CN207128690U - 汽车座椅及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车座椅及汽车，其中，汽车座椅包括：座椅本体，包括椅背和坐垫，所述座椅本体上设有第一连接件和第二连接件；头枕，包括枕垫和连接部，所述连接部与所述第一连接件可拆卸连接，以使所述枕垫定位在所述椅背的顶部，所述连接部能够与所述第一连接件相分离并与所述第二连接件可拆卸连接，所述连接部在与所述第二连接件相连接的状态下能够使所述枕垫夹设在所述椅背和坐垫之间，以在所述椅背和坐垫之间形成突起部，从而使所述枕垫与所述椅背和坐垫配合形成儿童座椅。本实用新型可提高汽车的舒适性。

Description

汽车座椅及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术，尤其涉及一种汽车座椅及汽车。

背景技术

随着汽车工业和经济社会的发展，在人们的日常生活中，汽车的使用越来越普遍，汽车的舒适性也越来越受到重视。

为了保证儿童乘车的安全性，现有的汽车座椅上通常设有儿童座椅接口，使用者可将儿童座椅安装在儿童座椅接口上从而使儿童座椅与汽车座椅相对定位。

然而，由于儿童座椅体积较大，因此占用车内空间较大，导致车内乘坐空间受限，降低了汽车的舒适性。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车座椅及汽车，以提高汽车的舒适性。

本实用新型一方面提供一种汽车座椅，包括：

座椅本体，包括椅背和坐垫，所述座椅本体上设有第一连接件和第二连接件；

头枕，包括枕垫和连接部，所述连接部与所述第一连接件可拆卸连接，以使所述枕垫定位在所述椅背的顶部，所述连接部能够与所述第一连接件相分离并与所述第二连接件可拆卸连接，所述连接部在与所述第二连接件相连接的状态下能够使所述枕垫夹设在所述椅背和坐垫之间，以在所述椅背和坐垫之间形成突起部，从而使所述枕垫与所述椅背和坐垫配合形成儿童座椅。

所述的汽车座椅，优选的，所述连接部为定位杆，所述第一连接件为第一定位孔，所述定位杆能够穿设在所述第一定位孔内，以使所述头枕与所述椅背相对定位。

所述的汽车座椅，优选的，所述第二连接件为第二定位孔，所述定位杆能够穿设在所述第二定位孔内，以使所述头枕与所述椅背相对定位。

所述的汽车座椅，优选的，所述第二定位孔设置在所述椅背正面的底部。

所述的汽车座椅，优选的，所述第二定位孔沿所述椅背的厚度方向设置，所述定位杆能够穿设在所述第二定位孔内并与所述第二定位孔滑动连接，所述定位杆能够沿所述第二定位孔滑动以使所述枕垫沿所述椅背的厚度方向伸缩，所述第二定位孔内设有第一定位装置，所述第一定位装置能够与所述定位杆相连接以使所述枕垫和所述椅背相对定位。

所述的汽车座椅，优选的，所述定位杆上设有多个卡持部，多个所述卡持部沿所述定位杆的轴向间隔设置；所述第一定位装置包括第一弹性锁舌和第一解锁件，所述第一弹性锁舌沿所述第二定位孔的径向弹性伸缩设置，所述第一弹性锁舌在伸展状态下能够与所述卡持部相卡持以使所述枕垫与所述椅背相对定位，所述第一解锁件与所述第一弹性锁舌相连接，用于驱动所述第一弹性锁舌收缩，以解除所述枕垫与所述椅背的相对定位。

所述的汽车座椅，优选的，所述第一定位孔沿所述椅背的高度方向设置，所述定位杆能够穿设在所述第一定位孔内并与所述第一定位孔滑动连接，所述定位杆能够沿所述第一定位孔滑动以使所述枕垫沿所述椅背的高度方向伸缩，所述第一定位孔内设有第二定位装置，所述第二定位装置能够与所述定位杆相连接以使所述枕垫和所述椅背相对定位。

所述的汽车座椅，优选的，所述定位杆上设有多个卡持部，多个所述卡持部沿所述定位杆的轴向间隔设置；所述第二定位装置包括第二弹性锁舌和第二解锁件，所述第二弹性锁舌沿所述第一定位孔的径向弹性伸缩设置，所述第二弹性锁舌在伸展状态下能够与所述卡持部相卡持以使所述枕垫与所述椅背相对定位，所述第二解锁件与所述第二弹性锁舌相连接，用于驱动所述第二弹性锁舌收缩，以解除所述枕垫与所述椅背的相对定位。

所述的汽车座椅，优选的，枕垫为折叠结构，所述枕垫的正面在所述枕垫展开状态下具有第一设定面积，所述枕垫的正面在所述枕垫收折状态下具有第二设定面积，的第一设定面积大于所述第二设定面积。

本实用新型另一方面提供一种汽车，包括本实用新型所提供的汽车座椅。

基于上述，本实用新型提供的汽车座椅，在有儿童乘车时，可将头枕的连接部与第一连接件相分离以使头枕离开椅背的顶部，之后可将连接部与第二连接件相连接，以使枕垫夹设在椅背和坐垫之间并与椅背和坐垫配合形成儿童座椅，儿童在使用时，可坐在枕垫上，椅背可以支撑儿童的背部，坐垫可以支撑儿童的腿部，安全可靠。由于儿童座椅是由座椅本体的椅背和坐垫以及头枕的枕垫配合形成，因此对车内空间影响较小，提高了汽车的舒适性，且安装操作简单方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车座椅的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车座椅在头枕与第二连接件相连接的状态下的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种汽车座椅的头枕的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种汽车座椅的局部结构示意图。

附图标记：

101：座椅本体； 102：椅背； 103：坐垫；

104：第一连接件； 105：第二连接件； 106：头枕；

107：枕垫； 108：连接部； 109：卡持部；

110：第一弹性锁舌； 111：第一解锁件。

具体实施方式

请参考图1-图3，本实用新型实施例提供的一种汽车座椅，包括：座椅本体101，包括椅背102和坐垫103，所述座椅本体101上设有第一连接件104和第二连接件105；头枕106，包括枕垫107和连接部108，所述连接部108与所述第一连接件104可拆卸连接，以使所述枕垫107定位在所述椅背102的顶部，所述连接部108能够与所述第一连接件104相分离并与所述第二连接件105可拆卸连接，所述连接部108在与所述第二连接件105相连接的状态下能够使所述枕垫107夹设在所述椅背102和坐垫103之间，以在所述椅背102和坐垫103之间形成突起部，从而使所述枕垫107与所述椅背102和坐垫103配合形成儿童座椅。

本实施例中的汽车座椅，在有儿童乘车时，可将头枕106的连接部108与第一连接件104相分离以使头枕106离开椅背102的顶部，之后可将连接部108与第二连接件105可拆卸连接，以使枕垫107夹设在椅背102和坐垫103之间并与椅背102和坐垫103配合形成儿童座椅，儿童在使用时，可坐在枕垫107上，椅背102可以支撑儿童的背部，坐垫103可以支撑儿童的腿部，安全可靠。由于儿童座椅是由座椅本体101的椅背102和坐垫103以及头枕106的枕垫107配合形成，因此对车内空间影响较小，提高了汽车的舒适性，且安装操作简单方便。

本实施例中，优选的，连接部108为定位杆，所述第一连接件104为第一定位孔，所述定位杆能够穿设在所述第一定位孔内，以使所述头枕106与所述椅背102相对定位。由此，使所述头枕106与所述椅背102连接更为可靠。

本实施例中，优选的，第二连接件105为第二定位孔，所述定位杆能够穿设在所述第二定位孔内，以使所述头枕106与所述椅背102相对定位。由此，使所述头枕106与所述椅背102连接更为可靠。

本实施例中，优选的，第二定位孔设置在所述椅背102正面的底部。由此，使定位杆能够方便的插入第二定位孔内，并使枕垫107夹能够与椅背102和坐垫103更好的贴合。

本实施例中，优选的，第二定位孔沿所述椅背102的厚度方向设置，所述定位杆能够穿设在所述第二定位孔内并与所述第二定位孔滑动连接，所述定位杆能够沿所述第二定位孔滑动以使所述枕垫107沿所述椅背102的厚度方向伸缩，所述第二定位孔内设有第一定位装置，所述第一定位装置能够与所述定位杆相连接以使所述枕垫107和所述椅背102相对定位。由此，能够实现枕垫107位置的调整，从而提高儿童乘坐的舒适度和安全性。

请参考图4，本实施例中，优选的，定位杆上设有多个卡持部109，多个所述卡持部109沿所述定位杆的轴向间隔设置；所述第一定位装置包括第一弹性锁舌110和第一解锁件111，所述第一弹性锁舌110沿所述第二定位孔的径向弹性伸缩设置，所述第一弹性锁舌110在伸展状态下能够与所述卡持部109相卡持以使所述枕垫107与所述椅背102相对定位，所述第一解锁件111与所述第一弹性锁舌110相连接，用于驱动所述第一弹性锁舌110收缩，以解除所述枕垫107与所述椅背102的相对定位。由此，使枕垫107与椅背102定位可靠，且解除定位操作方便。

本实施例中，优选的，第一定位孔沿所述椅背102的高度方向设置，所述定位杆能够穿设在所述第一定位孔内并与所述第一定位孔滑动连接，所述定位杆能够沿所述第一定位孔滑动以使所述枕垫107沿所述椅背102的高度方向伸缩，所述第一定位孔内设有第二定位装置，所述第二定位装置能够与所述定位杆相连接以使所述枕垫107和所述椅背102相对定位。由此，能够实现枕垫107位置的调整，从而提高汽车乘员的舒适度和安全性。

本实施例中，优选的，定位杆上设有多个卡持部109，多个所述卡持部109沿所述定位杆的轴向间隔设置；所述第二定位装置包括第二弹性锁舌和第二解锁件，所述第二弹性锁舌沿所述第一定位孔的径向弹性伸缩设置，所述第二弹性锁舌在伸展状态下能够与所述卡持部109相卡持以使所述枕垫107与所述椅背102相对定位，所述第二解锁件与所述第二弹性锁舌相连接，用于驱动所述第二弹性锁舌收缩，以解除所述枕垫107与所述椅背102的相对定位。由此，使枕垫107与椅背102定位可靠，且解除定位操作方便。其中，第二定位装置与第一定位装置结构类似，具体结构可参考图4。

本实施例中，优选的，枕垫107为折叠结构，所述枕垫107的正面在所述枕垫107展开状态下具有第一设定面积，所述枕垫107的正面在所述枕垫107收折状态下具有第二设定面积，第一设定面积大于所述第二设定面积。由此，当连接部108与第一连接件104可拆卸连接而使枕垫107定位在椅背102的顶部时，可将枕垫107收折，以减少枕垫107正面的面积，避免遮挡驾驶员后视镜的视野，当连接部108与第二连接件105可拆卸连接而使枕垫107夹设在椅背102和坐垫103之间时，可将枕垫107展开，以增加枕垫107正面的面积，从而提高儿童乘坐的舒适性和安全性。

本实用新型实施例提供一种汽车，包括本实用新型任意实施例所述的汽车座椅。

本实施例中的汽车，在有儿童乘车时，可将头枕106的连接部108与第一连接件104相分离以使头枕106离开椅背102的顶部，之后可将连接部108与第二连接件105可拆卸连接，以使枕垫107夹设在椅背102和坐垫103之间并与椅背102和坐垫103配合形成儿童座椅，儿童在使用时，可坐在枕垫107上，椅背102可以支撑儿童的背部，坐垫103可以支撑儿童的腿部，安全可靠。由于儿童座椅是由座椅本体101的椅背102和坐垫103以及头枕106的枕垫107配合形成，因此对车内空间影响较小，提高了汽车的舒适性，且安装操作简单方便。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：

座椅本体，包括椅背和坐垫，所述座椅本体上设有第一连接件和第二连接件；

头枕，包括枕垫和连接部，所述连接部与所述第一连接件可拆卸连接，以使所述枕垫定位在所述椅背的顶部，所述连接部能够与所述第一连接件相分离并与所述第二连接件可拆卸连接，所述连接部在与所述第二连接件相连接的状态下能够使所述枕垫夹设在所述椅背和坐垫之间，以在所述椅背和坐垫之间形成突起部，从而使所述枕垫与所述椅背和坐垫配合形成儿童座椅。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述连接部为定位杆，所述第一连接件为第一定位孔，所述定位杆能够穿设在所述第一定位孔内，以使所述头枕与所述椅背相对定位。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述第二连接件为第二定位孔，所述定位杆能够穿设在所述第二定位孔内，以使所述头枕与所述椅背相对定位。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述第二定位孔设置在所述椅背正面的底部。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于，所述第二定位孔沿所述椅背的厚度方向设置，所述定位杆能够穿设在所述第二定位孔内并与所述第二定位孔滑动连接，所述定位杆能够沿所述第二定位孔滑动以使所述枕垫沿所述椅背的厚度方向伸缩，所述第二定位孔内设有第一定位装置，所述第一定位装置能够与所述定位杆相连接以使所述枕垫和所述椅背相对定位。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于：

所述定位杆上设有多个卡持部，多个所述卡持部沿所述定位杆的轴向间隔设置；

所述第一定位装置包括第一弹性锁舌和第一解锁件，所述第一弹性锁舌沿所述第二定位孔的径向弹性伸缩设置，所述第一弹性锁舌在伸展状态下能够与所述卡持部相卡持以使所述枕垫与所述椅背相对定位，所述第一解锁件与所述第一弹性锁舌相连接，用于驱动所述第一弹性锁舌收缩，以解除所述枕垫与所述椅背的相对定位。

7.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一定位孔沿所述椅背的高度方向设置，所述定位杆能够穿设在所述第一定位孔内并与所述第一定位孔滑动连接，所述定位杆能够沿所述第一定位孔滑动以使所述枕垫沿所述椅背的高度方向伸缩，所述第一定位孔内设有第二定位装置，所述第二定位装置能够与所述定位杆相连接以使所述枕垫和所述椅背相对定位。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅，其特征在于：

所述定位杆上设有多个卡持部，多个所述卡持部沿所述定位杆的轴向间隔设置；

所述第二定位装置包括第二弹性锁舌和第二解锁件，所述第二弹性锁舌沿所述第一定位孔的径向弹性伸缩设置，所述第二弹性锁舌在伸展状态下能够与所述卡持部相卡持以使所述枕垫与所述椅背相对定位，所述第二解锁件与所述第二弹性锁舌相连接，用于驱动所述第二弹性锁舌收缩，以解除所述枕垫与所述椅背的相对定位。

9.根据权利要求1-8中任一所述的汽车座椅，其特征在于，所述枕垫为折叠结构，所述枕垫的正面在所述枕垫展开状态下具有第一设定面积，所述枕垫的正面在所述枕垫收折状态下具有第二设定面积，的第一设定面积大于所述第二设定面积。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一所述的汽车座椅。