CN205472393U - 一种安全平衡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种安全平衡装置,具有支架Ⅰ和支架Ⅱ,支架Ⅰ和支架Ⅱ交叉放置,支架Ⅰ和支架Ⅱ的交叉处设有连接轴,连接轴的一端安装在从动架上,连接轴的另一端安装在驱动架上,支架Ⅰ和支架Ⅱ的交叉处分别通过自润滑轴承安装在连接轴上;支架Ⅰ的顶端设有滚轮组件Ⅰ,支架Ⅰ的尾端设有通孔Ⅰ;支架Ⅱ的顶端设有滚轮组件Ⅱ,支架Ⅱ的尾端设有通孔Ⅱ;拉杆的一端部设有碟簧,拉杆的另一端部通过与通孔Ⅰ作用固装在支架Ⅰ的尾端,在拉杆上碟簧的一侧即靠近拉杆一端部的一侧设有紧固螺母,支架Ⅱ的尾端安装在碟簧的另一侧并与拉杆滑动作用。防止因电动葫芦偏重产生侧倾的现象,起到防跳的作用,提高电动葫芦整体结构运行的稳定性与安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动葫芦技术领域,具体涉及一种用于均衡电动葫芦轮压的安全平衡装置。
背景技术
目前电动葫芦在使用过程中经常会出现因偏重而产生侧倾的现象,因此技术人员需采用配重的方法让电动葫芦的轮压均衡,由于电动葫芦的应用情况不同,因此采用配重均衡轮压具有过程复杂,不便于操作和应用等缺陷。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的不足,提供一种安全平衡装置,通过在电动葫芦的安装梁下位于驱动轮的一侧安装两套安全平衡装置以均衡轮压,防止因电动葫芦偏重产生侧倾的现象,又可以起到防跳的作用,提高电动葫芦整体结构运行的稳定性与安全性。
本实用新型采用的技术方案为:
一种安全平衡装置,位于电动葫芦驱动轮安装梁的下方,具有支架Ⅰ和支架Ⅱ,支架Ⅰ和支架Ⅱ交叉放置,支架Ⅰ和支架Ⅱ的交叉处设有连接轴,所述连接轴的一端安装在电动葫芦上用于连接从动轮的从动架上,连接轴的另一端安装在电动葫芦上用于连接驱动轮的驱动架上,支架Ⅰ和支架Ⅱ的交叉处分别通过自润滑轴承安装在连接轴上;支架Ⅰ的顶端设有滚轮组件Ⅰ,支架Ⅰ的尾端设有通孔Ⅰ;支架Ⅱ的顶端设有滚轮组件Ⅱ,支架Ⅱ的尾端设有通孔Ⅱ;还具有拉杆,拉杆的一端部设有碟簧,拉杆的另一端部通过与通孔Ⅰ作用固装在支架Ⅰ的尾端,在拉杆上碟簧的一侧即靠近拉杆一端部的一侧设有紧固螺母,支架Ⅱ的尾端安装在碟簧的另一侧并与拉杆滑动作用。
所述的一种安全平衡装置,滚轮组件Ⅰ包括安装在支架Ⅰ顶端的反滚轮轴,安装在反滚轮轴上的轴承,和套设在轴承上的滚轮;反滚轮轴与支架Ⅰ之间设有卡板;滚轮组件Ⅱ的结构与滚轮组件Ⅰ的结构相同,包括安装在支架Ⅱ顶端的反滚轮轴,安装在反滚轮轴上的轴承,和套设在轴承上的滚轮;反滚轮轴与支架Ⅱ之间设有卡板。
所述的一种安全平衡装置,拉杆的另一端部设有安装孔和销轴,所述销轴作用于安装孔与通孔Ⅰ将拉杆的另一端部与支架Ⅰ的尾端连接。
所述的一种安全平衡装置,所述支架Ⅱ尾端设有导向轴,导向轴的中间具有导向孔,所述拉杆穿过导向孔并在导向孔中滑动。
所述的一种安全平衡装置,所述支架Ⅰ上与支架Ⅱ的交叉处设有轴孔Ⅰ,支架Ⅰ通过轴孔Ⅰ与自润滑轴承、垫圈配合安装在连接轴上;支架Ⅱ上与支架Ⅰ的交叉处设有轴孔Ⅱ,支架Ⅱ通过轴孔Ⅱ与自润滑轴承、垫圈配合安装在连接轴上,连接轴上位于支架Ⅰ和支架Ⅱ之间设有隔套。
所述的一种安全平衡装置,连接轴上还设有固定套,用于固定支架Ⅰ和支架Ⅱ在连接轴上的位置。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型一种安全平衡装置解决了因葫芦单侧偏重引起侧倾等问题,同时也起到防跳作用,进一步提高电动葫芦整体结构运行的稳定性与安全性。
该安全平衡装置结构简单,由两个支架及两个滚轮组成,两支架交叉放置,依靠碟簧的弹力调整电动葫芦的轮压,组装时仅需将拉杆端部的紧固螺栓扭紧使碟簧产生一定弹力,此时支架上滚轮组件中的滚轮紧贴电动葫芦安装梁的下表面,通过产生一定的轮压调整葫芦两边的平衡,从而使电动葫芦的运行机构能够正常的运转。当葫芦偏重时,碟簧压缩产生弹力保证了葫芦整体的平衡,对碟簧的松紧度进行标记,不允许随意调节。另外,此装置还起到了防跳作用,保证了电动葫芦运行车轮踏面时刻与轨道面接触,降低了意外情况发生时对整体的冲击力,大大的提高了电动葫芦整体的安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种安全平衡装置的结构示意图。
图2为图1所示B-B向剖视图。
图3为图1所示D-D向剖视图。
图4为本实用新型一种安全平衡装置的应用示意图。
其中,1-滚轮,2-轴承,3-反滚轮轴,4-卡板,5-电动葫芦,6-自润滑轴承,7-支架Ⅱ,8-导向轴,9-拉杆,10-碟簧,11-固定套,12-销轴,13-支架Ⅰ,14-连接轴,15-滚轮组件Ⅰ,16-滚轮组件Ⅱ,17-紧固螺母。
具体实施方式
如图1-4所示一种安全平衡装置,用于调整电动葫芦5的轮压,该电动葫芦5具有连接从动轮的从动架,和连接驱动轮的驱动架,该安全平衡装置安装在电动葫芦5驱动轮安装梁的下方的连接轴14上,具有支架Ⅰ13和支架Ⅱ7,支架Ⅰ13和支架Ⅱ7交叉放置,支架Ⅰ13和支架Ⅱ7的交叉处分别通过自润滑轴承6安装在连接轴14上,所述连接轴14的一端安装在电动葫芦5的从动架上,连接轴14的另一端安装在电动葫芦5的驱动架上,支架Ⅰ13和支架Ⅱ7的交叉处通过自润滑轴承安装在连接轴14上;具体地,支架Ⅰ13上与支架Ⅱ7的交叉处设有轴孔Ⅰ,支架Ⅰ13通过轴孔Ⅰ与自润滑轴承6、垫圈配合安装在连接轴14上;支架Ⅱ7上与支架Ⅰ13的交叉处设有轴孔Ⅱ,支架Ⅱ7通过轴孔Ⅱ与自润滑轴承6、垫圈配合安装在连接轴14上,连接轴14上位于支架Ⅰ13和支架Ⅱ7之间设有隔套。连接轴14上还设有固定套11,用于固定支架Ⅰ13和支架Ⅱ7在连接轴14上的位置。
支架Ⅰ13的顶端设有滚轮组件Ⅰ15,支架Ⅰ13的尾端设有通孔Ⅰ;滚轮组件Ⅰ15包括安装在支架Ⅰ13顶端的反滚轮轴3,安装在反滚轮轴3上的轴承2,和套设在轴承2上的滚1轮;反滚轮轴3与支架Ⅰ13之间设有卡板4。支架Ⅱ7的顶端设有滚轮组件Ⅱ16,支架Ⅱ7的尾端设有通孔Ⅱ;滚轮组件Ⅱ16的结构与滚轮组件Ⅰ15的结构相同,包括安装在支架Ⅱ7顶端的反滚轮轴3,安装在反滚轮轴3上的轴承2,和套设在轴承2上的滚轮1;反滚轮轴3与支架Ⅱ7之间设有卡板4。该安全平衡装置还具有拉杆9,拉杆9的一端部设有碟簧10,拉杆9的另一端部通过与通孔Ⅰ作用固装在支架Ⅰ13的尾端,在拉杆9上碟簧10的一侧即靠近拉杆9一端部的一侧设有紧固螺母17,支架Ⅱ7的尾端安装在碟簧10的另一侧并与拉杆9滑动配合。具体地,拉杆9的另一端部设有安装孔和销轴12,所述销轴12作用于安装孔与通孔Ⅰ将拉杆9的另一端部与支架Ⅰ13的尾端连接。所述支架Ⅱ7尾端设有导向轴8,所述导向轴8作用于通孔Ⅱ固定安装在支架Ⅱ7尾端,导向轴8的中部具有导向孔,拉杆9穿过导向轴上的导向孔并在孔中滑动。
组装时仅需将拉杆9端部的紧固螺母17扭紧使碟簧10产生一定弹力,使支架Ⅰ13上滚轮组件Ⅰ15中的滚轮1紧贴电动葫芦安装梁的下表面,支架Ⅱ7上滚轮组件Ⅱ16中的滚轮1紧贴电动葫芦安装梁的下表面,从而使电动葫芦产生一定的轮压调整葫芦两边的平衡,保证电动葫芦运行车轮踏面时刻与轨道面接触,使的电动葫芦的运行机构能够正常的运转。当葫芦偏重时,安装在电动葫芦上的安全平衡装置中的碟簧10压缩产生弹力保证了葫芦整体的平衡,安装前对碟簧10的松紧度进行标记,不允许随意调节。
Claims (6)
1.一种安全平衡装置,位于电动葫芦驱动轮安装梁的下方,其特征在于,具有支架Ⅰ和支架Ⅱ,支架Ⅰ和支架Ⅱ交叉放置,支架Ⅰ和支架Ⅱ的交叉处设有连接轴,所述连接轴的一端安装在电动葫芦上用于连接从动轮的从动架上,连接轴的另一端安装在电动葫芦上用于连接驱动轮的驱动架上,支架Ⅰ和支架Ⅱ的交叉处分别通过自润滑轴承安装在连接轴上;支架Ⅰ的顶端设有滚轮组件Ⅰ,支架Ⅰ的尾端设有通孔Ⅰ;支架Ⅱ的顶端设有滚轮组件Ⅱ,支架Ⅱ的尾端设有通孔Ⅱ;还具有拉杆,拉杆的一端部设有碟簧,拉杆的另一端部通过与通孔Ⅰ作用固装在支架Ⅰ的尾端,在拉杆上碟簧的一侧即靠近拉杆一端部的一侧设有紧固螺母,支架Ⅱ的尾端安装在碟簧的另一侧并与拉杆滑动作用。
2.根据权利要求1所述的一种安全平衡装置,其特征在于,滚轮组件Ⅰ包括安装在支架Ⅰ顶端的反滚轮轴,安装在反滚轮轴上的轴承,和套设在轴承上的滚轮;反滚轮轴与支架Ⅰ之间设有卡板;滚轮组件Ⅱ的结构与滚轮组件Ⅰ的结构相同,包括安装在支架Ⅱ顶端的反滚轮轴,安装在反滚轮轴上的轴承,和套设在轴承上的滚轮;反滚轮轴与支架Ⅱ之间设有卡板。
3.根据权利要求1所述的一种安全平衡装置,其特征在于,拉杆的另一端部设有安装孔和销轴,所述销轴作用于安装孔与通孔Ⅰ将拉杆的另一端部与支架Ⅰ的尾端连接。
4.根据权利要求1所述的一种安全平衡装置,其特征在于,所述支架Ⅱ尾端设有导向轴,导向轴的中间具有导向孔,所述拉杆穿过导向孔并在导向孔中滑动。
5.根据权利要求1所述的一种安全平衡装置,其特征在于,所述支架Ⅰ上与支架Ⅱ的交叉处设有轴孔Ⅰ,支架Ⅰ通过轴孔Ⅰ与自润滑轴承、垫圈配合安装在连接轴上;支架Ⅱ上与支架Ⅰ的交叉处设有轴孔Ⅱ,支架Ⅱ通过轴孔Ⅱ与自润滑轴承、垫圈配合安装在连接轴上,连接轴上位于支架Ⅰ和支架Ⅱ之间设有隔套。
6.根据权利要求5所述的一种安全平衡装置,其特征在于,连接轴上还设有固定套,用于固定支架Ⅰ和支架Ⅱ在连接轴上的位置。
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CN201620039924.7U CN205472393U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种安全平衡装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111634809A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-09-08 | 南通力福通起重机械有限公司 | 一种轨道反压轮装置 |
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