CN205437263U - 一种半自动送料钻攻装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半自动送料钻攻装置,包括底板、钻模板、承料平台和导料槽,钻模板的四个顶角分别连接有导柱,底板两侧设有气缸I和气缸II,靠近气缸I的两根导柱之间连接有上支销组I和下支销组I,另外两根导柱之间连接有上支销组II和下支销组II,承料平台靠近下支销组I和下支销组II设置,导料槽倾斜设置,承料平台上方设有爪座,爪座中央连接有气缸III。该装置结构新颖可靠,安装和操作方便,通过倾斜的导料槽实现工件的连续供料,通过推杆爪将工件在支销上滑送至钻模板下,继而在夹紧机构的作用下进行钻、攻作业,柔性易调,夹紧定位性好,故障率低,从而大大提高了作业的效率和精度,满足连续生产的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于钻攻机技术领域,具体涉及一种半自动送料钻攻装置。
背景技术
目前,在对铝合金铸壳等工件进行钻孔、攻丝作业时,大多采用人工的方式将工件放置在通用夹具上并夹紧,由于夹具还是传统的,柔性度不是很好,导致装夹不方便,耗时又耗力,而且多孔钻或攻的精度也很难提高。钻攻作业完成后,夹具不能自动出料,作业中所产生的废屑积聚在夹具内,需要装一次吹屑一次,一种夹具只能加工相应的一种工件,难以满足连续生产的要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效提高钻攻效率和精度的半自动送料钻攻装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种半自动送料钻攻装置,包括底板、钻模板、承料平台和导料槽,钻模板上贯穿设有多个钻套,钻模板的四个顶角分别通过固定座连接有导柱,导柱的底部固定在底板上,底板的一侧设有气缸I、另一侧设有气缸II,靠近气缸I的两根导柱之间通过左定位机构连接有上支销组I和下支销组I,下支销组I位于上支销组I的下方,上支销组I通过左夹紧机构与气缸I的接头连接,另外两根导柱之间分别通过右夹紧机构和右定位机构连接有上支销组II和下支销组II,下支销组II与下支销组I齐平,右夹紧机构与气缸II的夹紧接套连接,承料平台靠近下支销组I和下支销组II设置,该承料平台的底部通过平台座固定在底板上,导料槽倾斜设置,该导料槽的下表面设有支架、底端抵在承料平台上,承料平台的上方设有爪座,爪座靠近导料槽的一端设有推杆长爪、另一端设有推杆短爪,爪座的中央通过推杆接套连接有气缸III,靠近推杆短爪的位置处设有挡料支销,挡料支销的一端与左定位机构活动连接、另一端设有挡料座,挡料座的底部固定在承料平台上。
所述左夹紧机构包括夹钳后座和横摇杆,夹钳后座的两端分别设有U形的夹钳,夹钳卡在上支销组I上,夹钳后座的中央设有竖摇杆,横摇杆的一端与竖摇杆固定连接、另一端设有连杆,连杆与气缸I的接头连接。
所述左定位机构包括从上至下依次套设在导柱上的制动夹、夹钳座、制动夹、平移底座和升降下座,制动夹与夹钳相抵,夹钳座与上支销组I、挡料支销的端部活动连接,平移底座与下支销组I的端部活动连接。
所述右夹紧机构包括方横夹板,方横夹板的两端分别设有夹紧座,夹紧座套设在导柱外,夹紧座的侧面与上支销组II的端部活动连接,方横夹板的中央与气缸II的夹紧接套固定连接。
所述右定位机构包括从上至下依次套设在导柱上的平移底座和升降下座,平移底座与下支销组II的端部活动连接,平移底座与夹紧座之间设有垫片,垫片套设在导柱上。
所述钻模板的四周设有挡水边框。
所述钻套通过压板固定在钻模板上。
所述气缸I、气缸II和气缸III分别通过L形的夹紧靠山固定在底板上。
所述导料槽与承料平台之间的夹角为25°~40°。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:本实用新型的装置结构新颖可靠,安装和操作方便,通过倾斜的导料槽实现工件的连续供料,通过推杆爪将工件在支销上滑送至钻模板下,继而在夹紧机构的作用下进行钻、攻作业,柔性易调,夹紧定位性好,故障率低,从而大大提高了作业的效率和精度,满足连续生产的要求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的俯视结构示意图;
图2是图1中去掉钻模板和导料槽后的结构示意图;
图3是本实用新型的正视结构示意图;
图4是本实用新型的左视结构示意图;
图5是本实用新型中夹紧座的结构示意图。
其中,1、底板,2、承料平台,3、气缸I,31、接头,32、连杆,4、气缸II,41、夹紧接套,5、气缸III,51、推杆接套,6、爪座,61、推杆长爪,62、推杆短爪,7、上支销组I,71、上支销组II,72、挡料支销,8、下支销组I,81、下支销组II,9、夹钳,91、夹钳后座,10、横摇杆,11、竖摇杆,12、短立柱,13、导柱,14、方横夹板,15、夹紧座,16、制动夹,17、夹钳座,18、平移底座,19、升降下座,20、固定座,21、平台座,22、夹紧靠山,23、挡料座,24、钻模板,25、挡水边框,26、钻套,27、压板,28、支架,29、导料槽,30、垫片。
如图1至图4所示,一种半自动送料钻攻装置,包括底板1、钻模板24、承料平台2和导料槽29,钻模板24上贯穿设有多个钻套26,钻模板24的四个顶角分别通过固定座20连接有导柱13,导柱13的底部固定在底板1上,底板1的一侧设有气缸I3、另一侧设有气缸II4,靠近气缸I3的两根导柱13之间通过左定位机构连接有上支销组I7和下支销组I8,下支销组I8位于上支销组I7的下方,上支销组I7通过左夹紧机构与气缸I3的接头31连接,另外两根导柱13之间分别通过右夹紧机构和右定位机构连接有上支销组II71和下支销组II81,下支销组II81与下支销组I8齐平,右夹紧机构与气缸II4的夹紧接套41连接,承料平台2靠近下支销组I8和下支销组II81设置,该承料平台2的底部通过平台座21固定在底板1上,导料槽29倾斜设置,该导料槽29的下表面设有支架28、底端抵在承料平台2上,承料平台2的上方设有爪座、夹紧座,16、制动夹,17、夹钳座,18、平移底座,19、升降下座,20、固定座,21、平台座,22、夹紧靠山,23、挡料座,24、钻模板,25、挡水边框,26、钻套,27、压板,28、支架,29、导料槽,30、垫片。
具体实施方式:
如图1至图4所示,一种半自动送料钻攻装置,包括底板1、钻模板24、承料平台2和导料槽29,钻模板24上贯穿设有多个钻套26,钻模板24的四个顶角分别通过固定座20连接有导柱13,导柱13的底部固定在底板1上,底板1的一侧设有气缸I3、另一侧设有气缸II4,靠近气缸I3的两根导柱13之间通过左定位机构连接有上支销组I7和下支销组I8,下支销组I8位于上支销组I7的下方,上支销组I7通过左夹紧机构与气缸I3的接头31连接,另外两根导柱13之间分别通过右夹紧机构和右定位机构连接有上支销组II71和下支销组II81,下支销组II81与下支销组I8齐平,右夹紧机构与气缸II4的夹紧接套41连接,承料平台2靠近下支销组I8和下支销组II81设置,该承料平台2的底部通过平台座21固定在底板1上,导料槽29倾斜设置,该导料槽29的下表面设有支架28、底端抵在承料平台2上,承料平台2的上方设有爪座的中央与气缸II4的夹紧接套41固定连接;右定位机构包括从上至下依次套设在导柱13上的平移底座18和升降下座19,平移底座18与下支销组II81的端部活动连接,平移底座18与夹紧座15之间设有垫片30,垫片30套设在导柱13上。
在本实用新型中,钻模板24的四周设有挡水边框25,使润滑冷却液从钻套26中流下,多余从挡水边框25溢出;钻套26通过压板27固定在钻模板24上,防止钻套26因作业时出现窜动而影响作业精度;气缸I3、气缸II4和气缸III5分别通过L形的夹紧靠山22固定在底板1上,提高装置整体的稳定性;导料槽29与承料平台2之间的夹角为25°~40°,以确保工件的最佳送料。
使用本实用新型的装置进行钻或攻作业时,工件由于自重从导料槽29上滑落至承料平台2上,由挡料支销72进行限位,爪座6在气缸III5的作用下做往复运动,推杆长爪61一边挡住下一工件,一边与推杆短爪62一同将承料平台2上的工件向前推送至下支销组I8和下支销组II81的支销上,然后沿支销继续推送至钻模板24下方,左夹紧机构和右夹紧机构分别在气缸I3和气缸II4的作用下夹紧工件,电气控制多孔或单孔钻床从钻套26伸入钻模板24进行钻孔或攻丝作业;作业完成后左、右夹紧机构缩回,工件在下一工件的推力下自动出料,同时进行该下一工件的钻孔或攻丝作业,如此循环,实现连续生产。
由于支销之间存在空隙,且支销与底板1之间也隔有一段距离,故作业中产生的废屑累积在底板1上,每隔一段时间人工清除即可,无需人工每次吹屑,从而大大减少了装置的故障率,延长了使用寿命。
进行不同规格工件的切换作业时,只需更换钻模板24和钻套26,10~20min左右即可调整好,一人可操作5至8台,一次可放20~30个工件,作业效率是传统的10~30倍。
Claims (9)
1.一种半自动送料钻攻装置,其特征在于:包括底板、钻模板、承料平台和导料槽,所述钻模板上贯穿设有多个钻套,所述钻模板的四个顶角分别通过固定座连接有导柱,所述导柱的底部固定在底板上,所述底板的一侧设有气缸I、另一侧设有气缸II,靠近所述气缸I的两根导柱之间通过左定位机构连接有上支销组I和下支销组I,所述下支销组I位于上支销组I的下方,所述上支销组I通过左夹紧机构与气缸I的接头连接,另外两根所述导柱之间分别通过右夹紧机构和右定位机构连接有上支销组II和下支销组II,所述下支销组II与下支销组I齐平,所述右夹紧机构与气缸II的夹紧接套连接,所述承料平台靠近下支销组I和下支销组II设置,该承料平台的底部通过平台座固定在底板上,所述导料槽倾斜设置,该导料槽的下表面设有支架、底端抵在承料平台上,所述承料平台的上方设有爪座,所述爪座靠近导料槽的一端设有推杆长爪、另一端设有推杆短爪,所述爪座的中央通过推杆接套连接有气缸III,靠近所述推杆短爪的位置处设有挡料支销,所述挡料支销的一端与左定位机构活动连接、另一端设有挡料座,所述挡料座的底部固定在承料平台上。
2.根据权利要求1所述的半自动送料钻攻装置,其特征在于:所述左夹紧机构包括夹钳后座和横摇杆,所述夹钳后座的两端分别设有U形的夹钳,所述夹钳卡在上支销组I上,所述夹钳后座的中央设有竖摇杆,所述横摇杆的一端与竖摇杆固定连接、另一端设有连杆,所述连杆与气缸I的接头连接。
3.根据权利要求1或2所述的半自动送料钻攻装置,其特征在于:所述左定位机构包括从上至下依次套设在导柱上的制动夹、夹钳座、制动夹、平移底座和升降下座,所述制动夹与夹钳相抵,所述夹钳座与上支销组I、挡料支销的端部活动连接,所述平移底座与下支销组I的端部活动连接。
4.根据权利要求1所述的半自动送料钻攻装置,其特征在于:所述右夹紧机构包括方横夹板,所述方横夹板的两端分别设有夹紧座,所述夹紧座套设在导柱外,所述夹紧座的侧面与上支销组II的端部活动连接,所述方横夹板的中央与气缸II的夹紧接套固定连接。
5.根据权利要求1或4所述的半自动送料钻攻装置,其特征在于:所述右定位机构包括从上至下依次套设在导柱上的平移底座和升降下座,所述平移底座与下支销组II的端部活动连接,所述平移底座与夹紧座之间设有垫片,所述垫片套设在导柱上。
6.根据权利要求1所述的半自动送料钻攻装置,其特征在于:所述钻模板的四周设有挡水边框。
7.根据权利要求1所述的半自动送料钻攻装置,其特征在于:所述钻套通过压板固定在钻模板上。
8.根据权利要求1所述的半自动送料钻攻装置,其特征在于:所述气缸I、气缸II和气缸III分别通过L形的夹紧靠山固定在底板上。
9.根据权利要求1所述的半自动送料钻攻装置,其特征在于:所述导料槽与承料平台之间的夹角为25°~40°。
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CN110202417A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-09-06 | 曲阜天博汽车制动器有限公司 | 一种钢背打孔装置 |
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