CN205472463U - 一种物流运输专用的重型手动液压搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流运输专用的重型手动液压搬运车，包括油缸总成、握柄总成、车体总成和前轮总成，握柄总成与油缸总成连接，油缸总成下方设置有导向轮，油缸总成一侧设置有卸压脚踏，卸压脚踏与阀体连接，车体总成上设置有货叉，货叉前段设置有前轮总成和爬坡轮，连接在前轮总成上的拉杆隐藏在货叉内侧，油缸总成与拉杆之间设置有杠杆架总成。有益效果在于：本实用新型可搬运重载货物，独特的液压泵确保省力轻松地提升重载货物，重载负荷而轻松搬运，操作简单，搬运效率高，具有非常广阔的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型属于物流设备技术领域，具体涉及一种物流运输专用的重型手动液压搬运车。
背景技术
在搬运和往运输车辆上装载重物时，仅依靠人力是不够的，一般是依赖于 机械装载工具来完成，通常是使用装载机或者叉车来完成人力所不及的任务。 通常，使用装载机是用来装载散装货物，使用叉车是用来装载带有托盘的整装 货物。这些装载机械在使用中能够发挥极大的工作效率优势，多年来己经在多 种行业中得到广泛的应用，其不足之处是其在作业时需要一定面积的回旋空间。有时候，需要在有限的空间对一些体积很大且沉重的物体进行搬移工作，在这种情况下，往往不便于使用较大型的机动装载机械来完成搬运工作，因此需要一些较小型的手动装载机械来完成任务。为此，人们发明了多种适应在不同场合、不同工作任务条件下使用的手动搬运机械，以便解决人们在搬运重物时所遇到的困难，给人们带来极大的方便。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种物流运输专用的重型手动液压搬运车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种物流运输专用的重型手动液压搬运车，包括油缸总成、握柄总成、车体总成和前轮总成，握柄总成与油缸总成连接，油缸总成下方设置有导向轮，油缸总成一侧设置有卸压脚踏，卸压脚踏与阀体连接，车体总成上设置有货叉，货叉前段设置有前轮总成和爬坡轮，连接在前轮总成上的拉杆隐藏在货叉内侧，油缸总成与拉杆之间设置有杠杆架总成。
上述结构中，将货叉插入托盘孔内，把控制手柄打到下位，按下方向柄即可进行打压，打压将货物离地后，将控制手柄打到中位，即可拖动货物，将货物拉到目的地后，将控制手柄打到上位，对手动液压搬运车进行卸压，直到货物着地。
作为本实用新型的优选方案，杠杆架总成通过杠杆轴连接在车体总成上，杠杆架总成与拉杆通过叉耳连接轴连接。
作为本实用新型的优选方案，握柄总成与油缸总成通过握杆定位轴连接，握柄总成上设置有控制手柄。
作为本实用新型的优选方案，导向轮通过轮轴连接在油缸总成下方的立轴上。
作为本实用新型的优选方案，油缸总成的顶部与车体总成之间设置有钢球。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型可搬运重载货物，独特的液压泵确保省力轻松地提升重载货物，重载负荷而轻松搬运，操作简单，搬运效率高，具有非常广阔的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型所述一种物流运输专用的重型手动液压搬运车的主视图；
图2是本实用新型所述一种物流运输专用的重型手动液压搬运车的俯视图。
1、握柄总成；2、油缸总成；3、车体总成；4、杠杆架总成；5、拉杆；6、前轮总成；7、爬坡轮；8、导向轮；9、卸压脚踏；10、货叉。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种物流运输专用的重型手动液压搬运车，包括油缸总成2、握柄总成1、车体总成3和前轮总成6，握柄总成1与油缸总成2连接，握柄总成1用于控制搬运车，实现打压、拉货和卸压，油缸总成2用于实现托盘货物的起升和下降，油缸总成2下方设置有导向轮8，导向轮8用于实现搬运车的转向，油缸总成2一侧设置有卸压脚踏9，卸压脚踏9与阀体连接，车体总成3上设置有货叉10，货叉10用于承载货物，货叉10前段设置有前轮总成6和爬坡轮7，连接在前轮总成6上的拉杆5隐藏在货叉10内侧，油缸总成2与拉杆5之间设置有杠杆架总成4。
上述结构中，将货叉10插入托盘孔内，把控制手柄打到下位，按下方向柄即可进行打压，打压将货物离地后，将控制手柄打到中位，即可拖动货物，将货物拉到目的地后，将控制手柄打到上位，对手动液压搬运车进行卸压，直到货物着地。
作为本实用新型的优选方案，杠杆架总成4通过杠杆轴连接在车体总成3上，杠杆架总成4与拉杆5通过叉耳连接轴连接，握柄总成1与油缸总成2通过握杆定位轴连接，握柄总成1上设置有控制手柄，导向轮8通过轮轴连接在油缸总成2下方的立轴上，油缸总成2的顶部与车体总成3之间设置有钢球。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种物流运输专用的重型手动液压搬运车，其特征在于：包括油缸总成、握柄总成、车体总成和前轮总成，握柄总成与油缸总成连接，油缸总成下方设置有导向轮，油缸总成一侧设置有卸压脚踏，卸压脚踏与阀体连接，车体总成上设置有货叉，货叉前段设置有前轮总成和爬坡轮，连接在前轮总成上的拉杆隐藏在货叉内侧，油缸总成与拉杆之间设置有杠杆架总成。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输专用的重型手动液压搬运车，其特征在于：杠杆架总成通过杠杆轴连接在车体总成上，杠杆架总成与拉杆通过叉耳连接轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种物流运输专用的重型手动液压搬运车，其特征在于：握柄总成与油缸总成通过握杆定位轴连接，握柄总成上设置有控制手柄。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输专用的重型手动液压搬运车，其特征在于：导向轮通过轮轴连接在油缸总成下方的立轴上。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输专用的重型手动液压搬运车，其特征在于：油缸总成的顶部与车体总成之间设置有钢球。
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