CN205417858U - 自行车脚架锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车脚架锁，包括后轮和轴承，轴承位于后轮的中心处，轴承上固定连接有定位盘，定位盘与后轮的内壁之间均匀设置有轴条，轴承的端部设置有站脚，轴承的侧面上设置有数字锁，数字锁的内部设置有减震层和腔体，腔体内设置有锁芯和传动机构，减震层内设置有芯片、蜂鸣器、电池槽、GPS定位器和信号发射器，芯片位于减震层的底部，蜂鸣器、电池槽、GPS定位器和信号发射器均通过导线连接芯片。本实用新型结构简单，实用性强，将自行车站脚与数字锁的一体化设计，不仅达到停车时自动锁车的目的，节省停车时间，而且在自行车被盗后可以通过GPS定位器将信息传递至用户的手机上，提高了自行车的安全性。

Description

自行车脚架锁

技术领域

本实用新型涉及一种自行车脚架锁。

背景技术

现有的自行车都是直接将车锁与固定的物体进行连接或者自行车自带的锁通过将车轮锁紧实现自行车的锁车功能，但是都无法应对被盗的问题。由于没有报警装置和信号传输装置，不能第一时间将自行车被盗的信号反馈给用户，而且被盗后很难找到自行车。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供自行车脚架锁的技术方案，将自行车站脚与数字锁的一体化设计，不仅达到停车时自动锁车的目的，节省停车时间，而且在自行车被盗后可以通过GPS定位器将信息传递至用户的手机上，提高了自行车的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

自行车脚架锁，包括后轮和轴承，轴承位于后轮的中心处，轴承上固定连接有定位盘，定位盘与后轮的内壁之间均匀设置有轴条，轴承的端部设置有站脚，其特征在于：轴承的侧面上设置有数字锁，数字锁的内部设置有减震层和腔体，腔体内设置有锁芯和传动机构，减震层内设置有芯片、蜂鸣器、电池槽、GPS定位器和信号发射器，芯片位于减震层的底部，蜂鸣器、电池槽、GPS定位器和信号发射器均通过导线连接芯片；通过将站脚直接与数字锁进行连接，可以实现站脚控制锁芯的移动，在停车时，放下站脚的过程中产生一个旋转的力，带动数字锁的旋转部分旋转，此时锁芯向轴承平行方向弹出，就可以实现将车轮锁住，而站脚的撑起需要通过芯片接收解锁的信号后才能将锁芯打开，并抬起站脚既可以推动自行车，当自行车被盗时，站脚被强行打开，此时芯片控制蜂鸣器发出报警的声音，同时可以将位置通过GPS定位器发送至用户的手机上，起到很好的防盗效果，不仅达到锁车的目的，而且使用更便捷，更加节省停车的时间，同时增大了自行车的安全性。

进一步，数字锁的外侧面上设置有至少三条密码条，通过设置密码条可以对数字锁进行设置密码，方便开锁，同时当密码输错5次后数字锁自动锁紧，需要通过手机端的信息才能解锁，实现了自动化解锁，提高了自行车的安全性，而且可以将被盗的信息同步上传至手机上。

进一步，传动机构包括外接齿轮和至少三个内齿轮，内齿轮通过传动轴连接在腔体内，外接齿轮固定连接在传动轴的端部，锁芯上均匀设置有斜齿纹，斜齿纹与内齿轮相互啮合，站脚可以带动外接齿轮转动，并通过传动轴带动内齿轮转动，进而带动锁芯的转动，实现锁芯的伸出或缩回，通过设置多个内齿轮可以有效增大锁芯的运动行程，增大了脚架锁的实用性和灵活性。

进一步，锁芯上设置有环形槽，环形槽的直径与相邻两个轴条之间的距离相匹配，环形槽内设置有垫圈，环形槽可以对后轮上的轴条进行限位，提高了锁芯与轴条之间的连接稳定性，垫圈可以起到保护轴条的作用，防止轴条强行受外力作用而损坏。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

1、通过将站脚直接与数字锁进行连接，可以实现站脚控制锁芯的移动，在停车时，放下站脚的过程中产生一个旋转的力，带动数字锁的旋转部分旋转，此时锁芯向轴承平行方向弹出，就可以实现将车轮锁住，而站脚的撑起需要通过芯片接收解锁的信号后才能将锁芯打开，并抬起站脚既可以推动自行车；

2、当自行车被盗时，站脚被强行打开，此时芯片控制蜂鸣器发出报警的声音，同时可以将位置通过GPS定位器发送至用户的手机上，起到很好的防盗效果，不仅达到锁车的目的，而且使用更便捷，更加节省停车的时间，同时增大了自行车的安全性；

3、通过设置密码条可以对数字锁进行设置密码，方便开锁，同时当密码输错5次后数字锁自动锁紧，需要通过手机端的信息才能解锁，实现了自动化解锁，提高了自行车的安全性，而且可以将被盗的信息同步上传至手机上；

4、通过设置多个内齿轮可以有效增大锁芯的运动行程，增大了脚架锁的实用性和灵活性；

5、垫圈可以起到保护轴条的作用，防止轴条强行受外力作用而损坏。

本实用新型结构简单，实用性强，将自行车站脚与数字锁的一体化设计，不仅达到停车时自动锁车的目的，节省停车时间，而且在自行车被盗后可以通过GPS定位器将信息传递至用户的手机上，提高了自行车的安全性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型自行车脚架锁的结构示意图；

图2为本实用新型中数字锁的内部结构示意图；

图3为本实用新型中减震层的结构示意图；

图4为本实用新型中数字锁的外部结构示意图。

图中，1-后轮；2-轴承；3-定位盘；4-轴条；5-站脚；6-数字锁；7-减震层；8-腔体；9-外接齿轮；10-内齿轮；11-传动轴；12-锁芯；13-斜齿纹；14-环形槽；15-垫圈；16-芯片；17-蜂鸣器；18-电池槽；19-GPS定位器；20-信号发射器；21-密码条。

具体实施方式

如图1至图4所示，为本实用新型自行车脚架锁，包括后轮1和轴承2，轴承2位于后轮1的中心处，轴承2上固定连接有定位盘3，定位盘3与后轮1的内壁之间均匀设置有轴条4，轴承2的端部设置有站脚5，轴承2的侧面上设置有数字锁6，数字锁6的外侧面上设置有至少三条密码条21，通过设置密码条21可以对数字锁6进行设置密码，方便开锁，同时当密码输错5次后数字锁6自动锁紧，需要通过手机端的信息才能解锁，实现了自动化解锁，提高了自行车的安全性，而且可以将被盗的信息同步上传至手机上。

数字锁6的内部设置有减震层7和腔体8，腔体8内设置有锁芯12和传动机构，减震层7内设置有芯片16、蜂鸣器17、电池槽18、GPS定位器19和信号发射器20，芯片16位于减震层7的底部，蜂鸣器17、电池槽18、GPS定位器19和信号发射器20均通过导线连接芯片16，传动机构包括外接齿轮9和至少三个内齿轮10，内齿轮10通过传动轴11连接在腔体8内，外接齿轮9固定连接在传动轴11的端部，锁芯12上均匀设置有斜齿纹13，斜齿纹13与内齿轮10相互啮合，站脚5可以带动外接齿轮9转动，并通过传动轴11带动内齿轮10转动，进而带动锁芯12的转动，实现锁芯12的伸出或缩回，通过设置多个内齿轮10可以有效增大锁芯12的运动行程，增大了脚架锁的实用性和灵活性，锁芯12上设置有环形槽14，环形槽14的直径与相邻两个轴条4之间的距离相匹配，环形槽14内设置有垫圈15，环形槽14可以对后轮1上的轴条4进行限位，提高了锁芯12与轴条4之间的连接稳定性，垫圈15可以起到保护轴条4的作用，防止轴条4强行受外力作用而损坏；通过将站脚5直接与数字锁6进行连接，可以实现站脚5控制锁芯12的移动，在停车时，放下站脚5的过程中产生一个旋转的力，带动数字锁6的旋转部分旋转，此时锁芯12向轴承2平行方向弹出，就可以实现将车轮锁住，而站脚5的撑起需要通过芯片16接收解锁的信号后才能将锁芯12打开，并抬起站脚5既可以推动自行车，当自行车被盗时，站脚5被强行打开，此时芯片16控制蜂鸣器17发出报警的声音，同时可以将位置通过GPS定位器19发送至用户的手机上，起到很好的防盗效果，不仅达到锁车的目的，而且使用更便捷，更加节省停车的时间，同时增大了自行车的安全性。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (4)

1.自行车脚架锁，包括后轮和轴承，所述轴承位于所述后轮的中心处，所述轴承上固定连接有定位盘，所述定位盘与所述后轮的内壁之间均匀设置有轴条，所述轴承的端部设置有站脚，其特征在于：所述轴承的侧面上设置有数字锁，所述数字锁的内部设置有减震层和腔体，所述腔体内设置有锁芯和传动机构，所述减震层内设置有芯片、蜂鸣器、电池槽、GPS定位器和信号发射器，所述芯片位于所述减震层的底部，所述蜂鸣器、所述电池槽、所述GPS定位器和所述信号发射器均通过导线连接所述芯片。

2.根据权利要求1所述的自行车脚架锁，其特征在于：所述数字锁的外侧面上设置有至少三条密码条。

3.根据权利要求1所述的自行车脚架锁，其特征在于：所述传动机构包括外接齿轮和至少三个内齿轮，所述内齿轮通过传动轴连接在所述腔体内，所述外接齿轮固定连接在所述传动轴的端部，所述锁芯上均匀设置有斜齿纹，所述斜齿纹与所述内齿轮相互啮合。

4.根据权利要求1所述的自行车脚架锁，其特征在于：所述锁芯上设置有环形槽，所述环形槽的直径与相邻两个所述轴条之间的距离相匹配，所述环形槽内设置有垫圈。