CN205469333U - 一种新型车厢板材 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型车厢板材，所述车厢板材包括蜂窝板面板、蜂窝板背板、第一胶黏剂层、第二胶黏剂层，以及蜂窝芯，所述蜂窝板面板通过第一胶黏剂层与蜂窝芯粘合，所述蜂窝板背板通过第二胶黏剂层与蜂窝芯的另一面粘合；所述蜂窝板面板和蜂窝板背板的厚度均为1mm，所述蜂窝芯厚度为23mm；所述蜂窝板面板和蜂窝板背板的内表面涂有一层底漆，外表面则贴有保护膜；所述蜂窝芯由复数铝合金六边形框构成，所述铝合金六边形框的边长为6mm，厚度为0.06mm。本实用新型表面平整，风阻小，抗压能力强，还易于宣传喷绘。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种新型车厢板材。
【背景技术】
作为有效的节能手段，汽车轻量化技术已经成为汽车工业发展的重要研究课题之一。汽车轻量化是国家节能减排战略的紧迫需要，更成为车企和全行业提高核心能力的现实需求。
现有车厢是单面折皱板材，表面不平整导致风阻大，抗压能力弱，宣传喷绘难度大。
【发明内容】
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种新型车厢板材，其表面平整，风阻小，抗压能力强，还易于宣传喷绘。
本实用新型是这样实现的：
一种新型车厢板材，所述车厢板材包括蜂窝板面板、蜂窝板背板、第一胶黏剂层、第二胶黏剂层，以及蜂窝芯，所述蜂窝板面板通过第一胶黏剂层与蜂窝芯粘合，所述蜂窝板背板通过第二胶黏剂层与蜂窝芯的另一面粘合；所述蜂窝板面板和蜂窝板背板的厚度均为1mm，所述蜂窝芯厚度为23mm。
进一步地，所述蜂窝板面板和蜂窝板背板的内表面涂有一层底漆，外表面则贴有保护膜。
进步一地，所述蜂窝芯由复数铝合金六边形框构成，所述铝合金六边形框的边长为6mm，厚度为0.06mm。
进一步地，所述铝合金六边形框的表面分布有激光微孔。
进一步地，所述第一胶黏剂层、第二胶黏剂层为聚氨酯胶黏剂层。
本实用新型的优点在于：
蜂窝芯的铝合金六边形框的表面分布有激光微孔，能够保证铝整个板材 内部气压平衡；聚氨酯胶黏剂层具有一定的韧性，且聚氨酯胶黏剂层与蜂窝板面板、背板以及蜂窝芯不产生腐蚀，且具有相溶性；另外，本实用新型的车厢板材抗拉强度达到2.0Mpa，抗压强度达到1.4Mpa。总之，本实用新型的表面平整，风阻小，抗压能力强，还易于宣传喷绘。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种新型车厢板材的结构示意图。
图2是本实用新型一种新型车厢板材的铝合金六边形框示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1和图2所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。
如图1所示，本实用新型所涉及的一种新型车厢板材，所述车厢板材包括蜂窝板面板1、蜂窝板背板2、第一胶黏剂层3、第二胶黏剂层4，以及蜂窝芯5，所述蜂窝板面板1通过第一胶黏剂层3与蜂窝芯5粘合，所述蜂窝板背板2通过第二胶黏剂层4与蜂窝芯5的另一面粘合；所述蜂窝板面板1和蜂窝板背板2的厚度均为1mm，所述蜂窝芯5厚度为23mm。
所述蜂窝板面板1和蜂窝板背板2的内表面涂有一层底漆，外表面则贴有保护膜。
重点参阅图2，所述蜂窝芯5由复数铝合金六边形框51构成，所述铝合金六边形框51的边长L为6mm，厚度d为0.06mm。
所述铝合金六边形框51的表面分布有激光微孔。所述第一胶黏剂层3、第二胶黏剂层4为聚氨酯胶黏剂层。
本实用新型蜂窝芯的铝合金六边形框51的表面分布有激光微孔，能够保证铝整个板材内部气压平衡；聚氨酯胶黏剂层具有一定的韧性，且聚氨酯胶黏剂层与蜂窝板面板1、蜂窝板背板2以及蜂窝芯5不产生腐蚀，且具有相溶性；另外，本实用新型的车厢板材抗拉强度达到2.0Mpa，抗压强度达到1.4Mpa。总之，本实用新型的表面平整，风阻小，抗压能力强，还易于宣传喷绘。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技 术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (5)
1.一种新型车厢板材，其特征在于：所述车厢板材包括蜂窝板面板、蜂窝板背板、第一胶黏剂层、第二胶黏剂层，以及蜂窝芯，所述蜂窝板面板通过第一胶黏剂层与蜂窝芯粘合，所述蜂窝板背板通过第二胶黏剂层与蜂窝芯的另一面粘合；所述蜂窝板面板和蜂窝板背板的厚度均为1mm，所述蜂窝芯厚度为23mm。
2.如权利要求1所述的一种新型车厢板材，其特征在于：所述蜂窝板面板和蜂窝板背板的内表面涂有一层底漆，外表面则贴有保护膜。
3.如权利要求1所述的一种新型车厢板材，其特征在于：所述蜂窝芯由复数铝合金六边形框构成，所述铝合金六边形框的边长为6mm，厚度为0.06mm。
4.如权利要求3所述的一种新型车厢板材，其特征在于：所述铝合金六边形框的表面分布有激光微孔。
5.如权利要求1所述的一种新型车厢板材，其特征在于：所述第一胶黏剂层、第二胶黏剂层为聚氨酯胶黏剂层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620100109.7U CN205469333U (zh) | 2016-02-01 | 2016-02-01 | 一种新型车厢板材 |
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| CN201620100109.7U CN205469333U (zh) | 2016-02-01 | 2016-02-01 | 一种新型车厢板材 |
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| CN205469333U true CN205469333U (zh) | 2016-08-17 |
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| CN201620100109.7U Expired - Fee Related CN205469333U (zh) | 2016-02-01 | 2016-02-01 | 一种新型车厢板材 |
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| CN (1) | CN205469333U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109367141A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-02-22 | 无锡德林防务装备股份有限公司 | 船舶用铝蜂窝复合板 |
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2016
- 2016-02-01 CN CN201620100109.7U patent/CN205469333U/zh not_active Expired - Fee Related
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