CN205479000U - 一种新型智能化节能减噪的液压分离轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型智能化节能减噪的液压分离轴承包括挡圈，轴承主体，密封罩，润滑脂，弹簧，自动加脂设备，噪声监测器和温度监测器，所述的挡圈卡接在轴承主体的上部；所述的密封罩安装在挡圈和轴承主体的连接处；所述的润滑脂加注在轴承主体内部；所述的弹簧设置在轴承主体的外侧；所述的噪声监测器和温度监测器设置在轴承主体的外壁上。本实用新型通过噪声监测器、温度监测器，检测器和自动加脂设备的设置，实现了轴承工作情况的时时监测，进一步有利于根据使用情况增加润滑脂含量进行简单保养，从而延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种新型智能化节能减噪的液压分离轴承。
背景技术
随着我国汽车工业的迅速发展，目前汽车正朝着轻型化、结构紧奏、加速性能好、舒适耐用和高可靠性方向发展，作为汽车传动系统的重要零部件-离合器及其轴承单元也正在迈向小型、长寿命、轻量化、高可靠性方向发展，但是现有的液压分离轴承存在着使用寿命短，工作噪声大，检修保养费时费力的问题。
因此，发明一种新型智能化节能减噪的液压分离轴承显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型智能化节能减噪的液压分离轴承以解决现有的液压分离轴承存在的使用寿命短，工作噪声大，检修保养费时费力的问题。一种新型智能化节能减噪的液压分离轴承包括挡圈，轴承主体，密封罩，润滑脂，弹簧，自动加脂设备，噪声监测器和温度监测器，所述的挡圈卡接在轴承主体的上部；所述的密封罩安装在挡圈和轴承主体的连接处；所述的润滑脂加注在轴承主体内部；所述的弹簧设置在轴承主体的外侧；所述的噪声监测器和温度监测器设置在轴承主体的外壁上；所述的自动加脂设备包括储脂箱，加注孔，传输管，截止阀和检测器；所述的传输管连接储脂箱和所述的轴承主体；所述的传输管的上端安装有截止阀；所述的加注孔设置在储脂箱的顶部；所述的检测器安装在轴承主体内部与传输管连接处。
所述的轴承主体具体采用自动调心型滚动轴承，有利于调节方便，降低维护成本，延长使用寿命。
所述的密封罩具体采用不锈钢罩体；所述的密封罩具体与所述的轴承主体卡接，有利于防止灰尘从挡圈与轴承主体的连接处渗入。
所述的润滑脂具体采用锂基润滑脂；所述的润滑脂具体占轴承容积的20％至50％，有利于减小摩擦力，降低轴承主体的磨损。
所述的噪声监测器、温度监测器和检测器具体与行车电脑连接，有利于时时检测轴承的状态。
所述的检测器具体采用液面高度传感器，有利于针对轴承主体内润滑脂的占比进行加脂操作。
所述的储脂箱内还设置有压力喷射器，有利于保障润滑脂的顺利加注。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过噪声监测器、温度监测器，检测器和自动加脂设备的设置，实现了轴承工作情况的时时监测，进一步有利于根据使用情况增加润滑脂含量进行简单保养，从而延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的自动加脂设备结构示意图。
图中：
1-挡圈，2-轴承主体，3-密封罩，4-润滑脂，5-弹簧，6-自动加脂设备，61-储脂箱，62-加注孔，63-传输管，64-截止阀，65-检测器，66-压力喷射器，7-噪声监测器，8-温度监测器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1和附图2所示
本实用新型提供一种新型智能化节能减噪的液压分离轴承包括挡圈1，轴承主体2，密封罩3，润滑脂4，弹簧5，自动加脂设备6，噪声监测器7和温度监测器8，所述的挡圈1卡接在轴承主体2的上部；所述的密封罩3安装在挡圈1和轴承主体2的连接处；所述的润滑脂4加注在轴承主体2内部；所述的弹簧5设置在轴承主体2的外侧；所述的噪声监测器7和温度监测器8设置在轴承主体2的外壁上；所述的自动加脂设备6包括储脂箱61，加注孔62，传输管63，截止阀64和检测器65；所述的传输管63连接储脂箱61和所述的轴承主体2；所述的传输管63的上端安装有截止阀64；所述的加注孔62设置在储脂箱61的顶部；所述的检测器65安装在轴承主体2内部与传输管63连接处。
所述的轴承主体2具体采用自动调心型滚动轴承；所述的轴承主体2具体采用高碳铬轴承钢并经过热处理工艺，有利于调节方便，降低维护成本，延长使用寿命。
所述的密封罩3具体采用不锈钢罩体；所述的密封罩3具体与所述的轴承主体2卡接，有利于防上灰尘从挡圈1与轴承主体2的连接处渗入。
所述的润滑脂4具体采用锂基润滑脂；所述的润滑脂4具体占轴承容积的20％至50％，有利于减小摩擦力，降低轴承主体2的磨损。
所述的噪声监测器7、温度监测器8和检测器65具体与行车电脑连接，有利于时时检测轴承的状态。
所述的检测器65具体采用液面高度传感器，有利于针对轴承主体2内润滑脂4的占比进行加脂操作。
所述的储脂箱61内还设置有压力喷射器66，有利于保障润滑脂4的顺利加注。
工作原理
本实用新型是这样来实现的，本实用新型通过噪声监测器7、温度监测器8和检测器65采集轴承工作噪声、工作温度以及内部润滑脂4含量，当轴承运转过程发生噪声过大、温度过高以及润滑脂4含量过低的情况，通过自动加脂设备6向轴承内部加注润滑脂4，若仍不能解决问题再进行正规保养与维修。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型智能化节能减噪的液压分离轴承，其特征在于，该新型智能化节能减噪的液压分离轴承包括挡圈(1)，轴承主体(2)，密封罩(3)，润滑脂(4)，弹簧(5)，自动加脂设备(6)，噪声监测器(7)和温度监测器(8)，所述的挡圈(1)卡接在轴承主体(2)的上部；所述的密封罩(3)安装在挡圈(1)和轴承主体(2)的连接处；所述的润滑脂(4)加注在轴承主体(2)内部；所述的弹簧(5)设置在轴承主体(2)的外侧；所述的噪声监测器(7)和温度监测器(8)设置在轴承主体(2)的外壁上；所述的自动加脂设备(6)包括储脂箱(61)，加注孔(62)，传输管(63)，截止阀(64)和检测器(65)；所述的传输管(63)连接储脂箱(61)和所述的轴承主体(2)；所述的传输管(63)的上端安装有截止阀(64)；所述的加注孔(62)设置在储脂箱(61)的顶部；所述的检测器(65)安装在轴承主体(2)内部与传输管(63)连接处。
2.如权利要求1所述的新型智能化节能减噪的液压分离轴承，其特征在于，所述的轴承主体(2)具体采用自动调心型滚动轴承。
3.如权利要求1所述的新型智能化节能减噪的液压分离轴承，其特征在于，所述的密封罩(3)具体采用不锈钢罩体；所述的密封罩(3)具体与所述的轴承主体(2)卡接。
4.如权利要求1所述的新型智能化节能减噪的液压分离轴承，其特征在于，所述的润滑脂(4)具体采用锂基润滑脂；所述的润滑脂(4)具体占轴承容积的20％至50％。
5.如权利要求1所述的新型智能化节能减噪的液压分离轴承，其特征在于，所述的噪声监测器(7)、温度监测器(8)和检测器(65)具体与行车电脑连接。
6.如权利要求1所述的新型智能化节能减噪的液压分离轴承，其特征在于，所述的检测器(65)具体采用液面高度传感器。
7.如权利要求1所述的新型智能化节能减噪的液压分离轴承，其特征在于，所述的储脂箱(61)内还设置有压力喷射器(66)。
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