CN210118385U - 一种安全型汽车十字轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全型汽车十字轴，包括十字轴本体、轴体、固定轴块、压杆和通孔，所述十字轴本体的四周设置有轴体，所述轴体的表面四周均匀固定有固定轴块，所述十字轴本体的内部中间设置有内齿轮体，所述十字轴本体的表面设置有压杆。本实用新型通过在石墨块放置在压杆所固定在的凹槽内，利用螺钉挤压石墨块使其产生粉末，石墨粉末从通孔落入到十字轴本体的内齿轮体表面，外接齿轮与内齿轮体转动自润滑，避免润滑剂积灰影响转动，降低齿轮磨损；本实用新型通过固定轴块嵌套在齿轮孔中，固定轴块随齿轮深入而固定轴杆进行转动，固定轴杆水平卡住齿轮，使齿轮进一步卡紧在轴体上，提高固定牢固性。

Description

一种安全型汽车十字轴

技术领域

本实用新型属于十字轴技术领域，具体涉及一种安全型汽车十字轴。

背景技术

十字轴又称十字节，即万向接头是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。

传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。磨损主要是缺少润滑引起的。

现有技术存在以下问题：现有的安全型汽车十字轴在使用时通过在齿槽内部设置油槽进行润滑，这样造成润滑剂泄露飞溅，同时轴键固定安装不牢固，容易脱落。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种安全型汽车十字轴，具有结构简单，润滑便携，固定牢固的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型汽车十字轴，包括十字轴本体、轴体、固定轴块、压杆和通孔，所述十字轴本体的四周设置有轴体，所述轴体的表面四周均匀固定有固定轴块，所述十字轴本体的内部中间设置有内齿轮体，所述十字轴本体的表面设置有压杆，所述十字轴本体的内部与压杆对应位置设置有通孔。

优选的，所述轴体的表面设置有用于固定轴块固定的固定槽。

优选的，所述固定轴块的两端设置有用于固定轴块在固定槽中转动的固定轴杆。

优选的，所述压杆靠近通孔的一端设置有螺钉。

优选的，所述压杆所在的凹槽内添加有石墨块。

优选的，所述固定轴块在自然状态下处于倾斜状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在石墨块放置在压杆所固定在的凹槽内，利用螺钉挤压石墨块使其产生粉末，石墨粉末从通孔落入到十字轴本体的内齿轮体表面，外接齿轮与内齿轮体转动自润滑，避免润滑剂积灰影响转动，降低齿轮磨损；

2、本实用新型通过固定轴块嵌套在齿轮孔中，固定轴块随齿轮深入而固定轴杆进行转动，固定轴杆水平卡住齿轮，使齿轮进一步卡紧在轴体上，提高固定牢固性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧面剖视结构示意图。

图3为本实用新型的轴体结构示意图。

图4为本实用新型图2的A处放大结构示意图。

图中：1、十字轴本体；2、轴体；21、固定槽；3、固定轴块；31、固定轴杆；4、内齿轮体；5、压杆；51、螺钉；6、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种安全型汽车十字轴，包括十字轴本体1、轴体2、固定轴块3、压杆5和通孔6，十字轴本体1的四周设置有轴体2，轴体2的表面四周均匀固定有固定轴块3，为了方便固定轴块3进行转动，轴体2的表面设置有用于固定轴块3固定的固定槽21，为了方便固定轴块3进行转动固定，固定轴块3的两端设置有用于固定轴块3在固定槽21中转动的固定轴杆31，为了提高对齿轮的固定牢固性，固定轴块3在自然状态下处于倾斜状态，十字轴本体1的内部中间设置有内齿轮体4，十字轴本体1的表面设置有压杆5，为了方便对赤露内进行润滑，压杆5所在的凹槽内添加有石墨块，十字轴本体1的内部与压杆5对应位置设置有通孔6，为了方便对石墨块进行粉碎，压杆5靠近通孔6的一端设置有螺钉51。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将十字轴安装在汽车合适位置，将石墨块放置在压杆5所固定在的凹槽内，然后螺钉51会挤压石墨块，使其产生石墨粉末，石墨粉末从通孔6落入到十字轴本体1的内齿轮体4表面，这样外接齿轮与内齿轮体4转动自润滑，避免润滑剂积灰影响转动，降低齿轮磨损，同时轴体2固定外部齿轮时，固定轴块3嵌套在齿轮孔中，随着齿轮的固定深入，固定轴块3随固定轴杆31进行转动，固定轴杆31水平卡住齿轮，这样使齿轮进一步卡紧在轴体2上，提高固定牢固性，结构简单，使用便携。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种安全型汽车十字轴，包括十字轴本体(1)、轴体(2)、固定轴块(3)、压杆(5)和通孔(6)，其特征在于：所述十字轴本体(1)的四周设置有轴体(2)，所述轴体(2)的表面四周均匀固定有固定轴块(3)，所述十字轴本体(1)的内部中间设置有内齿轮体(4)，所述十字轴本体(1)的表面设置有压杆(5)，所述十字轴本体(1)的内部与压杆(5)对应位置设置有通孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种安全型汽车十字轴，其特征在于：所述轴体(2)的表面设置有用于固定轴块(3)固定的固定槽(21)。

3.根据权利要求1所述的一种安全型汽车十字轴，其特征在于：所述固定轴块(3)的两端设置有用于固定轴块(3)在固定槽(21)中转动的固定轴杆(31)。

4.根据权利要求1所述的一种安全型汽车十字轴，其特征在于：所述压杆(5)靠近通孔(6)的一端设置有螺钉(51)。

5.根据权利要求1所述的一种安全型汽车十字轴，其特征在于：所述压杆(5)所在的凹槽内添加有石墨块。

6.根据权利要求1所述的一种安全型汽车十字轴，其特征在于：所述固定轴块(3)在自然状态下处于倾斜状态。

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