CN205479090U - 一种可调式减振器组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式减振器组件，包括储油筒和弹簧托盘组件，所述储油筒一端固定连接有螺套，螺套上安装有锁紧套，锁紧套和螺套之间为螺纹连接，弹簧托盘组件包括调节套和弹簧托盘，调节套固定安装在弹簧托盘上，调节套上设置有与螺套相配合的内螺纹，弹簧托盘组件通过调节套安装在螺套上，所述锁紧套安装在弹簧托盘组件下方，对弹簧托盘组件进行支撑和固定。采用可自由调节位置的弹簧托盘组件结构，解决了原先采用焊接方式连接，弹簧托盘和油筒相对位置固定，无法自由调整所存在的问题；可大大降低对减振器性能调校的开发费用和时间，提高了减振器的装配质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及麦弗逊式减振器技术领域，特别涉及一种可调式减振器组件。
背景技术
麦弗逊式悬架结构是目前汽车的一种常用结构，目前这种悬挂所采用的减振器结构通常采用的传统的整体式减振器，而传统结构减振器中的弹簧托盘通常采用焊接方式固定在减振器上。在整车装配过程中，需要对底盘进行调校，其中牵扯到整车姿态和重心高度的调整，这就需要调节减振器弹簧托盘位置的高度和角度，由于传统的减振器结构中弹簧托盘的位置不可调，只能通过反复拆装不同参数的减振器进行测试的方法调校，然后选择出与其最匹配减振器，这样不仅需要耗费大量人力、物力和财力，及较长的制作周期，而且往往不能得到最优的匹配结果，造成调校成本的增加和调校时间的延期。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有减振器安装调校过程中存在的上述技术问题，提供一种可根据需要对减振器上弹簧托盘位置和角度进行调节的可调式减振器组件。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了一种可调式减振器组件，包括储油筒和弹簧托盘组件，所述储油筒一端固定连接有螺套，螺套上安装有锁紧套，锁紧套和螺套之间为螺纹连接，弹簧托盘组件包括调节套和弹簧托盘，调节套固定安装在弹簧托盘上，调节套上设置有与螺套相配合的内螺纹，弹簧托盘组件通过调节套安装在螺套上，所述锁紧套安装在弹簧托盘组件下方，对弹簧托盘组件进行支撑和固定。
所述调节套上沿其轴线方向设置有条形槽，所述条形槽内设置有高度标尺。
所述调节套和锁紧套外圆周上均设置有多个调节槽。
本实用新型采用可自由调节位置的弹簧托盘组件结构，不仅解决了原先采用焊接方式连接，弹簧托盘和油筒相对位置固定，无法自由调整所存在的问题，而且还避免因焊接变形对弹簧托盘位置精度的影响；可大大降低对减振器性能调校的开发费用和时间，缩短了配套减振器的加工生产周期，提高了减振器的装配质量。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型中螺套主视图。
图3是本实用新型中弹簧托盘组件结构示意图。
图4是本实用新型中锁紧套结构示意图。
图中：1、储油筒，2、螺套，3、锁紧套，4、调节套，5、弹簧托盘，6、调节槽，7、条形槽，8、高度标尺，9、转向节支架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示的一种可调式减振器组件，包括储油筒1、弹簧托盘组件和安装在储油筒1上的转向节支架9，其中储油筒1一端固定连接有螺套2，螺套2与储油筒1之间通过焊接固定连接，螺套2上设置有精密的外螺纹，螺套2上安装有锁紧套3，锁紧套3和螺套2之间为螺纹连接；弹簧托盘组件包括调节套4和弹簧托盘5，调节套4固定安装在弹簧托盘5上，调节套4焊接在弹簧托盘5的中间孔位置，调节套4上设置有与螺套2相配合的内螺纹，弹簧托盘组件通过调节套4安装在螺套2上，所述锁紧套3安装在弹簧托盘组件下方，对弹簧托盘组件进行支撑和固定。由于弹簧托盘组件与螺套2之间采用螺纹连接，该减振器组件中弹簧托盘5的位置相对于储油筒1可进行上下调节，这样在调试过程中，不需要采用更换减振器的方法进行逐一的匹配，从而减少了调校的时间和成本。
如图2所示，调节套4上沿其轴线方向设置有条形槽7，在条形槽7内设置有高度标尺8；这样的好处是，可以对弹簧托盘5的位置进行精确的调整，以提高调校的效率和精度，并可以作为整车的一个性能参数，为整车的质保和维修提供参考数据。
如图3和4所示，在调节套4和锁紧套3外圆周上均设置有多个调节槽6，设置调节槽6可方便操作者使用工具对调节套4和锁紧套3进行调整。
本实用新型采用可自由调节位置的弹簧托盘组件结构，不仅解决了原先采用焊接方式连接，弹簧托盘和油筒相对位置固定，无法自由调整所存在的问题，而且还避免因焊接变形对弹簧托盘位置精度的影响；可大大降低对减振器性能调校的开发费用和时间，缩短了加工生产周期，提高了减振器的装配质量。
本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种可调式减振器组件，包括储油筒和弹簧托盘组件，其特征在于：所述储油筒一端固定连接有螺套，螺套上安装有锁紧套，锁紧套和螺套之间为螺纹连接，弹簧托盘组件包括调节套和弹簧托盘，调节套固定安装在弹簧托盘上，调节套上设置有与螺套相配合的内螺纹，弹簧托盘组件通过调节套安装在螺套上，所述锁紧套安装在弹簧托盘组件下方，对弹簧托盘组件进行支撑和固定。
2.根据权利要求1所述的可调式减振器组件，其特征在于：所述调节套上沿其轴线方向设置有条形槽，所述条形槽内设置有高度标尺。
3.根据权利要求1或2所述的可调式减振器组件，其特征在于：所述调节套和锁紧套外圆周上均设置有多个调节槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620027810.0U CN205479090U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种可调式减振器组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620027810.0U CN205479090U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种可调式减振器组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205479090U true CN205479090U (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=56667244
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620027810.0U Active CN205479090U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种可调式减振器组件 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205479090U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105805219A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-07-27 | 成都九鼎科技(集团)有限公司 | 一种可调式减振器组件 |
| CN108237860A (zh) * | 2018-02-05 | 2018-07-03 | 芜湖安博帝特工业有限公司 | 一种改进型弹簧盘及其生产方法 |
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2016
- 2016-01-13 CN CN201620027810.0U patent/CN205479090U/zh active Active
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Legal Events
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