CN205479238U - 改进结构的齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种齿轮。本实用新型采用的技术方案是：改进结构的齿轮，包括齿轮法面、均匀布设于齿轮法面周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔，所述轴孔的每个角都设有弧线，所述轴孔内侧面设有均匀分布的三角齿，所述齿轮法面端部设有油槽，所述齿轮法面内部设有油道，所述油道与油槽相通，所述油道设分别设有延伸至轴孔内的第一润滑通道和延伸至轮齿之间的齿槽处的第二润滑通道，所述齿轮法面上设有与油槽连通的注油口。本实用新型的优点是：结构合理，润滑效果好，有利于提高齿轮的使用性能和使用寿命。

Description

改进结构的齿轮

技术领域

本实用新型涉及一种改进结构的齿轮，属于机械传动部件。

背景技术

齿轮是一种常见的机械传动零件，其在机械领域有着重要的作用。随着齿轮行业的快速发展，行业规模不断扩大，对齿轮的性能要求也越来越高。现有的齿轮，不能向转轴以及用于安装转轴的轴孔内部添加润滑油，运动的过程中会产生热量，导致齿轮容易磨损，使用寿命变短，另外，齿轮在长时间使用后会产生很大的热量，若不及时的排出，也会使得齿轮变软，甚至会是齿牙变形，影响齿轮的使用性能。因此，我们需要寻求一种新的技术来解决这一问题。

发明内容

本实用新型的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好的齿轮。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

改进结构的齿轮，包括齿轮法面、均匀布设于齿轮法面周围的轮齿以及用于安装转轴的轴孔，所述轴孔的每个角都设有弧线，所述轴孔内侧面设有均匀分布的三角齿，所述齿轮法面端部设有油槽，所述齿轮法面内部设有油道，所述油道与油槽相通，所述油道上分别设有延伸至轴孔内的第一润滑通道和延伸至轮齿之间的齿槽处的第二润滑通道，所述齿轮法面上设有与油槽连通的注油口。

进一步的技术方案：

所述注油口内部设有过滤网。

所述齿轮法面上设有多个长条状的散热孔。

所述轮齿的表面设有一层镍钢层。

由于上述技术方案的应用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、本实用新型改进结构的齿轮，结构合理，在齿轮法面上分别设有延伸至轴孔内的第一润滑通道和延伸至轮齿之间的齿槽处的第二润滑通道，这样的结构设计可以对齿轮的轮齿、轴孔以及安装在轴孔内部的轴进行上油润滑，润滑效果好，有利于提高齿轮的使用寿命和使用性能。

2、本实用新型改进结构的齿轮，在轴孔的每个角都设有弧线，使得齿轮安装更加方便，而且也降低了应力集中，减少了齿轮产生裂纹的可能性，延长了齿轮的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

以上附图中：1、齿轮法面，2、轮齿，3、轴孔，4、弧线，5、油槽，6、油道，7、第一润滑通道，8、第二润滑通道，9、注油口，10、过滤网，11、散热孔，12、三角齿。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：

如图1所示，本实用新型改进结构的齿轮，包括齿轮法面1、均匀布设于齿轮法面1周围的轮齿2以及用于安装转轴的轴孔3，所述轴孔3的每个角都设有弧线4，所述轴孔3内侧面设有均匀分布的三角齿12，所述齿轮法面1端部设有油槽5，所述齿轮法面1内部设有油道6，所述油道6与油槽5相通，所述油道6上分别设有延伸至轴孔内的第一润滑通道7和延伸至轮齿之间的齿槽处的第二润滑通道8，所述齿轮法面1上设有与油槽连通的注油口9。

优选的，作为一可实施例，所述注油口9内部设有过滤网10。

优选的，作为另一可实施例，所述齿轮法面1上设有多个长条状的散热孔11。

更优选的，所述轮齿的表面设有一层镍钢层。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.改进结构的齿轮，其特征在于：包括齿轮法面(1)、均匀布设于齿轮法面(1)周围的轮齿(2)以及用于安装转轴的轴孔(3)，所述轴孔(3)的每个角都设有弧线(4)，所述轴孔(3)内侧面设有均匀分布的三角齿(12)，所述齿轮法面(1)端部设有油槽(5)，所述齿轮法面(1)内部设有油道(6)，所述油道(6)与油槽(5)相通，所述油道(6)上分别设有延伸至轴孔(3)内的第一润滑通道(7)和延伸至轮齿(2)之间的齿槽处的第二润滑通道(8)，所述齿轮法面(1)上设有与油槽(5)连通的注油口(9)。

2.根据权利要求1所述的改进结构的齿轮，其特征在于：所述注油口(9)内部设有过滤网(10)。

3.根据权利要求1所述的改进结构的齿轮，其特征在于：所述齿轮法面(1)上设有多个长条状的散热孔(11)。

4.根据权利要求1所述的改进结构的齿轮，其特征在于：所述轮齿(2)的表面设有一层镍钢层。