CN205477873U - 汽车排气弯管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气弯管，包括管体，该管体的外壁设有硬质合金圈，该硬质合金圈上设有安装孔，上述管体通过上述安装孔连接汽车本体。本实用新型的有益效果为：该汽车排气弯管与汽车本体的连接处具有较好的硬度强度，不易发生破损的现象；延长汽车排气管的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车排气弯管。
背景技术
目前，随着生活水平的提高，汽车作为一种便利的交通工具，越来越普及，而汽车的级别是根据其排量来划分的，当汽车发动机排量较大或急加速时，排气管的抖动载荷就非常大，排气管与车体连接的部位由于长时间抖动、碰撞会发生破裂甚至造成排气管脱落。因此，这成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车排气弯管，该汽车排气弯管与汽车本体的连接处具有较好的硬度强度，不易发生破损的现象。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车排气弯管，包括管体，该管体的外壁设有硬质合金圈，该硬质合金圈上设有安装孔，上述管体通过上述安装孔连接汽车本体。
优选地，上述硬质合金圈为铬基硬质合金圈。
优选地，上述安装孔的内侧壁设置有缓冲橡胶，缓冲橡胶硫化粘结于上述安装孔的内侧壁。
优选地，上述缓冲橡胶的厚度为3-5mm。
本实用新型的工作原理为：硬质合金圈硬度高、耐磨、强度和韧性较好，所以可以减少汽车排气管与汽车本体连接处的损伤，延长汽车排气管的使用寿命；当排气管发生抖动时，缓冲橡胶起到缓冲保护的作用。
本实用新型的有益效果为：该汽车排气弯管与汽车本体的连接处具有较好的硬度强度，不易发生破损的现象；延长汽车排气管的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种汽车排气弯管，包括管体1，该管体1的外壁设有硬质合金圈2，该硬质合金圈2上设有安装孔3，上述管体1通过上述安装孔3连接汽车本体。
上述硬质合金圈2为铬基硬质合金圈2。
上述安装孔3的内侧壁设置有缓冲橡胶4，缓冲橡胶4硫化粘结于上述安装孔3的内侧壁。
上述缓冲橡胶4的厚度为3-5mm。
本实用新型的工作原理为：硬质合金圈2硬度高、耐磨、强度和韧性较好，所以可以减少汽车排气管与汽车本体连接处的损伤，延长汽车排气管的使用寿命；当排气管发生抖动时，缓冲橡胶4起到缓冲保护的作用。
本实用新型的有益效果为：该汽车排气弯管与汽车本体的连接处具有较好的硬度强度，不易发生破损的现象；延长汽车排气管的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车排气弯管，其特征在于，包括管体，该管体的外壁设有硬质合金圈，该硬质合金圈上设有安装孔，上述管体通过上述安装孔连接汽车本体。
2.根据权利要求1所述的汽车排气弯管，其特征在于，上述硬质合金圈为铬基硬质合金圈。
3.根据权利要求2所述的汽车排气弯管，其特征在于，上述安装孔的内侧壁设置有缓冲橡胶，缓冲橡胶硫化粘结于上述安装孔的内侧壁。
4.根据权利要求3所述的汽车排气弯管，其特征在于，上述缓冲橡胶的厚度为3-5mm。
Priority Applications (1)
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| CN201620287877.8U CN205477873U (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 汽车排气弯管 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2016
- 2016-04-08 CN CN201620287877.8U patent/CN205477873U/zh active Active
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