈方台形，中间设置有方孔，定位座的方台体上相对的两侧设置有卡块，定位座的方台体两侧对称设置有弹片和定位块。本实用新型通过定位座上的卡块卡接于车体的孔内，环形件的设置保证了管件的安装形状，弹片起到了减振作用，减少了车体振动引起的管件振动，从而在一定程度上避免了管件内液体的震荡，其使用寿命长，不需另做表面处理，一次性开模注塑即可，而且重量轻，结构轻巧，实现了便捷安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定管件的卡紧装置，具体地说涉及用于卡紧汽车管件的单管卡箍。
背景技术
管件是汽车管路连接中一种常用的重要部件。由于迫于安装空间的限制，管件的布置受到布线影响，管件跟其他零部件之间的间距常常满足不了设计要求，容易出现相互干涉导致磨破，发生漏液现象。单管卡箍来固定管件并分开它与其他零部件，起到限制其位置的作用。现有的单管卡箍结构是由金属钢板弯成卡环形状，在其一端加工一个螺栓孔并焊接螺栓垫片，再在外表面包橡胶垫或树脂并进行涂覆等表面处理而成。使用时，需用螺栓安装到车体上，与车体形成刚性连接，与管件安装需要先将管件从卡环孔内穿进去，实现固定管件的作用。这种方式的缺陷是它的重量大而增加了车重及油耗，加工工序多增加了加工难度，寿命短，不环保，易使管件变形，同时也不能很好地减少管件受到的振动，安装使用较复杂。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，通过提供一种改进的单管卡箍，其重量轻，加工简单，并能保证管件的圆度，减少管件因车体的振动而产生的振动，从而在一定程度上避免了管件内液体的震荡，不需进行另外的表面处理，寿命长环保，安装时只需要将管件卡进卡箍内即可，实现便捷安装。
本实用新型采用以下技术方案实现上述目的。单管卡箍，包括卡箍体，所述卡箍体设置有环形件，所述环形件的一端设有向环外斜开的环卡，另一端连接有定位座，所述定位座呈方台形，中间设置有方孔，所述定位座的方台体上相对的两侧设置有卡块，所述定位座的方台体两侧对称设置有弹片和定位块。
所述弹片位于所述定位座与所述定位块之间。
所述定位块的外侧连接有所述弹片。
所述弹片略高于所述定位块。
本实用新型通过定位座上的卡块卡接于车体或其它件的孔内，环形件的设置保证了管件的安装形状，弹片起到了减振作用，减少了车体振动引起的管件振动，从而在一定程度上避免了管件内液体的震荡，其使用寿命长，不需另做表面处理，一次性开模注塑即可，而且重量轻，结构轻巧，实现了便捷安装。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型结构的另一方案的示意图；
图3是本实用新型安装状态的示意图。
图中：100.卡箍体，200.车体钣金件；1.环形件，2.环卡，3.定位块，4.卡块，5.方孔，6.定位座，7.弹片。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图1至图3，单管卡箍，包括卡箍体100，卡箍体100设置有环形件1，环形件1的一端设有向环外斜开的环卡2，另一端连接有定位座6，所述定位座6呈台形，中间设置有盲孔5，定位座6的方台体上相对的两侧设置有卡块4，定位座6的方台体两侧对称设置有弹片7和定位块3。所述弹片7位于定位座6与定位块3之间。所述定位块3的外侧连接有弹片7。所述弹片7略高于定位块3。
实施例1：以下介绍本实用新型单管卡箍的一个较佳实施方式。如图1和图3所示，单管卡箍的卡箍体100采用一次注塑成型，定位座6为方形，定位座6的外形与车体钣金件200上设置的方孔相匹配，且定位座6的上方中间设置有一方形盲孔，前后两边对称设置有卡块4，两侧对称设置有弹片7，弹片7的外侧连接有定位块3，弹片7的顶面比定位块3的顶面高0.9mm。将卡箍体100的定位座6通过卡块4卡装于车体钣金件200厚度为1.0mm的方孔内，燃油软管可轻松地卡装在其环形件1的环卡2内，保证了软管的圆度。弹片7向两外侧倾斜，并固定于定位座6与定位块3之间，以便顶紧车体钣金件200。当车体受到外力产生振动时，因其弹片7紧紧地抵住车体钣金件200，而减少了振动传递到燃油软管上的力，一定程度上减少了燃油的震荡。
实施例2：以下介绍本实用新型单管卡箍的另一个较佳实施方式。如图2所示，定位座6的上方中间设置有一长方形盲孔，卡箍体100的定位座6左右两侧对称连接有定位块3，定位块3的外侧连接有弹片7。弹片7顶面高于定位块3的顶面1.7mm。其他与实施例1相同。
Claims (4)
1.单管卡箍，包括卡箍体，其特征在于，所述卡箍体设置有环形件，所述环形件的一端设有向环外斜开的环卡，另一端连接有定位座，所述定位座呈方台形，中间设置有方孔，所述定位座的方台体上相对的两侧设置有卡块，所述定位座的方台体两侧对称设置有弹片和定位块。
2.根据权利要求1所述的单管卡箍，其特征在于，所述弹片位于所述定位座与所述定位块之间。
3.根据权利要求1所述的单管卡箍，其特征在于，所述定位块的外侧连接有所述弹片。
4.根据权利要求1或2所述的单管卡箍，其特征在于，所述弹片略高于所述定位块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620124383.8U CN205479716U (zh) | 2016-02-17 | 2016-02-17 | 单管卡箍 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620124383.8U CN205479716U (zh) | 2016-02-17 | 2016-02-17 | 单管卡箍 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205479716U true CN205479716U (zh) | 2016-08-17 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205479716U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111151962A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-05-15 | 南宁市宏涛机械设备有限责任公司 | 标准节用机器人焊接的变位器 |
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2016
- 2016-02-17 CN CN201620124383.8U patent/CN205479716U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111151962A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-05-15 | 南宁市宏涛机械设备有限责任公司 | 标准节用机器人焊接的变位器 |
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