CN205440687U - 骑坐切换式三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种骑坐切换式三轮车，包括车架，在该车架前端设置有车头架，在所述车架中部设置有座框架，在所述车架尾部设置有货厢架，在所述车头架与所述座框架之间固定连接有骑式支撑架，该骑式支撑架为可拆卸支撑架，在所述座框架和所述骑式支撑架上还设置有骑坐式车坐垫。有益效果：可以实现坐式三轮摩托车改进为可以为坐式、骑式、骑坐式的三轮摩托车，结构简单，容易实现，满足了人们对驾驶方式的需求，改进成本低，使用方便，使驾驶更加舒适安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮车技术领域，具体地说，是一种骑坐切换式三轮车。
背景技术
目前，三轮摩托车得到了广泛的应用，三轮摩托车根据坐姿分类包括骑式三轮摩托车和坐式三轮摩托车，在不同的道路，适合不同的座椅，例如在路面较为崎岖的地区，适合开骑式三轮摩托车，在道路较为平坦的道路，则适合坐式三轮摩托车，坐姿较为轻松。针对现有的骑式三轮摩托车，驾驶方式较累，容易驾驶疲劳，存在一定的安全隐患，不能实现从骑式到坐式的转换，不能满足人们的需求。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种骑坐切换式三轮车，将骑式座垫支撑架设置成可拆卸的形式，解决现有技术不能实现从骑式到坐式的转换，满足人们的需求，降低安全隐患。
为达到上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种骑坐切换式三轮车，包括车架，在该车架前端设置有车头架，在所述车架中部设置有座框架，在所述车架尾部设置有货厢架，在所述车头架与所述座框架之间固定连接有骑式支撑架，该骑式支撑架为可拆卸支撑架，在所述座框架和所述骑式支撑架上还设置有骑坐式车坐垫。
进一步地，在所述车头架设置支撑架固定孔，该支撑架固定孔正对所述座框架
再进一步描述，所述骑式支撑架包括两根并排设置的纵梁，在所述纵梁之间设置有支撑架连接块，且该支撑架连接块位于所述纵梁的一端，在所述支撑架连接块上设置有连接孔，在所述两根纵梁的另一端内侧分别连接有一块支撑架固定块且对称设置，在该支撑架固定块上设置有固定孔。
再进一步描述，在所述座框架中部设置有支撑架安装孔。
再进一步描述，在所述纵梁之间横设有两个工具盒固定块和一个车座垫固定座，所述工具盒固定块设置在所述支撑架连接块和所述支撑架固定块之间，所述座垫固定座设置在所述两块工具盒固定块之间。
再进一步描述，所述骑式支撑架和所述座框架通过所述骑式支撑架上的支撑架连接块与所述座框架上的支撑架安装孔连接，所述车头架与所述骑式支撑架通过所述车头架上的支撑架固定孔和所述骑式支撑架的支撑架固定块连接。
本实用新型的有益效果：可以实现坐式三轮摩托车改进为可以为坐式、骑式、骑坐式的三轮摩托车，结构简单，容易实现，满足了人们对驾驶方式的需求，制作成本低，使用方便，使驾驶更加舒适安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的车架示意图；
图3是本实用新型的车架侧视图；
图4是本实用新型的座框架示意图；
图5是本实用新型的骑式支撑架结构示意图；
图中1.车架，2.车头架，21.支撑架固定孔，3.座框架，31.支撑架安装孔，4.货厢架，5.骑式支撑架，51.纵梁，52.支撑架连接块，53.支撑架固定块，54.工具盒固定块，55.座垫固定座，6.骑坐式车坐垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
从图1和图2可以看出：一种骑坐切换式三轮车，包括车架1，在该车架1前端设置有车头架2，在车架1中部设置有座框架3，在所述车架1尾部设置有货厢架4，在车头架2与座框架3之间固定连接有骑式支撑架5，该骑式支撑架5为可拆卸支撑架，在座框架3和骑式支撑架5上还设置有骑坐式车坐垫6。
从图3可以看出，在车头架2设置支撑架固定孔21，该支撑架固定孔21正对座框架3。
从图5可以看出，骑式支撑架5包括两根并排设置的纵梁51，在纵梁51之间设置有支撑架连接块52，且该支撑架连接块52位于纵梁51的一端，在支撑架连接块52上设置有连接孔，在两根纵梁51的另一端内侧分别连接有一块支撑架固定块53且对称设置，在该支撑架固定块53上设置有固定孔。
从图4还可以看出，在座框架3中部设置有支撑架安装孔31。
从图5还可以看出，在纵梁51之间横设有两个工具盒固定块54和一个车座垫固定座55，工具盒固定块54设置在支撑架连接块52和支撑架固定块53之间，座垫固定座55设置在两块工具盒固定块54之间。
从图2和图3还可以看出，骑式支撑架5和座框架3通过骑式支撑架5上的支撑架连接块52与座框架3上的支撑架安装孔31连接，车头架2与骑式支撑架5通过车头架2上的支撑架固定孔21和骑式支撑架5的支撑架固定块53连接。
Claims (6)
1.一种骑坐切换式三轮车，其特征在于：包括车架(1)，在该车架(1)前端设置有车头架(2)，在所述车架(1)中部设置有座框架(3)，在所述车架(1)尾部设置有货厢架(4)，在所述车头架(2)与所述座框架(3)之间固定连接有骑式支撑架(5)，该骑式支撑架(5)为可拆卸支撑架，在所述座框架(3)和所述骑式支撑架(5)上还设置有骑坐式车坐垫(6)。
2.根据权利要求1所述的骑坐切换式三轮车，其特征在于：在所述车头架(2)设置支撑架固定孔(21)，该支撑架固定孔(21)正对所述座框架(3)。
3.根据权利要求1所述的骑坐切换式三轮车，其特征在于：所述骑式支撑架(5)包括两根并排设置的纵梁(51)，在所述纵梁(51)之间设置有支撑架连接块(52)，且该支撑架连接块(52)位于所述纵梁(51)的一端，在所述支撑架连接块(52)上设置有连接孔，在所述两根纵梁(51)的另一端内侧分别连接有一块支撑架固定块(53)且对称设置，在该支撑架固定块(53)上设置有固定孔。
4.根据权利要求1所述的骑坐切换式三轮车，其特征在于：在所述座框架(3)中部设置有支撑架安装孔(31)。
5.根据权利要求3所述的骑坐切换式三轮车，其特征在于：在所述纵梁(51)之间横设有两个工具盒固定块(54)和一个车座垫固定座(55)，所述工具盒固定块(54)设置在所述支撑架连接块(52)和所述支撑架固定块(53)之间，所述座垫固定座(55)设置在所述两块工具盒固定块(54)之间。
6.根据权利要求1或3或4所述的骑坐切换式三轮车，其特征在于：所述骑式支撑架(5)和所述座框架(3)通过所述骑式支撑架(5)上的支撑架连接块(52)与所述座框架(3)上的支撑架安装孔(31)连接，所述车头架(2)与所述骑式支撑架(5)通过所述车头架(2)上的支撑架固定孔(21)和所述骑式支撑架(5)的支撑架固定块(53)连接。
Priority Applications (1)
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2015
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