CN205440039U - 一种双向翻转的座椅骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双向翻转的座椅骨架，包括靠背骨架，靠背骨架的一端与靠背座垫固定座的一端连接，靠背座垫固定座的另一端通过靠背调角器与后支架连接，靠背座垫固定座上还与座靠联动杆的一端连接，座靠联动杆的另一端与座垫骨架连接，座垫骨架的前端通过座垫固定座与前支撑管连接，其特征在于，所述的座靠联动杆与靠背座垫固定座之间通过座垫调角器连接。本实用新型原来的基础上增加了一个调角器，能实现座垫向靠背折叠的功能，此种方式的折叠方式占用车内空间更小、使用方便，扩大车内可以使用的空间，适用于面包车等，可以放置高大的物体。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双向翻转的座椅骨架，属于汽车零部件领域。
背景技术
目前市场上常见的汽车后排座椅，基本上都是靠背往前翻转过来，且是翻过来一定角度，而专利CN201320236644.1中，则是可以将整个靠背翻至座垫上，节省了一定的空间。但是，对于面包车等可用于载客，又可用于载物的车子来说，翻过来的靠背上不能放重物，否则会导致座椅损坏，且其座椅占用的空间太大，能装运货物的空间还是太小，该方式的翻转座椅不能满足其要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种占用车内空间小、使用方便的双向翻转的座椅骨架，解决了如何使得座椅在车内占用的空间小的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种双向翻转的座椅骨架，包括靠背骨架，靠背骨架的一端与靠背座垫固定座的一端连接，靠背座垫固定座的另一端通过靠背调角器与后支架连接，靠背座垫固定座上还与座靠联动杆的一端连接，座靠联动杆的另一端与座垫骨架连接，座垫骨架的前端通过座垫固定座与前支撑管连接，其特征在于，所述的座靠联动杆与靠背座垫固定座之间通过座垫调角器连接。
优选地，所述的靠背座垫固定座上与座靠联动杆的连接处开有一个与座垫调角器相匹配的孔，靠背座垫固定座上与后支架的连接处开有一个与靠背调角器相匹配的孔。
优选地，所述的座靠联动杆的一端上设有与座垫调角器匹配连接的孔。
优选地，所述的前支撑管与固定在车上的前固定座卡接。
本实用新型不仅与现有技术相同，可以实现，靠背向座垫折叠的功能，使得靠背躺下后可以成为载物平台，承载较轻的物体；还在原来的基础上增加了一个调角器，能实现座垫向靠背折叠的功能，此种方式的折叠方式占用车内空间更小、使用方便，扩大车内可以使用的空间，适用于面包车等，可以放置高大的物体。
附图说明
图1为一种双向翻转的座椅骨架的结构示意图；
图2为座靠联动杆的结构示意图；
图3为靠背座垫固定座的结构示意图；
图4为前支撑管与靠背座垫固定座连接的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种双向翻转的座椅骨架，如图1所示，其包括靠背骨架4，靠背骨架4的一端与靠背座垫固定座10的一端连接，靠背座垫固定座10的另一端通过靠背调角器5与后支架2连接，靠背座垫固定座10上与后支架2的连接处开有一个与靠背调角器5相匹配的第二孔10-2，如图3所示。靠背座垫固定座10上还与座靠联动杆7的一端连接，座靠联动杆7的另一端与座垫骨架3连接，座垫骨架3的前端通过座垫固定座8与前支撑管9连接，座垫固定座8与前支撑管9之间通过销钉11活动连接，前支撑管9与固定在车上的前固定座1卡接，如图4所示。座靠联动杆7与靠背座垫固定座10之间通过座垫调角器6连接，靠背座垫固定座10上与座靠联动杆7的连接处开有一个与座垫调角器6相匹配的第一孔10-1，如图3所示。座靠联动杆7的一端上有与座垫调角器6匹配连接的孔，如图2所示。
使用时，当不需要很大空间的时候，可以将靠背向前折叠(即将靠背骨架4向座垫骨架3上折叠)，其运动方式与专利CN201320236644.1中运动方式相似。
当需要放置高大的物体时，前一种折叠方式不能满足其需要的空间要求，则需要将座垫向后折叠(即将座垫骨架3向靠背骨架4上折叠)，使其靠在靠背上；其运动时，转动座垫调角器6，通过与座垫调角器6连接的座靠联动杆7带动，使得座垫骨架3抬起，从而前支撑管9随其一起抬起，使得前支撑管9与前固定座1分离，直至座垫与靠背靠在一起，即座垫骨架3与靠背骨架4靠在一起。
Claims (4)
1.一种双向翻转的座椅骨架，包括靠背骨架(4)，靠背骨架(4)的一端与靠背座垫固定座(10)的一端连接，靠背座垫固定座(10)的另一端通过靠背调角器(5)与后支架(2)连接，靠背座垫固定座(10)上还与座靠联动杆(7)的一端连接，座靠联动杆(7)的另一端与座垫骨架(3)连接，座垫骨架(3)的前端通过座垫固定座(8)与前支撑管(9)连接，其特征在于，所述的座靠联动杆(7)与靠背座垫固定座(10)之间通过座垫调角器(6)连接。
2.如权利要求1所述的一种双向翻转的座椅骨架，其特征在于，所述的靠背座垫固定座(10)上与座靠联动杆(7)的连接处开有一个与座垫调角器(6)相匹配的第一孔(10-1)，靠背座垫固定座(10)上与后支架(2)的连接处开有一个与靠背调角器(5)相匹配的第二孔(10-2)。
3.如权利要求1所述的一种双向翻转的座椅骨架，其特征在于，所述的座靠联动杆(7)的一端上设有与座垫调角器(6)匹配连接的孔。
4.如权利要求1所述的一种双向翻转的座椅骨架，其特征在于，所述的前支撑管(9)与固定在车上的前固定座(1)卡接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521137349.6U CN205440039U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种双向翻转的座椅骨架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521137349.6U CN205440039U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种双向翻转的座椅骨架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205440039U true CN205440039U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56600205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521137349.6U Active CN205440039U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种双向翻转的座椅骨架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205440039U (zh) |
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2015
- 2015-12-31 CN CN201521137349.6U patent/CN205440039U/zh active Active
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