CN205449511U - 一种模拟汽车托底试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种模拟汽车托底试验台，涉及汽车试验设备领域。为了解决现有技术中汽车托底发生在汽车排气管上时，汽车底部零部件的受热磨损问题。所述模拟汽车托底试验台包括：多个可调支架；与所述可调支架可拆卸连接的固定托板；与所述固定托板可拆卸连接的模拟安装板；其中，所述可调支架上设置有一供所述固定托板上下滑动的滑轨，沿所述可调支架的高度方向上设置有刻度。本实用新型通过调节位于可调支架上的模拟安装板之间的相对距离，模拟在汽车托底时，充当汽车地板及隔热板的模拟安装板的受热情况，获取有效的模拟数据。便于汽车底部零部件试验，且可操作性好，安全性高，避免整车试验的危险性。

Description

一种模拟汽车托底试验台

技术领域

本实用新型涉及汽车试验设备领域，特别是涉及一种模拟汽车托底试验台。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车的整车质量的要求越来越高。正常情况下，汽车只有轮胎接触地面。如果地面非常不平，导致汽车底盘的其他部位与地面的突起物发生接触，则称之为托底。

严重的托底有可能造成汽车底部零部件的损坏。当托底发生在汽车排气管上时，排气管消音器上的高温会对汽车地板造成磨损，严重时可能造成汽车地板自燃，故汽车隔热板的隔热效果以及与汽车地板的距离设置显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种模拟汽车托底试验台，从而可以解决现有技术中托底发生在汽车排气管上时，汽车底部零部件的受热磨损问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种模拟汽车托底试验台，包括：

多个可调支架；

与所述可调支架可拆卸连接的固定托板；

与所述固定托板可拆卸连接的模拟安装板；其中，

所述可调支架上设置有一供所述固定托板上下滑动的滑轨，沿所述可调支架的高度方向上设置有刻度。

其中，所述可调支架包括：底座以及设置于所述底座上的支撑杆。

其中，所述支撑杆上设置有所述滑轨，所述支撑杆的横截面呈一凸字形结构。

其中，所述固定托板包括：与所述支撑杆相匹配连接的卡接部，以及与所述模拟安装板可拆卸连接的固定连接部，所述卡接部上设置有一第一安装孔，所述固定连接部上设置有一第二安装孔。

其中，所述模拟安装板为矩形安装板，所述模拟安装板上设置有与所述第二安装孔相对应的第三安装孔。

其中，所述模拟汽车托底试验台还包括：多个螺栓和多个螺钉，其中，螺栓穿过所述第一安装孔将所述卡接部与所述支撑杆卡接固定，螺钉穿过所述第二安装孔以及所述第三安装孔将所述固定连接部与所述模拟安装板固定连接。

其中，所述可调支架为四个，且每一个所述可调支架上均设置有两个所述固定托板。

其中，所述固定托板的材质为绝热材料。

其中，所述模拟安装板包括：模拟汽车地板、模拟隔热板及模拟消音器，所述模拟汽车地板以及模拟隔热板分别与所述固定托板固定连接，所述模拟消音器位于一电炉上。

其中，所述电炉与一控制电路电连接，且所述电炉的温度可调控。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的上述方案中，通过调节位于可调支架上的模拟安装板之间的相对距离，模拟在汽车托底时，充当汽车地板及隔热板的模拟安装板的受热情况，获取有效的模拟数据。便于汽车底部零部件试验，且可操作性好，安全性高，避免整车试验的危险性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的模拟汽车托底试验台的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的模拟汽车托底试验台上模拟安装板下的电炉的温度控制电路示意图。

附图标记说明：

1-可调支架；2-固定托板；3-滑轨；4-底座；5-支撑杆；6-卡接部；7-固定连接部；8-螺栓；9-螺钉；10-模拟汽车地板；11-模拟隔热板；12-模拟消音器；13-电炉。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型公开了一种模拟汽车托底试验台，如图1所示，模拟汽车托底试验台包括：多个可调支架1；与可调支架1可拆卸连接的固定托板2；与固定托板2可拆卸连接的模拟安装板；其中，可调支架1上设置有一供固定托板2上下滑动的滑轨3，沿可调支架1的高度方向上设置有刻度。

优选地，本实用新型实施例中可调支架1为四个，且每一个可调支架1上均设置有两个固定托板2。

具体地，固定托板2的材质为绝热材料。

如图1所示，可调支架1包括：底座4以及设置于底座4上的支撑杆5。

这里，支撑杆5上设置有滑轨3，该支撑杆5的横截面呈一凸字形结构。也就是说，该滑轨3为一支撑杆5上的凸起结构，便于固定托板2在支撑杆5上上下滑动。当然也不仅限于此结构，其他可实现沿支撑杆5上下滑动的结构均可采用。

固定托板2包括：卡接部6以及固定连接部7。其中，该卡接部6与支撑杆5相匹配连接；该固定连接部7与模拟安装板可拆卸连接。

这里，该卡接部6上设置有一第一安装孔，用于连接固定支撑杆5。该固定连接部7上设置有一第二安装孔，用于连接固定模拟安装板。

这里需要说明的是，模拟安装板为矩形安装板，该模拟安装板上设置有与所述第二安装孔相对应的第三安装孔。第三安装孔用于配合第二安装孔实现其矩形安装板的安装固定。

具体地，如图1所示，模拟安装板包括：模拟汽车地板10、模拟隔热板11以及模拟消音器12，该模拟汽车地板10以及模拟隔热板11分别与固定托板2固定连接，该模拟消音器12位于一电炉13上。

如图1所示，模拟汽车托底试验台还包括：多个螺栓8和多个螺钉9，其中，螺栓8穿过第一安装孔将固定托板2上的卡接部6与支撑杆5卡接固定；这里，旋紧螺栓8可将卡接部6紧固于支撑杆5上，拧松螺栓8可使固定托板2沿支撑杆5上的滑轨3上下滑动。

螺钉9穿过第二安装孔以及第三安装孔将固定连接部7与模拟安装板固定连接，这里的模拟安装板具体是指：模拟汽车地板10及模拟隔热板11。

具体地，螺钉9可以优选为沉头螺钉。这里，沉头螺钉安装后，模拟安装板的表面上不会有凸起不平，不会影响测量时模拟安装板之间的相对距离数值的准确性。

这里需要说明的是，电炉13与一控制电路电连接，且电炉13的温度可调控。

具体地，控制电路如图2所示，可实现对图1中电炉13的温度控制调节。也就是说，通过控制电路调控电炉13的温度来模拟在汽车行进过程中汽车排气管的温度，实现模拟在汽车托底时，充当汽车地板及隔热板的模拟安装板的受热情况，进而获取有效的模拟数据。

这里，通过调节模拟汽车托底试验台上的模拟安装板之间的相对距离，以及通过控制电路精准调控电炉13的温度，从而可模拟不同位置间安装模拟隔热板11后对模拟汽车地板10的温度影响，且通过支撑杆5上的刻度可实现对模拟安装板之间的相对距离的测量，为实际的整车安装提供可靠有效的数据参考。通过获得的参考数据可进行汽车整车底部零部件的位置安装布局，避免托底发生在汽车排气管上时，汽车底部零部件的受热磨损或自燃。

本实用新型通过调节位于可调支架上的模拟安装板之间的相对距离，以及通过控制电路精准调控电炉的温度，模拟在汽车托底时，充当汽车地板及隔热板的模拟安装板的受热情况，获取有效的模拟数据。便于汽车底部零部件试验，且可操作性好，安全性高，避免整车试验的危险性。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种模拟汽车托底试验台，其特征在于，包括：

多个可调支架(1)；

与所述可调支架(1)可拆卸连接的固定托板(2)；

与所述固定托板(2)可拆卸连接的模拟安装板；其中，

所述可调支架(1)上设置有一供所述固定托板(2)上下滑动的滑轨(3)，沿所述可调支架(1)的高度方向上设置有刻度。

2.根据权利要求1所述的模拟汽车托底试验台，其特征在于，所述可调支架(1)包括：底座(4)以及设置于所述底座(4)上的支撑杆(5)。

3.根据权利要求2所述的模拟汽车托底试验台，其特征在于，所述支撑杆(5)上设置有所述滑轨(3)，所述支撑杆(5)的横截面呈一凸字形结构。

4.根据权利要求3所述模拟汽车托底试验台，其特征在于，所述固定托板(2)包括：与所述支撑杆(5)相匹配连接的卡接部(6)，以及与所述模拟安装板可拆卸连接的固定连接部(7)，所述卡接部(6)上设置有一第一安装孔，所述固定连接部(7)上设置有一第二安装孔。

5.根据权利要求4所述的模拟汽车托底试验台，其特征在于，所述模拟安装板为矩形安装板，所述模拟安装板上设置有与所述第二安装孔相对应的第三安装孔。

6.根据权利要求5所述的模拟汽车托底试验台，其特征在于，所述模拟汽车托底试验台还包括：多个螺栓(8)和多个螺钉(9)，其中，螺栓(8)穿过所述第一安装孔将所述卡接部(6)与所述支撑杆(5)卡接固定，螺钉(9)穿过所述第二安装孔以及所述第三安装孔将所述固定连接部(7)与所述模拟安装板固定连接。

7.根据权利要求1所述的模拟汽车托底试验台，其特征在于，所述可调支架(1)为四个，且每一个所述可调支架(1)上均设置有两个所述固定托板(2)。

8.根据权利要求7所述的模拟汽车托底试验台，其特征在于，所述固定托板(2)的材质为绝热材料。

9.根据权利要求5所述的模拟汽车托底试验台，其特征在于，所述模拟安装板包括：模拟汽车地板(10)、模拟隔热板(11)及模拟消音器(12)，所述模拟汽车地板(10)以及模拟隔热板(11)分别与所述固定托板(2)固定连接，所述模拟消音器(12)位于一电炉(13)上。

10.根据权利要求9所述的模拟汽车托底试验台，其特征在于，所述电炉(13)与一控制电路电连接，且所述电炉(13)的温度可调控。