CN205478023U - 一种汽车供油系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车供油系统,其包括主油箱、副油箱以及安装于副油箱的燃油泵;所述副油箱的容积小于主油箱的容积,在所述主油箱与副油箱之间设置有上、下两个连通管路,在所述连通管路上设置有电磁阀,所述电磁阀受汽车内的碰撞传感器控制闭合与开启;所述燃油泵的出油管路与汽车发动机相连通实现供油。可以解决现有汽车易于被引燃、引爆,导致事故车辆及人员受到二次伤害的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体地说是一种汽车供油系统。
背景技术
随着汽车以及高速公路的越来越普及,驾驶安全的重要性越来越突出。因为车辆在高速运行的状态下发生碰撞,极易导致车辆油路管道破裂、着火,油箱内储存的大量油料间接被引燃,发生爆炸,对车内人员的生命及周围车辆造成二次伤害,甚至于直接危及生命。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种汽车供油系统,以解决现有汽车易于被引燃、引爆,导致事故车辆及人员受到二次伤害的问题。
本实用新型是这样实现的:
汽车供油系统,包括主油箱、副油箱以及安装于副油箱的燃油泵;所述副油箱的容积小于主油箱的容积,在所述主油箱与副油箱之间设置有上、下两个连通管路,在所述连通管路上设置有电磁阀,所述电磁阀受汽车内的碰撞传感器控制闭合与开启;所述燃油泵的出油管路与汽车发动机相连通实现供油。
本实用新型采用这种结构,电磁阀的启、闭状态受碰撞传感器的控制。常态下,电磁阀处于开启状态。当汽车发生碰撞时,碰撞传感器发出信号,使电磁阀关闭,切断主油箱和副油箱之间的油路。而因安装燃油泵的副油箱油量较少,即使引燃也不会构成大的威胁,为人员疏散争取宝贵的时间,有效的保护了车内人员的生命安全。
在上述技术方案下,本实用新型可以这样实现:
所述副油箱箱底的高度低于主油箱箱底的高度。
所述副油箱的容积为主油箱容积的六分之一到十分之一。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行例举性说明,但不对本实用新型构成任何限制。
图1所示,汽车供油系统包括主油箱1、副油箱6以及安装于副油箱6的燃油泵(未图示)。所述副油箱6的容积小于主油箱的容积,较好地,所述副油箱的容积为主油箱容积的六分之一到十分之一。在所述主油箱与副油箱之间设置有上连通管路2、下连通管路4,在上连通管路2上设置有第一电磁阀3,在下连通管路4上设置有第二电磁阀7。第一电磁阀3、第二电磁阀7均受汽车内安装的碰撞传感器5控制。发动机处于正常工况或汽车处于正常停车状态时,第一电磁阀3、第二电磁阀7均处于开启状态。在发动机处于正常工况下,第一电磁阀、第二电磁阀处于开启状态,随着发动机运转,副油箱内的油被燃油泵不断送向汽车发动机,而主油箱内的油通过下连通管路4不断进入副油箱,上连通管路2保证了主油箱、副油箱内的压力相等,从而确保主油箱内的油料能顺利到达副油箱,经燃油泵的出油管路与汽车发动机相连通实现供油。从而确保发动机正常供油。
本实用新型中,较好的实施方式是设置副油箱箱底的高度略低于主油箱箱底的高度。由此可保证主油箱内的油量最大限度的向副油箱转移。
本实用新型中的碰撞传感器可以用汽车中原有安装的碰撞传感器。本实用新型的供油系统对于大型客车、公共交通车辆和校车等储油量大、乘坐人员多的大型车辆具有更为特殊的意义。这些车辆往往人员较多,安全是重中之重,使用本实用新型的供油系统,可以快速切断油路,从而为人员疏散争取宝贵的时间,这对降低人员二次伤亡的发生显得尤为重要。
Claims (3)
1.一种汽车供油系统,其特征在于,包括主油箱、副油箱以及安装于副油箱的燃油泵;所述副油箱的容积小于主油箱的容积,在所述主油箱与副油箱之间设置有上、下两个连通管路,在所述连通管路上设置有电磁阀,所述电磁阀受汽车内的碰撞传感器控制闭合与开启;所述燃油泵的出油管路与汽车发动机相连通实现供油。
2.根据权利要求1所述的汽车供油系统,其特征在于,所述副油箱箱底的高度低于主油箱箱底的高度。
3. 根据权利要求1所述的汽车供油系统,其特征在于,所述副油箱箱的容积为主油箱容积的六分之一到十分之一。
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CN201620288082.9U CN205478023U (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 一种汽车供油系统 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109485005A (zh) * | 2017-09-11 | 2019-03-19 | 徐州德胜石油机械有限公司 | 一种自补充两级供油系统 |
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2016
- 2016-04-08 CN CN201620288082.9U patent/CN205478023U/zh not_active Expired - Fee Related
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