CN205468548U - 一种汽车前桥悬置支架托架总成 - Google Patents
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Abstract
一种汽车前桥悬置支架托架总成，它包括悬置U型支架、V型凹槽、焊接螺栓、凸台、焊接螺母、耳朵挂台，焊接螺栓位于悬置U型支架的中央，通过焊接方式与悬置U型支架相连接，V型凹槽位于焊接螺栓的周围，在焊接螺栓的右端设有凸台，耳朵挂台位于悬置U型支架的最前方，悬置U型支架、V型凹槽、凸台、耳朵挂台通过冲压成型连为一体，在悬置U型支架的左边设有焊接螺母，焊接螺母通过焊接方式与悬置U型支架相连接，本实用新型提供的一种汽车前桥悬置支架托架总成，它是由若干个零件焊接组成，结构简单，制作简便，能大大降低加工成本，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体是涉及一种汽车前桥悬置支架托架总成。
背景技术
悬置支架托架总成是汽车前桥上的主要零件，它通常与汽车车身相连接，传统的悬置支架托架总成是由整体零件构成的，加工成本高，浪费材料，制作周期长，加工后的零件达不到技术要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述问题而提供的一种汽车前桥悬置支架托架总成，它是由若干个零件焊接组成，结构简单，制作简便，能大大降低加工成本，提高生产效率。
本实用新型的技术方案是：一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征是：它包括悬置U型支架、V型凹槽、焊接螺栓、凸台、焊接螺母、耳朵挂台，焊接螺栓位于悬置U型支架的中央，通过焊接方式与悬置U型支架相连接，V型凹槽位于焊接螺栓的周围，在焊接螺栓的右端设有凸台，耳朵挂台位于悬置U型支架的最前方，悬置U型支架、V型凹槽、凸台、耳朵挂台通过冲压成型连为一体，在悬置U型支架的左边设有焊接螺母，焊接螺母通过焊接方式与悬置U型支架相连接。
本实用新型进一步技术方案在于：所述的悬置U型支架是由20#钢材料通过冲压成型制作的，在悬置U型支架的中央设有焊接螺栓孔，在悬置U型支架的左边设有焊接螺母孔，在悬置U型支架的右边设有通孔，焊接螺母孔与通孔的中心在同一轴线上，悬置U型支架的开口尺寸为68+1 0mm。
本实用新型更进一步技术方案在于：所述的V型凹槽深度为20mm，所述的焊接螺栓螺纹长度为30mm，所述的凸台直径为φ8mm，与焊接螺栓中心距为22±0.5mm。
本实用新型再进一步技术方案在于：所述的悬置U型支架左、右两边孔尺寸相同，均为φ12.5mm，两边孔高度均为48.5mm，悬置U型支架的成型高度为680 -1mm。
本实用新型再进一步技术方案在于：所述的焊接螺栓材料选用Q235A，法兰边厚度为4.5mm，所述的焊接螺母选用标准件M12。
本实用新型与现有技术相比具有如下特点：
1、本实用新型提供的一种汽车前桥悬置支架托架总成，它是由若干个零件焊接组成，结构简单，制作简便，能大大降低加工成本，提高生产效率。
2、本实用新型提供的一种汽车前桥悬置支架托架总成，材料均采用优质碳素结构钢，焊接后性能可靠性强。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为附图1的右视图。
具体实施方式
以下结合附图，并依据本实用新型提出的具体方案、结构、特征及其功效，详细说明。
如附图所示：一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征是：它包括悬置U型支架1、V型凹槽2、焊接螺栓3、凸台4、焊接螺母5、耳朵挂台6，焊接螺栓3位于悬置U型支架1的中央，通过焊接方式与悬置U型支架1相连接，V型凹槽2位于焊接螺栓3的周围，在焊接螺栓3的右端设有凸台4，耳朵挂台6位于悬置U型支架1的最前方，悬置U型支架1、V型凹槽2、凸台4、耳朵挂台6通过冲压成型连为一体，在悬置U型支架1的左边设有焊接螺母5，焊接螺母5通过焊接方式与悬置U型支架1相连接。
所述的悬置U型支架1是由20#钢材料通过冲压成型制作的，在悬置U型支架1的中央设有焊接螺栓孔，在悬置U型支架1的左边设有焊接螺母孔，在悬置U型支架1的右边设有通孔，焊接螺母孔与通孔的中心在同一轴线上，悬置U型支架1的开口尺寸为68+1 0mm。
所述的V型凹槽2深度为20mm，所述的焊接螺栓3螺纹长度为30mm，所述的凸台4直径为φ8mm，与焊接螺栓3中心距为22±0.5mm。
所述的悬置U型支架1左、右两边孔尺寸相同，均为φ12.5mm，两边孔高度均为48.5mm，悬置U型支架1的成型高度为680 -1mm。
所述的焊接螺栓3材料选用Q235A，法兰边厚度为4.5mm，所述的焊接螺母5选用标准件M12。
本实用新型的工作原理和使用方法是：在悬置U型支架1的中央配有安装孔，用于安装焊接螺栓3，采用焊接方式相连接，在悬置U型支架1的左边配有螺栓安装孔，用于安装焊接螺母5，采用焊接方式相连接，在悬置U型支架1的右边配有通孔，通孔尺寸与螺栓安装孔尺寸相一致，且中心轴线重合，焊接螺栓3、焊接螺母5与悬置U型支架1焊接时必须按照规范ES-X75011执行，焊接完工后涂黑漆，黑色涂装按ES-X71221标准执行。
Claims (5)
1.一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征是：它包括悬置U型支架、V型凹槽、焊接螺栓、凸台、焊接螺母、耳朵挂台，焊接螺栓位于悬置U型支架的中央，通过焊接方式与悬置U型支架相连接，V型凹槽位于焊接螺栓的周围，在焊接螺栓的右端设有凸台，耳朵挂台位于悬置U型支架的最前方，悬置U型支架、V型凹槽、凸台、耳朵挂台通过冲压成型连为一体，在悬置U型支架的左边设有焊接螺母，焊接螺母通过焊接方式与悬置U型支架相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征是：所述的悬置U型支架是由20#钢材料通过冲压成型制作的，在悬置U型支架的中央设有焊接螺栓孔，在悬置U型支架的左边设有焊接螺母孔，在悬置U型支架的右边设有通孔，焊接螺母孔与通孔的中心在同一轴线上，悬置U型支架的开口尺寸为68+1 0mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征是：所述的V型凹槽深度为20mm，所述的焊接螺栓螺纹长度为30mm，所述的凸台直径为φ8mm，与焊接螺栓中心距为22±0.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征是：所述的悬置U型支架左、右两边孔尺寸相同，均为φ12.5mm，两边孔高度均为48.5mm，悬置U型支架的成型高度为680 -1mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征是：所述的焊接螺栓材料选用Q235A，法兰边厚度为4.5mm，所述的焊接螺母选用标准件M12。
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